FRENO DE TREN PARA LAS CARAS LATERALES DE LAS VÍAS.
El freno de tren para las caras laterales de las vías, es un sistema que se instala en la parte inferior de todos los vagones de un tren para poder evitar un obstáculo imprevisto que se cruce en las vías,
como puede ser un camión, otro tren, una persona, etc... El sistema tiene un mecanismo que hace que las pastillas de freno se abracen, simultáneamente, -y, con mucha fuerza-, a la cara interna y a la cara externa de las vías. También se puede hacer que se junten a la cara superior de las vías. Un engranaje multiplicador, -de la fuerza transmitida por el motor eléctrico-, será el encargado de hacer que las pastillas de freno se peguen con mucha fuerza a las vías.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200900487.
Solicitante: PORRAS VILA,F. JAVIER.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61H7/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › B61H 7/00 Frenos que tienen elementos de frenado que actúan sobre la vía (topes de fin de carrera para ferrocarriles, o frenos de vía fijados a la misma vía B61K 7/00). › fijados a los vehículos ferroviarios.
Reivindicaciones:
OFICINA ESPANOLA DE PATENTES Y MARCAS
21 N.O solicitud: 200900487 ESPANA
22 Fecha de presentación de la solicitud: 13.02.2009
32 Fecha de prioridad:
INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
DOCUMENTOS RELEVANTES
Categoria @ Documentos citados Reivindicaciones afectadas A A A A A GB 2135410 A (SIG SCHWEIZ INDUSTRIEGES) 30.08.1984, pagina 1, linea.4. 121; figuras. GB 2076086 A (COAL INDUSTRY PATENTS LTD) 25.11.1981, pagina 2, line.
22. pagina3, linea 40; figuras. DE 4336954 C1 (SCHARF GMBH MASCHF) 09.03.1995, columna 4, line.
51. columna7, linea 39; figuras. FR 2530211 A1 (SCHARF GMBH MASCHF) 20.01.1984, pagina 7, line.
25. pagina10, linea 16; figuras. GB 2105802 A (UNDERGROUND MINING MACH) 30.03.1983, pagina 2, line.
100. pagina 3, linea 35; figuras 1-3. 1, 2 1, 2 1, 2 1, 2 1, 2 Categoria de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoria A: refleja el estado de la tecnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad yla de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado despues de la fecha de presentación de la solicitud El presente informe ha sido realizado º para todas las reivindicaciones º para las reivindicaciones nO: Fecha de realización del informe 02.07.2012 Examinador V. Población Bolano Pagina 1/4
INFORME DEL ESTADO DE LA TECNICA
NO de solicitud: 200900487
Documentación minima buscada (sistema de clasificación seguido de los simbolos de clasificación) B61H Bases de datos electrónicas consultadas durante la busqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, terminos de busqueda utilizados) INVENES, EPODOC
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OPINION ESCRITA
NO de solicitud: 200900487
Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 02.07.2012
Declaración
Novedad (Art. .1 LP 11/198 ) Reivindicaciones 1, 2 SI Reivindicaciones NO Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/198 ) Reivindicaciones 1, 2 SI Reivindicaciones NOSe considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y tecnico de la solicitud (Articulo 31.2 Ley 11/1986) .
Base de la Opinión.
La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
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OPINION ESCRITA
NO de solicitud: 200900487
1. Documentos considerados.
A continuación se relacionanlos documentos pertenecientes al estado de la tecnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
Documento Numero Publicación o Identificación Fecha Publicación D01 GB 2135410 A (SIG SCHWEIZ INDUSTRIEGES) 30.08.1984 D02 GB 2076086 A (COAL INDUSTRY PATENTS LTD) 25.11.1981 D03 DE 4336954 C1 (SCHARF GMBH MASCHF) 09.03.1995 D04 FR 2530211 A1 (SCHARF GMBH MASCHF) 20.01.1984 D05 GB 2105802 A (UNDERGROUND MINING MACH) 30.03.19832. Declaración motivada segun los articulos 29. y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/198 , de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración La invención en estudio tiene por objeto un freno de tren para las caras laterales de las vias. El mecanismo incluye unos ejes dentados paralelos con los dientes hacia el interior y con una pastilla de freno en el extremo de cada eje. Los ejesse accionan mediante una rueda dentada de un motor electrico situado entre ellos.
Existen numerosos documentos que presentan dispositivos para el frenado de trenes mediante contacto de un elemento con las vias, entre los cuales cabe citar los documentos D01 a D05 reflejados en el Informe sobre el estado de la Tecnica. Sin embargo, ninguno de ellos incluye un accionamiento mediante ejes paralelos dentados como el reivindicado en la solicitud, no considerandose obvio para el experto en la materia la aplicación de dicho mecanismo a un dispositivo de frenado de ferrocarriles del tipo indicado.
Por lo anteriormente expuesto, a la vista de los documentos citados en el Informe sobre el Estado de la Tecnica, se considera quela reivindicación 1 presentaria novedad y actividad inventiva de acuerdo a los articulos 6 y 8 de la Ley 11/1986 de Patentes. La reivindicación 2 depende de la primera y, en consecuencia, cumpliria igualmente con los requisitos de la Ley 11/86 con respecto a la novedad y la actividad inventiva.
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