Estructura de soporte de techo solar para carrocería de vehículo.

Una estructura de techo para una carrocería de vehículo (102) incluyendo un techo (104) que tiene un agujero detecho (106) que se cierra con un elemento de cubierta (110),

incluyendo la estructura de techo (100):

un elemento de bastidor (120) configurado para enmarcar el agujero de techo (106), soportando el elemento debastidor (120) el elemento de cubierta (110); y

un elemento de panel lateral izquierdo (124) y un elemento de panel lateral derecho (126), estando fijado conadhesivo cada elemento de panel lateral (124, 126) al elemento de bastidor (120),

caracterizada porque

la estructura de techo (100) incluye además una porción de borde periférico (152) de cada elemento de panel lateral(124, 126) incluyendo al menos un canal (180) adaptado para permitir la salida de un adhesivo dispuesto entre elelemento de panel lateral (124, 126) y el elemento de bastidor (120) para facilitar el montaje de la estructura de techo(100) en la carrocería de vehículo.

Estructura de soporte de techo solar para carrocería de vehículo

Antecedentes

La presente invención se refiere a una estructura de techo o conjunto de techo solar para una carrocería de vehículo según el preámbulo de las reivindicaciones 1 y 11.

Un conjunto de techo de vehículo conocido (Patente de Estados Unidos número 2008/0100100 A1) incluye elementos de bastidor soportados por elementos exteriores de panel lateral derecho e izquierdo de la carrocería de vehículo. En este conjunto, los elementos de bastidor definen lados laterales de un agujero de techo solar y elementos transversales se extienden a través de los elementos de bastidor. Una cubierta de techo solar (por ejemplo, una hoja de vidrio con marco) se soporta sobre el agujero de techo solar por los elementos de bastidor y los elementos transversales. Cada uno de los elementos exteriores de panel lateral incluye superficies de pestaña tradicionales de carrocería desnuda para soportar los elementos de bastidor, que a su vez soportan la cubierta de techo solar. A veces se interponen espaciadores verticales entre las superficies de pestaña y los elementos de bastidor en una pluralidad de posiciones de colocación verticales dispuestas longitudinalmente a lo largo de las superficies de pestaña.

Cuando se usa un adhesivo (por ejemplo, un adhesivo de uretano) en la conexión con el conjunto de techo descrito anteriormente, es posible que el adhesivo se meta indeseablemente entre los espaciadores verticales y las superficies de pestaña. Esto puede impactar adversamente en la posición final del conjunto de techo con relación a la carrocería circundante del vehículo. Por ejemplo, la cubierta de techo solar puede no encajar a nivel con relación a la estructura de techo circundante. Además, las superficies de pestaña no tienen superficies de control (es decir, superficies de referencia) para el montaje de las piezas. Esto también se puede producir en una condición de montaje indeseable.

Breve descripción

Según un aspecto, se facilita una estructura de techo para una carrocería de vehículo. La carrocería de vehículo incluye un techo que tiene un agujero de techo cerrado por un elemento de cubierta. La estructura de techo incluye un elemento de bastidor, un elemento de panel lateral izquierdo y un elemento de panel lateral derecho. El elemento de bastidor está configurado para enmarcar el agujero de techo. El elemento de bastidor soporta el elemento de cubierta. Cada elemento de panel lateral está fijado con adhesivo al elemento de bastidor. Una porción de borde periférico de cada elemento de panel lateral incluye al menos un canal adaptado para permitir la salida de un adhesivo dispuesto entre el elemento de panel lateral y el elemento de bastidor para facilitar el montaje de la estructura de techo en la carrocería de vehículo.

Según otro aspecto, se facilita un conjunto de techo solar para una carrocería de vehículo. La carrocería de vehículo incluye un techo que tiene un agujero de techo. El conjunto de techo solar incluye un elemento de bastidor que define el agujero de techo. Un elemento transparente cubre el agujero de techo. El elemento transparente está unido al elemento de bastidor. Un elemento de panel lateral de carrocería de vehículo tiene una porción de borde periférico unida al elemento de bastidor. Una sección de la porción de borde periférico tiene un perfil ondulado en general para permitir que el agente de unión extra dispuesto entre la porción de borde periférico del elemento de panel lateral y el elemento de bastidor salga del conjunto de techo solar. Esto permite la facilidad de montaje del conjunto de techo solar en la carrocería de vehículo evitando que el elemento de bastidor asiente demasiado alto en el elemento de panel lateral.

