SISTEMA DE MUESTREO Y DE NAVEGACIÓN DE TRÁFICO DISTRIBUIDO EN TIEMPO REAL INTELIGENTE.

Sistema de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente Campo de la invención La presente invención se refiere en general a sistemas de servicios basados en localización y a sistemas de muestreo de tráfico, y más particularmente, a un sistema para un muestreo de tráfico distribuido y a un sistema de navegación en el que un cliente y un servidor se comunican para llevar a cabo las tareas de muestreo de tráfico y de navegación. Descripción de la técnica relacionada Es evidente el rápido desarrollo de la electrónica de consumo, con la movilidad como una característica omnipresente. Los productos de electrónica de consumo, tales como reproductores de música, cámaras digitales, asistentes digitales personales (PDA, personal digital assistant), teléfonos celulares, y ordenadores portátiles, ofrecen medios para que los usuarios creen, transfieran, almacenen, y consuman información casi en cualquier parte y en cualquier momento. Un área de desarrollo de la electrónica de consumo, en el que la movilidad es prototípica, es en los servicios basados en localización, tales como los sistemas de navegación que utilizan dispositivos del sistema de posicionamiento global (GPS, Global Positioning System) basados en satélite. Los servicios basados en localización permiten a los usuarios crear, transferir, almacenar, y/o consumir información en el mundo real. Uno de tales usos de los servicios basados en localización es transferir o encaminar eficientemente a los usuarios al destino o al servicio deseado. Los sistemas de navegación se han incorporado a automóviles, ordenadores portátiles, dispositivos que pueden sostenerse con la mano, y a otros productos portátiles. A día de hoy, estos sistemas ayudan a los usuarios proporcionando unas rutas de inicio a destino que incorporan unos datos de calzada muestreados existentes con condiciones del tráfico. Sin embargo, los datos de calzada muestreados no son siempre en tiempo real, o no están disponibles para todas las calzadas. Varios obstáculos técnicos evitan que estos sistemas de navegación transfieran eficientemente datos en en tiempo real. Uno de tales obstáculos es la cantidad de datos geográficos necesarios para proporcionar una información de navegación razonablemente detallada. Los sitios de supervisión estacionaria proporcionan alguna información de tráfico pero son caros de instalar y no están necesariamente disponibles para todas las calzadas. Por consiguiente, se desea desarrollar un sistema de navegación que proporcione una rentabilidad, una precisión y una eficacia mejoradas para reflejar unas condiciones en tiempo real a la hora de proporcionar los datos de navegación a los usuarios. El documento US 6,405,143 B1 da a conocer un sistema de servidores de navegación distribuida que almacena una información de callejeros y una información de puntos de interés y que realiza unas tareas de procesamiento. Los servidores de navegación distribuida también procesan una información específica de la ubicación, tal como la información de tráfico en tiempo real. La información de tráfico puede obtenerse a partir de un grupo de los usuarios del servicio de navegación. Al observar y comparar sus posiciones, velocidades y tiempos y hacer comparaciones adicionales con unos límites de velocidad de circulación nominales en una base de datos de mapas, se genera una información de tráfico en tiempo real en el sistema. En cada intersección hacia un destino, el sistema determina dinámicamente la ruta óptima para un usuario particular, de forma sensible a unas condiciones que cambian continuamente. Por ejemplo, cuando, debido a unas condiciones que han cambiado, una primera ruta se hace menos óptima, se genera una segunda ruta y se presenta al usuario. El documento US 2005/0216147 A1 da a conocer un sistema y procedimiento para comunicar automáticamente una información de tráfico a partir de un vehículo sonda de tráfico a un sistema de información y de gestión de tráfico cuando el vehículo sonda se hace funcionar en el interior de una región de presentación de la información de tráfico activa. La información geográfica acerca de una región o de una pluralidad de regiones de presentación de la información de tráfico se almacena en el vehículo sonda como una disposición ordenada de células geográficas con el fin de reducir los requisitos de almacenamiento de datos. Las células geográficas tienen asociadas con ellas unos parámetros de célula que se relacionan con la célula, tal como una prioridad de registro, un intervalo de registro y un intervalo de presentación de la información. La prioridad de registro de una célula puede estar asociada con determinados tipos de calzada que se encuentran en el interior de esa célula. Los parámetros de célula pueden seleccionarse con el fin de reducir el volumen de información y la frecuencia de comunicación que se precisa. Sumario de la invención La presente invención proporciona un procedimiento de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente según la reivindicación 1 y un sistema relacionado según la reivindicación 6. El sistema comprende una distribución de uno o más clientes que tienen una capacidad de servicio basado en localización, y un servidor que recibe una información de navegación que se muestrea a partir de los clientes de distribución, transmitiendo la 2   información de navegación a partir de los clientes al servidor, generando unas actualizaciones mediante el servidor con la información de navegación muestreada, y enviando las actualizaciones generadas mediante el servidor al cliente. El sistema de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente proporciona una información de navegación en tiempo real flexible, que puede ampliarse geográficamente, y robusta a unos dispositivos habilitados para servicios basados en localización que no se ha logrado anteriormente. Los dispositivos de cliente distribuidos geográficamente proporcionan una capacidad de muestreo de tráfico que no está limitada por las infraestructuras y por los sistemas de supervisión de tráfico existentes. El sistema proporciona inteligentemente una división servidorcliente para controlar el muestreo, el almacenamiento, la transmisión, la recepción, y el procesamiento de la información de navegación muestreada. El sistema optimiza inteligentemente la interacción del servidor con el cliente, así como la interacción del cliente con el servidor, tal como para controlar unos datos muestreados enviados a partir de la distribución de unos clientes al servidor