MOTOR ELÉCTRICO CON CARCASA DE PLÁSTICO DOTADA DE MEDIOS DE ANCLAJE CON UN SELLADO HERMÉTICO PARA EL CABLE DE ALIMENTACIÓN.

Motor eléctrico que comprende una carcasa (3) de material de plástico que consiste en un cuerpo (4) y una cubierta (5) de cierre,

diseñada para alojar un cable (7) de alimentación eléctrica con prensacables (8) respectivo, estando formado un rebaje (21) en el borde (22) de dicho cuerpo que está destinado a alojar un ensanchamiento o base (40) de dicho prensacables con una forma correspondiente a dicho rebaje (21), teniendo dicho rebaje (21) un borde (23) diseñado para albergar una ranura (41) guía prevista en la periferia de dicha base (40) del prensacables, que se mantiene bloqueada en dicho rebaje (21) del cuerpo (4) tras la aplicación de la cubierta (5), en el que - en la parte inferior de dicho rebaje (21), en la pared lateral externa del cuerpo (4), está formado un saliente (24) semicircular adaptado para disponerse en frente de la parte inferior de dicha base (40) del prensacables, definiendo dicho saliente (24) con la parte inferior de dicho borde (23) del rebaje (21) una ranura (25) diseñada para albergar la parte inferior de un labio (42) interno de dicha base (40) del prensacables, definido por dicha ranura (41); y en el que - dicha cubierta (5) tiene una pared (30) con un perfil curvo que sobresale hacia abajo desde el borde periférico de la misma, destinada a cubrir dicha base (40) del prensacables frontalmente, en el que - dicha pared (30) está delimitada por respectivos rebordes (31) laterales que la mantienen ligeramente separada de la cubierta (5) y destinados a enganchar respectivos resaltes (26) externos previstos en el cuerpo (4); - por debajo de dicha pared (30) está previsto un rebaje (32) semicircular, que da lugar junto con dicho saliente (24) semicircular previsto en el cuerpo (4) a un orificio de alojamiento para dicho prensacables (8); y - dicha cubierta (5) tiene un faldón (10), que sobresale hacia abajo desde la misma, con una superficie externa ligeramente cónica, que se acopla a presión con la superficie (9) cilíndrica externa de dicho cuerpo (4) mediante la interposición de una junta (11) tórica, interponiéndose la junta (11) tórica entre dicho faldón (10) y dicha base (40) del prensacables (8)

Motor eléctrico con carcasa de plástico dotada de medios de anclaje con un sellado hermético para el cable de alimentación.

La presente invención se refiere a un motor eléctrico con una carcasa de plástico dotada de medios de anclaje para el cable de alimentación adaptados para garantizar un sellado a IP66.

Las carcasas de motores eléctricos se realizan, de manera convencional, de material de metal, en particular aluminio, para garantizar un cierre adecuado entre el cuerpo y la cubierta, y por tanto un sellado adecuado en el cable de alimentación, gracias a la ausencia de deformabilidad del material.

El cable de alimentación eléctrica, con prensacables relativo, está alojado en un orificio especial realizado en la carcasa y restringido en el mismo mediante el enroscado de una tuerca anular.

Los inconvenientes de tales disposiciones de la técnica anterior son evidentes, y van desde los elevados costes de la materia prima metálica, hasta los costes de trabajo de la misma, así como la complejidad de ensamblaje, también debido a que el cable de alimentación eléctrica se fija por medio de una tuerca anular.

Se han realizado, por tanto, intentos para hacer al menos uno de los elementos de la carcasa, cuerpo o cubierta, de material de plástico.

Sin embargo, debido a la deformabilidad del plástico, no ha sido posible obtener una buena fijación del cable de alimentación y garantizar un grado de sellado aceptable, compatible con el uso para el que están previstos los motores eléctricos, por ejemplo en unidades de refrigeración.

El documento DE 101 13 559 A1 describe un dispositivo que comprende una placa (2) de circuito con conductores (3,3', 4,4') de salida aislados, un contenedor (10) metálico, en forma de disco, con una abertura (21) para los conductores, un asiento (22) junto a la abertura, una boquilla (25) de cable aislante al menos parcialmente insertada en el asiento con una abertura para inyectar un agente de sellado endurecible tras la colocación en el asiento y una cubierta (40) de contenedor. Los espacios entre la cubierta, el contenedor y la boquilla se rellenan con agente de sellado endurecible.