Breve descripción de los dibujos

La figura 1 es una vista esquemática en planta superior de una carrocería de vehículo incluyendo una realización ejemplar de una estructura de soporte de techo para un techo solar.

La figura 2 es una vista ampliada en planta superior de la estructura de soporte de techo de la figura 1 representada con tirantes transversales para soportar el techo solar.

La figura 3 es una vista en perspectiva de elementos de panel lateral izquierdo y derecho de la carrocería de vehículo, incluyendo los elementos de panel lateral carriles de techo de lado superior para la estructura de soporte de techo de la figura 1.

La figura 4 es una vista en perspectiva parcial ampliada de una porción de un elemento de panel lateral conocido.

La figura 5 es una vista en perspectiva parcial ampliada de una porción del elemento de panel lateral derecho de la figura 3 tomada en general a lo largo de la línea 5-5 de la figura 3 para ilustrar una sección ondulada.

La figura 6 es una vista en sección transversal de la estructura de soporte de techo tomada en general a lo largo de la línea 6-6 de la figura 2.

La figura 7 es una vista en sección transversal de la estructura de soporte de techo tomada en general a lo largo de la línea 7-7 de la figura 2.

La figura 8 es una vista en sección transversal de la estructura de soporte de techo tomada en general a lo largo de la línea 8-8 de la figura 6.

Descripción detallada

Naturalmente, se deberá entender que la descripción y los dibujos son simplemente ilustrativos y que se puede hacer varias modificaciones y cambios en las estructuras descritas sin apartarse de la presente descripción. También se apreciará que los varios componentes identificados de la estructura de techo aquí descrita son simplemente términos técnicos que pueden variar de un fabricante de vehículos a otro y no se deberá considerar que limitan la presente descripción. Todas las referencias a dirección y posición, a no ser que se indique lo contrario, se refieren a la orientación de la estructura de techo ilustrada en los dibujos y no se deberán interpretar como limitaciones de las reivindicaciones anexas. Números análogos se refieren a partes análogas en las distintas vistas.

Con referencia ahora a los dibujos donde las representaciones tienen la finalidad de ilustrar una o más realizaciones solamente y no de limitarlas, las figuras 1 y 2 ilustran una realización ejemplar de una estructura de techo 100 para una carrocería de vehículo 102. La carrocería de vehículo 102 incluye un techo 104 que tiene un agujero de techo 106 que se cierra con un elemento de cubierta 110. En la realización ilustrada, la estructura de techo 100 es un conjunto de techo solar y el elemento de cubierta 110 es un elemento transparente que está fijado con adhesivo a un elemento de bastidor 120. El elemento de bastidor 120 está configurado para enmarcar el agujero de techo 106. El elemento de bastidor 120 está fijado con adhesivo a elementos de panel lateral izquierdo y derecho 124 y 126, respectivamente. Como se representa en la figura 2, la estructura de soporte de techo 100 puede incluir además tirantes de carril de techo 130 y 132 que se extienden entre los elementos de panel lateral izquierdo y derecho 124 y

126. Los extremos opuestos de cada tirante de carril de techo 130 y 132 están fijados fijamente a los elementos de panel lateral 124, 126. La carrocería de vehículo 102 puede ser una construcción de cuerpo único, pero se puede construir alternativamente usando alguna de otras varias técnicas de construcción convencionales.

Con referencia a la figura 3, los elementos de panel lateral izquierdo y derecho 124 y 126 pueden ser imágenes especulares uno de otro con respecto a una línea central de la carrocería de vehículo 102. Cada elemento de panel lateral 124 y 126 incluye una región de pilar A 140, una región de pilar B 142 y una región de pilar C 144. Un carril de techo lateral superior 146 se extiende en general entre la región de pilar A 140 y la región de pilar C 144. El carril de techo lateral superior 146 incluye una pared superior 150 que tiene una porción de borde periférico 152. Una pared vertical en general 156 separa la pared superior 150 de la porción de borde periférico 152. Como se explicará con más detalle más adelante, la porción de borde periférico 152 tiene una configuración escalonada tal que la porción de borde periférico esté unida a una porción específica del elemento de bastidor 120 y está unida fijamente a una porción específica de la carrocería de vehículo 102 por técnicas de soldadura convencionales,... [Seguir leyendo]