para deducir la información de tráfico. El sistema puede supervisar y controlar las velocidades de muestreo y el número de muestras para una región geográfica de interés. Por consiguiente, el sistema de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente proporciona un sistema eficiente para generar y validar las rutas de viaje, el tiempo de viaje estimado, y actualizar los servicios basados en localización en el emplazamiento de los dispositivos de cliente distribuidos. Breve descripción de los dibujos Los dibujos adjuntos que se incorporan en y que forman una parte de esta memoria descriptiva ilustran las realizaciones de la invención y junto con la descripción, sirven para explicar los principios de la invención: la figura 1 es un diagrama de la arquitectura de un sistema de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente en una realización de la presente invención; la figura 2 es un diagrama más detallado de la arquitectura de la trayectoria de comunicación de la figura 1; la figura 3 es una representación aérea de un segmento de calzada con una distribución del cliente que tiene una capacidad de servicio basado en localización, la figura 4 es un diagrama de flujo de un ejemplo de un flujo de procesamiento en el servidor de las muestras de información de navegación; y la figura 5 es un diagrama de flujo del sistema de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente en una realización de la presente invención. Descripción detallada La siguiente descripción se presenta para permitir a un experto en la técnica realizar y usar la invención y se prevé en el contexto de una solicitud de patente y de sus requisitos. En la siguiente descripción, se expone una nomenclatura específica para proporcionar una comprensión minuciosa de la presente invención. Será evidente para un experto en la técnica que los detalles específicos pueden no ser necesarios para poner en práctica la presente invención. Además, diversas modificaciones a las realizaciones serán fácilmente evidentes para los expertos en la técnica y los principios generales en el presente documento pueden aplicarse a otras realizaciones que no... [Seguir leyendo]

1. Un procedimiento (500) de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente que comprende: proporcionar unos controles mediante un servidor (106) para seleccionar un tamaño de muestra a partir de la distribución de unos clientes, seleccionar el servidor (106) una región geográfica particular que va a muestrear un cliente (102); recibir una información (404) de navegación a partir del cliente (102); analizar la información (406) de navegación; generar una ruta (410) de viaje revisada o un tiempo de viaje estimado revisado basándose en la información (406) de navegación analizada; y enviar la ruta (414) de viaje revisada o el tiempo de viaje estimado revisado al cliente (102), en el que analizar la información (406) de navegación que se muestrea en una región (308) sin acceso de servidor incluye extrapolar una condición de tráfico en la región (308) sin acceso de servidor utilizando una información de navegación que se muestrea en una región (306, 310) que tiene acceso de servidor. 2. El procedimiento según la reivindicación 1, en el que dicha etapa de analizar la información de navegación comprende una etapa de procesamiento de flujo de tráfico y una etapa de visualizar los resultados de dicho procesamiento de flujo de tráfico. 3. El procedimiento (500) tal como se reivindica en la reivindicación 1 en el que recibir la información (404) de navegación a partir del cliente (102) incluye recibir la información (404) de navegación que se muestrea en una región (308) sin acceso de servidor después de que el cliente ha alcanzado un área (310) con acceso de servidor. 4. El procedimiento según las reivindicaciones 1 y 3, en el que dicha información de navegación que se muestrea en dicha región (308) sin acceso de servidor se usa para mejorar el análisis de extrapolación. 5. El procedimiento (500) tal como se reivindica en la reivindicación 1 en el que analizar la información (406) de navegación incluye corroborar la información de navegación con un conjunto (406) de indicaciones de tráfico. 6. Un sistema (100) de muestreo y de navegación de tráfico distribuido en tiempo real inteligente que comprende: un servidor (106) adaptado para proporcionar unos controles para seleccionar un tamaño de muestra a partir de la distribución de los clientes (102) y seleccionar una región geográfica particular que va a muestrear un cliente (102), comprendiendo dicho servidor (106) además: unos medios (404) de recepción de servidor para recibir una información (404) de navegación a partir del cliente (102); unos medios (406) de procesamiento de flujo de tráfico, acoplados a los medios (404) de recepción de servidor para analizar la información (406) de navegación; unos medios (412) de visualización de flujo de tráfico, acoplados a los medios (406) de procesamiento de flujo de tráfico, para visualizar la salida de los medios (406) de procesamiento de flujo de tráfico; unos medios (410) de motor de ruta, acoplados a los medios (406) de procesamiento de flujo de tráfico, para generar una ruta (410) de viaje revisada o un tiempo de viaje estimado revisado basándose en la información (406) de navegación analizada; y unos medios (414) de tráfico al cliente, acoplados a los medios (410) de motor de ruta, para enviar la ruta de viaje revisada o un tiempo de viaje estimado revisado al cliente (102), en el que los medios (406) de procesamiento de flujo de tráfico son adecuados para extrapolar una condición de tráfico en una región (308) sin acceso de servidor utilizando una información de navegación que se muestrea en una región (306, 310) que tiene acceso de servidor. 7. El sistema (100) tal como se reivindica en la reivindicación 6, en el que los medios (404) de recepción de servidor son adecuados para recibir la información (404) de navegación que se muestrea en una región (308) sin acceso de servidor después de que el cliente ha alcanzado un área (310) con acceso de servidor. 8   8. El sistema según las reivindicaciones 6 y 7, en el que dichos medios de procesamiento de flujo de tráfico son adecuados para usar dicha información de navegación que se muestrea en dicha región (308) sin acceso de servidor para mejorar el análisis de extrapolación. 9. El sistema (100) tal como se reivindica en la reivindicación 6, en el que los medios (406) de procesamiento de flujo de tráfico son adecuados para corroborar la información de navegación con un conjunto (406) de indicaciones de tráfico. 9     11   12   13