Superficie perfilada, usada como capa de abrasión en turbomáquinas.
Capa de abrasión (1) con superficie perfilada para turbomáquinas,
en las que puntas de álabes (2) se pueden mover en un sentido predefinido (v) sobre la superficie perfilada de la capa de abrasión (1) y, de este modo, se puede generar una superficie parcial formada por retirada de material -una superficie de abrasión (10)-, donde el perfilado de la capa de abrasión (1) se forma por nervios, a los nervios (15) se puede asignar respectivamente un sentido de nervio y la superficie de abrasión (10) forma un patrón estructurado a partir de elementos con forma franja (5), cuyos elementos (5) se sitúan en los sentidos de los nervios sobre líneas de unión (45) entre puntos de esquina (41, 42; 43, 44) de una red de referencia (40), donde en al menos el 80% de la superficie de abrasión (10), el sentido de los nervios se diferencia del sentido del movimiento (v) de las puntas de los álabes (2), porque para al menos dos tercios de la superficie de abrasión (10), el sentido del movimiento (v) se desvía más de 30º del sentido de los nervios y a cada punto de esquina (41, 42, 43, 44) de la red de referencia (40) se pueden asignar tres ejes x 1, x 2, y y entre estos ejes se incluyen ángulos alfa12, alfa2 o alfa1 y los ángulos alfa1, alfa2, alfa12 son respectivamente mayores de 100º y menores de 150º, caracterizada porque los elementos con forma de franja (5) de la superficie de abrasión (10) son franjas curvadas o separadas y/o unidas o parcialmente unidas, donde
(i) se sitúan nervios a 1, a 2, b sobre los ejes x 1, x 2 o y y a 1 y a 2 en comparación con b son más largos en un factor 2 o más y todos los ejes y están orientados al menos aproximadamente de forma paralela entre sí, es decir, en un único sentido, y porque el sentido del movimiento (v) de la punta de álabe (2) se desvía del sentido y un ángulo pequeño, que es como máximo 30º, o
(ii) se sitúan nervios a1, a2 sobre los ejes x1, x2, donde los nervios a1 y a2 tienen esencialmente la misma longitud, porque para una parte de los puntos de esquina (43), un nervio b se sitúa sobre el eje y y para los demás puntos de esquina (44) se produce respectivamente una bifurcación alrededor del eje y con dos nervios b 1, b 2, donde b o b 1 y b 2 tienen esencialmente la misma longitud que a 1 o a 2, un ángulo ß 12 entre b 1 y b2 es mayor de 30º y menor de 45º y el sentido del movimiento de la punta del álabe (2) es esencialmente paralelo con respecto al eje y de una de las bifurcaciones.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E00811101.
Solicitante: SULZER METCO AG.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: Rigackerstrasse 16 5610 Wohlen SUIZA.
Inventor/es: GHASRIPOOR,FARSHAD,DR, MULLER,EDUARD.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D11/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 11/00 Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J). › por juntas sin contacto, p. ej. del tipo de laberinto (para la obturación del espacio entre los extremos de los álabes del rotor y estator F01D 11/08).
- F01D11/08 F01D 11/00 […] › para obturar el espacio entre los extremos de los álabes del rotor y estator (extremidades de álabes especialmente conformados para este objetivo F01D 5/20).
- F01D11/12 F01D 11/00 […] › utilizando un elemento de fricción alargado, p. ej. erosionable, deformable o parcialmente elástico.
- F02C7/28 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Disposición de las juntas.
PDF original: ES-2319253_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Superficie perfilada, usada como capa de abrasión en turbomáquinas La invención se refiere a una superficie perfilada, usada como capa de abrasión en turbomáquinas de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 así como a una turbomáquina con una superficie de este tipo. La superficie perfilada, usada como capa de abrasión se denomina en lo sucesivo de forma resumida capa de abrasión.