1. Una estructura de techo para una carrocería de vehículo (102) incluyendo un techo (104) que tiene un agujero de techo (106) que se cierra con un elemento de cubierta (110) , incluyendo la estructura de techo (100) :

un elemento de bastidor (120) configurado para enmarcar el agujero de techo (106) , soportando el elemento de bastidor (120) el elemento de cubierta (110) ; y

un elemento de panel lateral izquierdo (124) y un elemento de panel lateral derecho (126) , estando fijado con adhesivo cada elemento de panel lateral (124, 126) al elemento de bastidor (120) ,

caracterizada porque

la estructura de techo (100) incluye además una porción de borde periférico (152) de cada elemento de panel lateral (124, 126) incluyendo al menos un canal (180) adaptado para permitir la salida de un adhesivo dispuesto entre el elemento de panel lateral (124, 126) y el elemento de bastidor (120) para facilitar el montaje de la estructura de techo

(100) en la carrocería de vehículo.

2. La estructura de techo de la reivindicación 1, donde la porción de borde periférico (152) de cada elemento de panel lateral (124, 126) incluye una primera superficie (182) y una segunda superficie (184) que está desviada de la primera superficie (182) , definiendo conjuntamente las superficies primera y segunda (182, 184) el al menos único canal (180) .

3. La estructura de techo de la reivindicación 2, donde la segunda superficie (184) está elevada con relación a la primera superficie (182) , estando fijada con adhesivo la segunda superficie (184) al elemento de bastidor (120) .

4. La estructura de techo de la reivindicación 2, donde la segunda superficie (186) está espaciada hacia dentro de la primera superficie (182) .

5. La estructura de techo de la reivindicación 4, donde la segunda superficie (184) incluye al menos un par de superficies de control espaciadas (190, 192) , intersecando cada superficie de control (190, 192) la primera superficie (182) , definiendo conjuntamente el al menos único par de superficies de control (190, 192) y la primera superficie

(182) el al menos único canal (180) .

6. La estructura de techo de la reivindicación 1, donde el elemento de cubierta (110) está fijado con adhesivo al elemento de bastidor (120) .

7. La estructura de techo de la reivindicación 1, donde cada elemento de panel lateral (124, 126) incluye tres canales espaciados.

8. La estructura de techo de la reivindicación 1, incluyendo además al menos un elemento espaciador (220) colocado fijamente entre el elemento de bastidor (120) y cada elemento de panel lateral (124, 126) , estando configurado el al menos único canal (180) para evitar que el adhesivo fluya entre el al menos único elemento espaciador (220) y el elemento de panel lateral (124, 126) .

9. La estructura de techo de la reivindicación 8, donde el al menos único elemento espaciador (220) se extiende a través del al menos único canal (180) .

10. La estructura de techo de la reivindicación 1, donde cada elemento de panel lateral (124, 126) está fijado fijamente a un refuerzo de carrocería de vehículo colocado al menos parcialmente debajo del elemento de bastidor (120) .

11. Un conjunto de techo solar para una carrocería de vehículo (102) incluyendo un techo (104) que tiene un agujero de techo (106) , incluyendo el conjunto de techo solar:

un elemento de bastidor (120) (106) ;

un elemento transparente para cubrir el agujero de techo (106) , estando unido el elemento transparente al elemento de bastidor (120) ; y

un elemento de panel lateral (124, 126) que tiene una porción de borde periférico (152) unida al elemento de bastidor (120) ,

caracterizado porque

una sección de la porción de borde periférico (152) que tiene un perfil ondulado en general para permitir que el agente de unión extra dispuesto entre la porción de borde periférico (152) del elemento de panel lateral (124, 126) y el elemento de bastidor (120) salga del conjunto de techo solar (100) facilitando el montaje del conjunto de techo solar (100) en la carrocería de vehículo (102) evitando que el elemento de bastidor (120) asiente demasiado alto en el elemento de panel lateral (124, 126) .

12. El conjunto de techo solar de la reivindicación 11, donde la sección ondulada en general de la porción de borde periférico (152) define un canal (180) para el flujo del agente de unión.

13. El conjunto de techo solar de la reivindicación 12, incluyendo además un elemento espaciador (220) colocado

fijamente entre el elemento de bastidor (120) y la sección ondulada, atravesando el elemento espaciador (220) el canal.

14. El conjunto de techo solar de la reivindicación 11, donde la porción de borde periférico (152) del elemento de

panel lateral (124, 126) incluye una primera superficie (182) y una segunda superficie (184) que está elevada con 15 respecto a la primera superficie (182) .