MÁQUINA, SISTEMA ELEVADOR Y ASCENSOR SIN CUARTO DE MÁQUINAS.

Máquina, sistema elevador y ascensor sin cuarto de máquinas Campo de la invención La presente invención se refiere a una máquina, un sistema elevador y un ascensor sin cuarto de máquinas con máquina de imanes permanentes con rotor exterior. La polea forma parte del propio rotor y está centrada en la longitud de dicho rotor permitiendo un tiro centrado. Antecedentes de la invención La invención descrita en el documento EP 1216949 A2 muestra un ascensor con máquina sin engranajes, fijando dicha máquina al edificio en la parte alta del hueco del ascensor. Sin embargo presenta, al menos, los siguientes problemas: - es necesario que el constructor del edificio prevea que el hueco debe aguantar recibir la estructura soporte de la máquina, con lo que los requerimientos de dicho hueco no obedecen simplemente a las dimensiones del ascensor que va alojado, sino que los elementos constructivos del hueco debe diseñarse para además resistir las cargas y vibraciones que la máquina aplica a las paredes o techo del hueco; - la máquina dispone de una polea que va situada en un primer extremo del eje del motor, lo que implica que el tiro que se realiza al contrapeso y al chasis de la cabina del ascensor por medio de los cables de tracción, no está situado en el centro de gravedad de los mismos; esto que provoca una considerable disminución del rendimiento por aumento de pérdidas por rozamiento del contrapeso y chasis contra las guías; - la máquina tiene en un segundo extremo del eje del motor un freno que tiene el gran inconveniente de quedar justo al lado de la pared del fondo del hueco, y por tanto un difícil acceso, que incluso en algunos casos es imposible, para las labores de mantenimiento. El documento WO-A-9933742 hace referencia a un ascensor de cable que consta de una cabina de ascensor que se desplaza sobre guías de cabina de ascensor separadas, un contrapeso que se desplaza sobre guías de contrapeso separadas, y una máquina motriz que se encuentra dispuesta en el eje. La máquina motriz está compuesta básicamente de un motor, un freno, una transmisión, u una placa motriz y está dispuesta en una consola de la máquina. La propia consola de la máquina se encuentra sujeta a las guías del contrapeso y a las guías de cabina del ascensor. Las guías del contrapeso terminan en el interior de la consola de la máquina. Las guías de cabina del ascensor están sujetas a las carcasas protectoras laterales de la consola de la máquina y se elevan hacia la parte superior por encima de dicha consola. Los cables portadores se encuentran conectados a un dispositivo de sujeción de cables portadores situado en el lado inferior de la cabina del ascensor. Como resultado, la cabina del ascensor que es portada en forma a modo de mochila puede pasar por la máquina motriz. La memoria JP-A-07117957 revela un aparato de elevación constituido por un motor rotor externo provisto en la sección superior de un hueco de ascensor. Una cabina y un peso equilibrador son impulsados a través de una polea de transmisión conformada en el rotor externo y en el cable principal. No se requiere de ningún cuarto de máquinas para el aparato de elevación por encima del extremo superior del hueco del ascensor, y el espacio requerido sobre el hueco del ascensor se ve reducido. Por esto, la altura de un edificio se reduce, y un problema tal como el derecho a disfrutar de la luz del sol se resuelve. El aparato elevador está constituido por un motor rotor externo, puede instalarse de manera más sencilla que el tipo de motor lineal, presenta mayor eficiencia, y el coste de fabricación se reduce. Descripción de la invención La presente invención propone un ascensor sin cuarto de máquinas que presenta las siguientes ventajas: - la máquina de imanes permanentes sin engranajes está instalada sobre las guías del ascensor y la instalación de dicha máquina no está vinculada a las características constructivas del hueco; es decir, la instalación completa de la máquina puede realizarse sin precisar apoyar la máquina en el edificio; - la máquina está situada en el centro geométrico de las guías. Puesto que la máquina de imanes permanentes tiene rotor exterior y la polea forma parte del propio rotor y está centrada en la longitud de dicho rotor, permite un tiro centrado