En turbomáquinas como mecanismos de propulsión de aviones, turbinas de gas estacionarias, turbocompresores y bombas se requiere para un alto grado de eficacia que en la periferia de un rotor que lleva álabes de rodete, una hendidura de estanqueidad entre las puntas de los álabes y la cubierta sea muy estrecha durante el funcionamiento. Mediante el uso de capas de abrasión (en inglés abradables) sobre la superficie interna de la cubierta, sobre la que se mueven las puntas de los álabes de rodete, se consigue producir hendiduras de estanqueidad mínimas sin que se dañen durante el proceso las puntas de los álabes. Para temperaturas de funcionamiento altas, que se sitúan por
encima de aproximadamente 800ºC, las capas de abrasión se tienen que producir con material cerámico, que se aplica mediante método de proyección térmica, proyección a la llama o proyección con plasma a presión atmosférica. Por adición de una fase calcinable (polvo polimérico) a un polvo de pulverización cerámico se puede generar una porosidad de la capa de abrasión, gracias a la cual por las puntas de los álabes del rotor giratorio se liberan partículas finas de la superficie de la capa de abrasión.
En capas de abrasión cerámicas con superficie no perfilada, las puntas de los álabes habitualmente tienen que estar blindadas, a modo de ejemplo, por refusión con láser con adición simultánea de partículas duras, para que no se dañen durante el rozamiento. Las partículas de abrasión liberadas tienen que poder salir sin resistencia considerable de la hendidura de estanqueidad. A partir del documento EP-A-0 935 009 se conoce una capa de abrasión con superficie perfilada. Para la misma se esperaba que las partículas de abrasión pudieran salir sin problemas de la hendidura de estanqueidad y que también se pudiera omitir un blindaje de las puntas de los álabes. Sin embargo, después los ensayos dieron como resultado que en las puntas no blindadas de los álabes durante el rozamiento se retiró material de un modo que condujo a un canto ondulado de las puntas de los álabes. Una retirada de este tipo de material en las puntas de los álabes no se puede tolerar.
Es objetivo de la invención proporcionar una capa de abrasión que sea adecuada para puntas no blindadas de álabes. Este objetivo se resuelve mediante la capa de abrasión definida en la reivindicación 1.
El documento US 4.594.053 describe una cubierta de una turbomáquina que contiene una pared de cubierta con una capa de abrasión con forma de panal de material cerámico, donde la capa de abrasión presenta además las características del preámbulo de la reivindicación 1.
La superficie perfilada se usa como capa de abrasión en turbomáquinas. En esta máquina, las puntas de los álabes se mueven en un sentido predefinido sobre la capa de abrasión perfilada. De este modo generan una superficie parcial formada por retirada de material, una superficie de abrasión. El perfilado de la superficie está formado por nervios, que rodean cavidades a modo de cámara. A los nervios se puede asignar respectivamente un sentido de nervio. La superficie de abrasión forma un patrón estructurado a partir de elementos con forma de franja, cuyos elementos se sitúan en los sentidos de los nervios sobre líneas de unión entre puntos de esquina de una red de referencia. Esencialmente en cada punto de la superficie de abrasión, es decir, en más del 80-95% de la superficie 45 de abrasión, el sentido de los nervios se diferencia del sentido del movimiento de las puntas de los álabes. Para al menos dos tercios de la superficie de abrasión, el sentido del movimiento se desvía del sentido de los nervios más de 30º, preferiblemente más de 45º. Los elementos con forma de franja de la superficie de abrasión pueden ser franjas curvadas así como discretas y/o parcialmente unidas.
Gracias a la configuración de acuerdo con la invención del perfilado de la capa de abrasión, que se realiza teniendo en cuenta el sentido del movimiento de las puntas de los álabes, se obtiene una menor retirada de material en las puntas no blindadas de los álabes y, además, una retirada de material que se distribuye uniformemente sobre todo el canto de una punta. Para seguir disminuyendo la retirada de material en las puntas de los álabes también puede estar previsto blindar las puntas de los álabes.
Las reivindicaciones dependientes 2 a 7 se refieren a realizaciones ventajosas de la capa de abrasión de acuerdo con la invención. Es objeto de las reivindicaciones 8 a 9 una turbomáquina con una capa de abrasión de este tipo.
