Unidad de suministro de aire respirable.

1. Unidad de suministro de aire respirable, caracterizado porque su remolque tiene dos ejes,

puertas posteriores, alumbrado interior, devanaderas de mangueras para recogerlas con accionamiento neumático, analizadores de aire de medición continua incorporados al sistema, su reserva de aire sin funcionar el compresor es de 40.000 litros y el compresor repone la reserva de aire, que se puede aumentar hasta 60.000 litros.

2. Unidad de suministro de aire respirable, en todo de acuerdo con la reivindicación anterior, caracterizado porque su compresor (3) es eléctrico trifásico, y tiene en su aspiración sistema de detección de oxígeno (O2), sulfhídrico (H2S), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y del tanto por ciento de LEL.

3. Unidad de suministro de aire respirable, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tiene dos fases de filtrado, ambas con carbón activo.

4. Unidad de suministro de aire respirable, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las botellas acumuladoras de aire las carga el compresor y tiene analizador continúo de aire.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201300081.

Solicitante: TECNICAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y NAVAL, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: NUÑEZ HERMIDA,Segundo Evaristo.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A62C27/00 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A62 SALVAMENTO; LUCHA CONTRA INCENDIOS.A62C LUCHA CONTRA INCENDIOS (composiciones para apagar incendios, empleo de productos químicos para apagar incendios A62D 1/00; pulverización, aplicación de líquidos u otros materiales fluidos a las superficies en general B05; avionetas para la lucha contraincendios B64D 1/16; sistemas de alarma G08B, p. ej. alarmas de incendio disparadas por el humo o los gases G08B 17/10). › Vehículos terrestres de lucha contra incendios (aspectos de vehículos, ver las subclases apropiadas de las clases B60 - B62).
  • B60H3/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60H DISPOSICIONES O ADAPTACIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE PARA PARTES DE VEHICULOS DESTINADAS A PASAJEROS O MERCANCIAS.Otros dispositivos para tratamiento del aire.
  • B60P3/00 B60 […] › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales (ambulancias u otros vehículos con disposiciones particulares para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00; coches fúnebres A61G 21/00; vehículos terrestres de lucha contra incendios A62C 27/00; vehículos para la recogida de basuras B65F 3/00, B65F 7/00; vehículos quitanieves E01H; vehículos blindados o armados F41H 7/00; vehículos autopropulsados para quitar minas F41H 11/16).

Descripción:

UNIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE RESPIRABLE

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención consiste en una unidad de suministro de aire respirable para las personas que trabajan en la extinción de incendios y en espacios confinados.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Existen otras unidades de suministro de aire en el mercado, pero ninguna de ellas tiene las características que pasamos a describir a continuación.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Se trata de una unidad de suministro de aire respirable que va dentro de un remolque de cubierta metálica con dos ejes y puertas posteriores, esta característica es importante, puesto que permite trabajar con la capota bajada y las puertas posteriores abiertas, con 10 que es viable su funcionamiento a la intemperie con lluvia.

El espacio disponible permite al operador entrar en su interior para manipular el equipo, a diferencia de lo que ocurre con otras unidades.

Esta unidad, además, cumple en abastecimiento continuo con la calidad de aire exigida por la Norma UNE-EN-12021 sin realizar análisis de aire.

Está homologada para circular por carretera y tiene alumbrado interior para trabajos nocturnos. También tiene devanaderas de mangueras (1) para recogerlas con accionamiento neumático.

Los analizadores de aire (2) están incorporados en el sistema y son de medición continua.

La reserva de aIre disponible sin funcionar el compresor es de 40.000 litros y se puede aumentar hasta 60.000 litros. Además el compresor (3) repone la reserva de aire y la reserva está indicada con la presión máxima.

Respecto al compresor, sus principales características son:

-En alta presión funciona a 200/300/ Opcionalmente a 414 bar.

-Tiene 4 acumuladores de aire 200 bar capacidad 50 lts, de lo que resulta 10.OOONL/min.

-Tiene un compresor eléctrico trifásico en lugar de un compresor diesel, como tienen la mayoría.

-La presión de aIre a la salida del compresor es de 200/300/ Opcionalmente a 414 bar, con presión de regulación para salida a máscaras.

-Tiene en la aspiración del compresor un sistema de detección de oxígeno (02) , sulfhídrico (H2S) , monóxido de carbono (CO) , dióxido de carbono (C02) y del tanto por ciento de LEL. (Siglas de Lower Explosive Limit (Límite Inferior de Explosividad) . Porcentaje mínimo, en volumen, de un gas que, mezclado con aire a temperatura y presión normales, forma una mezcla inflamable) -El compresor tiene además una central de detección de gases en aspiración con orden de parada al compresor.

- Tiene dos fases de filtrado, y en ambas se usa carbón activo.

-Lleva incorporado un sistema a prueba de fallos con alarmas.

-Las botellas acumuladoras de aire las carga el compresor, y así no 10 hay que retirarlas del remolque para cargarlas.

-Por último, tiene un analizador continuo de aire.

Respecto a la unidad secundaria de filtrado:

-Se trata de una segunda fase de filtrado independiente de la unidad de filtrado del compresor, esta segunda fase no la incorporan los demás modelos existentes en el mercado.

El aire a la salida del compresor, antes de los filtros, cumple con UNE 12021.

Esta unidad secundaria tiene dos funciones:

1. Segundo filtrado del aIre procedente del pnmer filtrado de compresor, asegurando una mejor calidad respecto a la exigencia UNE-12021.

2. Función de regulación de la presión de las máscaras.

DESCRIPCIÓN DE UNA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA

Su realización se llevará a cabo siguiendo procesos de fabricación estándar de las distintas partes que componen la invención.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La Figura 1 es una representación lateral de la unidad, en ella, además de los elementos ya mencionados en la descripción, 5 podemos ver:

- el carrete de mangueras (4) . -una sirena (5) . -el cuadro eléctrico (6)

-la centralita (7) . -el enrollador (8) . -una de las cuatro botellas de aire (11) .

La Figura 2 es una representación del otro lateral de la unidad, en la 15 que vemos, además del compresor (3) y del carrete de mangueras (4) :

-Los dos armarios con los equipos de respiración autónomos (9) . -La unidad de filtrado (10) . 20 -una de las cuatro botellas de aire (11) .


 


Reivindicaciones:

1. UNIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE RESPIRABLE, caracterizado porque su remolque tiene dos ejes, puertas posteriores,

alumbrado interior, devanaderas de mangueras para recogerlas con accionamiento neumático, analizadores de aire de medición continua incorporados al sistema, su reserva de aire sin funcionar el compresor es de 40.000 litros y el compresor repone la reserva de aire, que se puede aumentar hasta 60.000 litros.

1.

2. UNIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE RESPIRABLE, en todo de acuerdo con la reivindicación anterior, caracterizado porque su compresor (3) es eléctrico trifásico, y tiene en su aspiración sistema de detección de oxígeno (02) , sulfhídrico (H2S) , monóxido de carbono (CO) , dióxido de carbono (C02) y del tanto por ciento de LEL.

3. UNIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE RESPIRABLE, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque 20 tiene dos fases de filtrado, ambas con carbón activo.

JI!

4. UNIDAD DE SUMINISTRO DE AIRE RESPIRABLE, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las botellas acumuladoras de aire las carga el compresor y tiene analizador continúo de aire.

FIGURA 1

FIGURA 2


 

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