en el contrapeso y en el chasis de la cabina, con lo que se logra un mayor rendimiento y un consumo energético muy inferior; 2   - todas las labores de mantenimiento se realizan con fácil acceso y sin riesgos; - puede llevarse a cabo de acuerdo con distintas realizaciones para adaptarse a la aplicación del ascensor dependiendo de la carga y de las dimensiones del hueco. La presente invención tiene por objeto desarrollar una configuración de ascensor sin cuarto de máquinas, donde toda la maquinaria para el desplazamiento de la cabina está en el propio hueco pero, como se ha indicado anteriormente, evitando que el edificio soporte la estructura de apoyo de dicha máquina. La invención se refiere a un ascensor según la reivindicación 1. De acuerdo con la invención, en el ascensor de la invención, la cabina está sujeta al chasis que es deslizado por las guías, comprendiendo dicho chasis una pluralidad de cuartos travesaños en una porción inferior de la cabina en una dirección sustancialmente perpendicular a las guías; una pluralidad de terceros largueros en una primera porción lateral de la cabina en una dirección sustancialmente paralela a las guías; primeras poleas de reenvío una en cada extremo de un cuarto travesaño situado en una posición central, estando dichas primeras poleas de reenvío en una posición sustancialmente perpendicular a la primera pared. El ascensor de la invención permite combinar una máquina de imanes permanentes sin engranajes colocada en las guías del ascensor, sin vincular la instalación a las características constructivas del hueco. La invención también permite que la máquina esté situada en el centro geométrico de las guías y al tratarse de una máquina sin engranajes, se puede disponer de rotor exterior. El rotor exterior está mecanizado para constituir en una misma pieza rotor y polea, lo que permita que el tiro esté centrado en el contrapeso y en el chasis de cabina, que todas las labores de mantenimiento se realicen con fácil acceso y sin riesgos y disponer de al menos tres configuraciones de ascensor con la misma máquina de accionamiento para cubrir el mayor campo de aplicación posible, dependiendo de la carga y de las dimensiones del hueco. Señalamos a continuación algunas características de la presente invención: - En el sistema de tracción de la invención, la máquina está situada en el centro geométrico de las guías y además, la polea está centrada en el rotor, y por tanto en el contrapeso y en el chasis. - El ascensor de la invención permite realizar el montaje sin necesidad de construir un cuarto de máquinas y permite también acceder desde el techo de la cabina a la máquina del ascensor para realizar las labores de mantenimiento. - La máquina es de imanes permanentes síncrona. - La máquina está fijada por medio de una pieza a las guías de cabina y contrapeso situadas en el mismo lado del hueco. - Gracias a la configuración de la máquina y el chasis en "mochila", se permite que cuando la cabina llega cerca de la máquina, la sobrepase en altura, y así poder realizar ascensores con última parada reducida. - La máquina gracias a su concepción permite una fácil manutención y mantenimiento; entre otras características ya indicadas, la altura de la máquina coincide con el diámetro de su polea, con lo que se reduce el espacio requerido por la máquina. - Gracias a los 2 ó 4 frenos se consigue un gran equilibrio de esfuerzos y estabilidad en funcionamiento. 3   Breve descripción de los dibujos A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con diversas realizaciones de dicha invención que se presentan como ejemplos no limitativos de ésta. La Figura 1A es una vista en perspectiva del hueco, guías, máquina, contrapeso, chasis de cabina y cabina para una primera realización (i) (no parte de la invención): suspensión 1:1 sin poleas de reenvío con chasis en "C" atirantado. La Figura 1B muestra un detalle donde puede apreciarse la ubicación de la primera bancada que soporta la máquina en las guías del ascensor. La Figuras 2A, 2B y 2C son representaciones en alzado, perfil y planta de la primera realización del ascensor. Las Figuras 3A, 3B y 3C son representaciones en perspectiva, alzado y planta de la máquina de la invención. La Figura 4 muestra un detalle de la situación del ascensor en mantenimiento. La Figura 5A es una vista en perspectiva del hueco, guías, máquina, contrapeso, chasis de cabina y cabina para una segunda realización (ii) (no... [Seguir leyendo]