A continuación se explica la invención mediante los dibujos. Se muestra:
En la Figura 1, un corte transversal por una capa de abrasión con punta de álabe que pasa sobre una superficie de abrasión, En la Figura 2, una vista oblicua de la capa de abrasión, En la Figura 3, un primer patrón de la superficie de abrasión de una capa de abrasión de acuerdo con la invención, En las Figuras 4, 5, modificaciones del primer patrón,
En las Figuras 6-10, patrones de otras superficies de abrasión de acuerdo con la invención, En la Figura 11, una red de referencia con una estructura de “Penrose”, que comprende
pentágonos uniformes y rombos, En la Figura 12, un patrón correspondiente de una superficie de abrasión y En la Figura 13, una punta de álabe con banda de cubrición.
La capa de abrasión 1 representada como corte transversal en la Figura 1 presenta una superficie perfilada, sobre la que se mueve sobre un plano 20 una punta de álabe 2 en un sentido predefinido v. Los nervios 15 forman el perfilado de la superficie; rodean cavidades a modo de cámara 11. Una superficie original 10” de la capa de abrasión 1 se indica con un trazo de rayas y puntos. Una superficie de abrasión 10 en un plano 10’ se ha formado por retirada 5 de material por la punta de álabe 2. Un hueco estrecho entre el plano 20 y la superficie de abrasión 10 es una junta de estanqueidad generada por la retirada de material. La superficie de abrasión 10 forma un patrón que se puede considerar estructurado a partir de elementos con forma de franja 5. La capa de abrasión 1 con la superficie de abrasión 10 y cavidades 11 se representa como vista oblicua en la Figura 2. Las siguientes Figuras 3 a 12 muestran diversos patrones de la superficie de abrasión 10, como se obtienen por retirada de material a partir de capas de abrasión 1 de acuerdo con la invención. Los elementos con forma de franja 5 de la superficie de abrasión 10 pueden estar curvados; también pueden estar presentes como franjas discretas y/o parcialmente unidas.
La capa de abrasión 1 se aplica por proyección térmica sobre un sustrato metálico 3, para lo que se usa un material que, para la utilización a temperaturas altas contiene, a modo de ejemplo, material cerámico y que ya puede 15 conocerse para el uso en capas de abrasión no perfiladas (véase, por ejemplo, el documento US-A-5 434 210) . El sustrato 3 tiene una superficie perfilada, que presenta travesaños 35. El perfilado puede estar presente en diversas formas: como perfilado moldeado de un cuerpo de moldeo; como perfilado producido mediante avellanado mediante electroerosión o mediante un método mecánico, con desprendimiento de virutas sobre un cuerpo metálico originalmente plano; como un perfilado a partir de alambres metálicos tejidos o individuales, que se aplican por
soldadura indirecta o mediante soldadura con láser o por difusión sobre un cuerpo metálico; o como un perfilado en forma de nervios, que se aplican a modo de micro-moldeo por una soldadura de aplicación con láser.
Para que durante la proyección térmica sobre los travesaños 35 sea posible una aplicación de nervios 15, tiene que estar previsto que las anchuras de los elementos con forma de franja 5 sea mayor a aproximadamente 1 mm. Para que durante la retirada de material de la capa de abrasión 1 no se produzcan daños, estas anchuras tienen que ser del mismo orden de magnitudes que la anchura del corte transversal de la punta del álabe (anchura en el sentido de avance v) : no debe sobrepasar de una a tres veces esta anchura de corte transversal.
