Conjunto de sellos de ejes con sistema de detección de contaminantes y método correspondiente.

Un conjunto de sello (115, 250, 300) para sellar un pasaje de fluido (240,

30) de contaminantes, el pasaje de fluido (240, 340) se forma por un eje giratorio (110, 210, 310) que entra en una abertura (112) en una carcasa (120, 205, 305), el pasaje de fluido (240, 340) que conecta un interior de la carcasa (120, 205, 305) y un exterior de la carcasa (120, 205, 305), el conjunto de sello (115, 250, 300) que comprende:

un miembro estacionario (215, 317) que rodea el eje (110, 210, 310) y se fija a la carcasa (120, 205, 305); un miembro giratorio (225, 327) que se asegura a una porción adyacente del eje (110, 210, 310), el miembro giratorio (225, 327) y el miembro estacionario (215, 317) forman al menos una porción del pasaje de fluido (240, 340) que conecta el interior de la carcasa (120, 205, 305) y el exterior de la carcasa (120, 205, 305); un primer miembro de sellado (252, 352) que se dispone entre el miembro giratorio (225, 327) y el miembro estacionario (215, 317) y separado del eje (110, 210, 310) y un segundo miembro de sellado (254, 354) que se localiza entre el eje (110, 210, 310) y el miembro estacionario (215, 317), el primer miembro de sellado (252, 352) que tiene un diámetro interior que rodea el eje giratorio (110, 210, 310) y el segundo miembro de sellado (254, 354) que tiene un diámetro interior que rodea el eje giratorio (110, 210, 310), el primer y segundo miembro de sellado (252, 352, 254, 354) que dividen el pasaje de fluido (240, 340) en una sección interior (246, 346) que se expone al interior de la carcasa (120, 205, 305), una sección abierta (242, 342) que se expone al exterior y una sección sellada (244, 344) que se sella a los fluidos entre la sección interior (246, 346) y la sección abierta (242, 342), en donde la longitud del diámetro interior del primer miembro de sellado (252, 352) es una longitud diferente del diámetro interior del segundo miembro de sellado (254, 354); y un sensor (260, 360), que se dispone dentro de la sección sellada, el sensor (260, 360) que detecta los contaminantes dentro de la sección sellada (244, 344), el conjunto de sello caracterizado porque el segundo miembro de sellado (254, 354) está en contacto con el eje.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/059879.

Solicitante: Weir Slurry Group Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 2701 South Stoughton Road Madison, WI 53716 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: KOSMICKI,RANDY J, VIKEN,MICHAEL L.

Fecha de Publicación: 18 de Diciembre de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01D15/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 15/00 Adaptaciones de las máquinas o motores para usos particulares; Combinación de motores con los dispositivos que ellos accionan (regulación o control, véanse los grupos apropiados; si los aspectos predominantes son relativos a los dispositivos accionados, véanse las clases correspondientes a estos dispositivos). › Adaptaciones para accionar o combinaciones con generadores eléctricos.
F01D17/08 F01D […] › F01D 17/00 Regulación o control mediante variación del flujo (para inversión del sentido de marcha F01D 1/30; por variación de la posición de los álabes del rotor F01D 7/00; especialmente para el arranque F01D 19/00; para la parada F01D 21/00; regulación o control en general G05). › sensibles a las condiciones del fluido de trabajo, p. ej. a la presión.
F02C7/28 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Disposición de las juntas.
F16J15/00 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16J PISTONES; CILINDROS; RECIPIENTES A PRESION EN GENERAL; JUNTAS DE ESTANQUEIDAD. › Juntas de estanqueidad.
F16J15/16 F16J […] › F16J 15/00 Juntas de estanqueidad. › entre dos superficies móviles la una con relación a la otra (F16J 15/50, F16J 15/52 tienen prioridad; pistones de fuelles F16J 3/06; segmentos de pistón o segmentos de estanqueidad de estructura similar F16J 9/00).
F16J15/34 F16J 15/00 […] › con un anillo deslizante oprimido contra la cara más o menos radial de una de las dos partes.

PDF original: ES-2768660_T3.pdf

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