1. Ascensor, que comprende un sistema de elevación que incluye al menos una máquina sin reductor que consta de un chasis (31), donde el sistema de elevación presenta: Un primer armazón (14) sobre el cual el bastidor (31) se encuentra sujeto; Medios de amortiguación (13) en el primer armazón (14) para evitar que se transmitan vibraciones desde el primer armazón (14); Una pluralidad de guías (11): que transcurren longitudinalmente a lo largo de un eje de ascensor para definir un paralelepípedo con dimensiones menores que el eje; para guiar un desplazamiento hacia arriba/debajo de un chasis (18, 52, 63) de una cabina (19) y un contrapeso (17, 64); Situadas en una posición cercana a una primera pared del eje; donde el primer armazón (14) se encuentra unido a las guías (11) en una parte superior de las guías (11): Para situar la polea de tracción (321): Con el fin de En una posición básicamente perpendicular a una primera pared; En el centro de la distancia entre las guías (11); Evitar la transmisión de tensiones mecánicas al eje; Permitir un trazado centrado del chasis (18, 52, 63) de la cabina (19) y del contrapeso (17, 64); En donde La cabina (19) está sujeta al chasis (63) que se desliza a lo largo de las guías (11), donde dicho chasis (63) consta de: Una pluralidad de cuartos travesaños (631) en una parte inferior de la cabina (19) en una Dirección básicamente perpendicular a las guías (11); Una pluralidad de terceras vigas (632) en un primera parte lateral de la cabina (19) en una dirección básicamente paralela a las guías (11); Primeras poleas de transmisión (611), uno en cada extremo de un cuarto travesaño (631) situados en una posición central, donde dichas primeras poleas de transmisión (611) están en una posición básicamente perpendicular a la primera pared; En donde las segundas poleas de transmisión (621) están situadas en una parte superior del contrapeso (64), donde dichas segundas poleas de transmisión (621) se encuentran en una posición básicamente paralela a la primera pared; Para que los cuartos travesaños (631), las terceras vigas longitudinales (632) y las primeras poleas de transmisión (611) definan una estructura de chasis de retorno; En donde los medios de arrastre (66) constan de: Un primer extremo unido a un segundo armazón (68) en un plano paralelo a la primera pared; 7   Un segundo extremo unido a un acoplamiento (65) en un plano perpendicular a la primera pared y equidistante de las guías (11); Una primera banda elástica comprendida entre el primer extremo y las primeras poleas de transmisión (611), configurada para ser arrastrada por la polea de tracción (321) y conducida por las segundas poleas de transmisión (621); Una segunda banda elástica comprendida entre las primeras poleas de transmisión (611) y el acoplamiento (65), configurada para ser conducida por las primeras poleas de transmisión (611). 2. Ascensor de la reivindicación 1 donde la máquina sin engranajes comprende un bastidor (31) y un motor (300) sustancialmente cilíndrico que tiene un estátor (30) y un rotor (32) donde: el estátor (30) es un eje longitudinal que tiene una primera longitud; el rotor (32): forma la superficie exterior sustancialmente cilíndrica del motor (300); está configurado para rotar en torno a un eje de giro paralelo al estátor (30); tiene una segunda longitud; comprende una polea de tracción (321) en una posición central configurada para arrastrar un chasis (18, 52, 63) de una cabina (19) de un ascensor y un contrapeso (17, 64) a través de medios de arrastre (16, 66); la longitud del estátor (30) es mayor que la longitud del rotor (32); el bastidor comprende medios de apoyo (311) separados una distancia coincidente con la primera longitud configurados para soportar el motor (300) en una dirección sustancialmente horizontal, estando el motor (300) rígidamente unido al bastidor (31) por medio del estátor (30). 3. Ascensor de la reivindicación 2 que además comprende una pluralidad de porciones de frenado (322) dispuestas en la superficie del rotor (32) no ocupada por la polea de tracción (321), actuando sobre dichas porciones de frenado (322) un dispositivo de frenado (33). 8   9     11   12   13   14     16   17   18   19