Los travesaños 35 presentan cortes transversales que se estrechan hacia un cuerpo 30 del sustrato 3. También pueden formar huecos con respecto al cuerpo 30,... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1.Capa de abrasión (1) con superficie perfilada para turbomáquinas, en las que puntas de álabes (2) se pueden mover en un sentido predefinido (v) sobre la superficie perfilada de la capa de abrasión (1) y, de este modo, se puede generar una superficie parcial formada por retirada de material -una superficie de abrasión (10) -, donde el perfilado de la capa de abrasión (1) se forma por nervios, a los nervios (15) se puede asignar respectivamente un sentido de nervio y la superficie de abrasión (10) forma un patrón estructurado a partir de elementos con forma franja (5) , cuyos elementos (5) se sitúan en los sentidos de los nervios sobre líneas de unión (45) entre puntos de esquina (41, 42; 43, 44) de una red de referencia (40) , donde en al menos el 80% de la superficie de abrasión (10) , el sentido de los nervios se diferencia del sentido del movimiento (v) de las puntas de los álabes (2) , por que para al menos dos tercios de la superficie de abrasión (10) , el sentido del movimiento (v) se desvía más de 30º del sentido de los nervios y a cada punto de esquina (41, 42, 43, 44) de la red de referencia (40) se pueden asignar tres ejes x1, x2, y y entre estos ejes se incluyen ángulos !12, !2º !1 y los ángulos !1, !2, !12 son respectivamente mayores de 100º y menores de 150º,
caracterizada porque los elementos con forma de franja (5) de la superficie de abrasión (10) son franjas curvadas o separadas y/o unidas o parcialmente unidas, donde (i) se sitúan nervios a1, a2, b sobre los ejes x1, x2 o y y a1 y a2 en comparación con b son más largos en un factor 2 o más y todos los ejes y están orientados al menos aproximadamente de forma paralela entre sí, es decir, en un único sentido, y por que el sentido del movimiento (v) de la punta de álabe (2) se desvía del sentido y un ángulo pequeño, que es como máximo 30º, o (ii) se sitúan nervios a1, a2 sobre los ejes x1, x2, donde los nervios a1 y a2 tienen esencialmente la misma longitud, por que para una parte de los puntos de esquina (43) , un nervio b se sitúa sobre el eje y y para los demás puntos de esquina (44) se produce respectivamente una bifurcación alrededor del eje y con dos nervios b1, b2, donde b o b1 y b2 tienen esencialmente la misma longitud que a1 o a2, un ángulo ∀12 entre b1 y b2 es mayor de 30º y menor de 45º y el sentido del movimiento de la punta del álabe (2) es esencialmente paralelo con respecto al eje y de una de las bifurcaciones.
2.Capa de abrasión de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que en más del 95% de la superficie de abrasión (10) , el sentido de los nervios se diferencia del sentido de movimiento (v) de las puntas de los álabes (2) .
3.Capa de abrasión de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizada por que para al menos dos tercios de la superficie de abrasión (10) , el sentido del movimiento (v) se desvía del sentido de los nervios más de 45º.
4.Capa de abrasión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que los nervios (15) rodean cavidades a modo de cámara (11) y por que en la configuración de acuerdo con (i) , a los nervios (15) de una cavidad a modo de cámara (11) se pueden asignar líneas de unión (45) entre respectivamente seis puntos de esquina (41, 42) de la red de referencia (40) .
5.Capa de abrasión de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizada por que en vez del nervio b existe un hueco; o por que los nervios a1, a2 son un factor 3 o más largos que el nervio b; o por que la longitud del nervio b prácticamente se puede despreciar.
6.Capa de abrasión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que las anchuras de los elementos con forma de franja (5) son mayores de aproximadamente 1 mm y se sitúan en el mismo orden de magnitudes que la anchura del corte transversal de la punta de álabe (2) , son particularmente de una a tres veces esta anchura menores.
7.Capa de abrasión de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que se produce por proyección térmica sobre un sustrato metálico (3) con un material, que es adecuado para capas de abrasión conocidas, no perfiladas y que contiene particularmente material cerámico, donde el sustrato tiene una superficie perfilada, que presenta travesaños (35) y el perfilado puede estar presente en diferentes formas: como perfilado moldeado de un cuerpo de moldeo; como perfilado producido mediante avellanado por electroerosión o mediante un 55 proceso mecánico, con desprendimiento de virutas sobre un cuerpo metálico originalmente plano; como un perfilado a partir de alambres metálicos tejidos o individuales, que se aplican por soldadura indirecta o mediante una soldadura con láser o por difusión sobre un cuerpo metálico; o como un perfilado en forma de nervios, que se aplican a modo de micro-moldeo por una soldadura de aplicación con láser.
8.Turbomáquina, particularmente turbina de gas, con una capa de abrasión (1) con superficie perfilada de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que la punta de álabe (2) es parte de un álabe de rodete.
9.Turbomáquina de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizada por que una banda de cubrición forma la punta de álabe (2) , que presenta una o varias láminas, que se extienden en el sentido de movimiento (v) de la punta de álabe 65 y están configuradas particularmente como bordes de estanqueidad de una junta laberíntica.
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