El documento US 2003/000726 A1 describe una estructura impermeable de una caja de conexiones eléctricas que comprende una carcasa, una arandela aislante que tiene una brida que se encaja en un elemento guía de la carcasa de la caja de conexiones y una cubierta. La brida incluye al menos dos partes de brida formadas de manera solidaria una con otra y la carcasa está dotada de paredes de guía primera y segunda que se encajan con las partes de brida primera segunda, respectivamente. Cada parte superior de las partes de brida primera y segunda sobresale más allá de del elemento guía de modo que ambas partes superiores se adhieren a la cubier- ta.

Un objeto de la invención es superar los inconvenientes anteriores, y en particular proporcionar un motor eléctrico con una carcasa completamente de material de plástico, lo que da lugar a un sistema que contiene un prensacables que permite superar pruebas de protección frente a sólidos y líquidos hasta un nivel de IP66.

El documento JP 11203972 da a conocer una carcasa que alberga una arandela aislante.

Otro objeto de la invención es proporcionar un sistema de ensamblaje del cuerpo y la cubierta de la carcasa del motor que dé lugar a un estado de acoplamiento estable, con la posibilidad de compensar un juego y errores en la forma de los elementos de acoplamiento.

Otro objeto más de la invención es proporcionar una carcasa de este tipo para un motor eléctrico que sea sencilla y barata de fabricar e igualmente sencilla de ensamblar.

Estos objetos se consiguen, según la invención, con las características enumeradas en la reivindicación 1 independiente.

Realizaciones ventajosas de la invención resultan evidentes a partir de las reivindicaciones dependientes.

Esencialmente, la carcasa del motor eléctrico según la invención, que comprende un cuerpo y una cubierta, tiene, en el borde del cuerpo, un rebaje sustancialmente en forma de U, diseñado para albergar el prensacables del cable de alimentación del motor, que tiene un ensanchamiento o base con la misma forma que el rebaje, de modo que se acopla perfectamente en el mismo, donde se bloquea por la cubierta de cierre.

En particular, en la periferia del ensanchamiento del prensacables, está prevista una ranura guía que se engancha con el borde del rebaje en forma de U formado en el cuerpo de la carcasa, reteniendo el cable frente a cualquier fuerza de tracción ejercida sobre el mismo.

En la parte inferior de dicho rebaje en el cuerpo de la carcasa está previsto un saliente anular externo que cubre la parte semicircular correspondiente del ensanchamiento en el prensacables, mientras que una pared sobresale hacia abajo desde la cubierta para cubrir la parte restante de dicho ensanchamiento, dejando, cuando se acopla con el saliente del cuerpo subyacente, un orificio para el paso del prensacables.

De esta manera se forma, en el área de alojamiento del prensacables, un trayecto de "desvío" que, además de ejercer un excelente sellado frente a los líquidos, permite soportar el empuje hacia fuera que se produce durante el acoplamiento entre el cuerpo y la cubierta, lo que tiene lugar sobre una superficie cónica de la cubierta, con la interposición de una junta tórica.

Características adicionales de la invención quedarán más claras mediante la descripción detallada que sigue, en referencia a una realización meramente a modo de ejemplo y por tanto no limitativa de la misma, ilustrada en los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es una vista axonométrica de un motor eléctrico con cable de alimentación según la invención;

la figura 2 es una vista axonométrica, en despiece ordenado, del motor eléctrico de la figura 1, que muestra en particular los componentes de la carcasa y el cable de alimentación;

las figuras 3a y 3b son dos vistas en perspectiva desde diferentes ángulos del cuerpo de la carcasa de la figura 2;

las figuras 4a y 4b son dos vistas en perspectiva desde diferentes ángulos de la cubierta de la carcasa de la figura 2;

las figuras 5a y 5b son dos vistas en perspectiva desde diferentes ángulos de la parte terminal del cable con prensacables mostrado en la figura 2;

la figura 6 es una sección parcial ampliada tomada a lo largo del plano de corte VI-VI de la figura 1.

Con referencia a dichas figuras, el motor eléctrico según la invención se ha designado en su totalidad con el número de referencia 1 (figura 1). En la vista en despiece ordenado de la figura 2 puede verse el árbol 2 de salida dispuesto axialmente de dicho motor eléctrico.

El motor comprende una carcasa 3 externa, que se observa mejor en la vista en despiece ordenado de la figura 2, que consiste en un cuerpo 4 y una cubierta 5.

El cuerpo 4 está diseñado para alojar los diversos componentes del motor, tal como el estator, el rotor y los circuitos de alimentación eléctrica, que se considerará que se conocen per se y que por tanto no se describirán adicionalmente. La cubierta 5, por otro lado, sirve para cerrar el cuerpo 4 y está fijada al mismo por medio de tornillos 6, tal como se muestra en la figura 1, tras la interposición entre el cuerpo y la cubierta de un cable 7 de alimentación eléctrica, que está alojado de la manera que se describirá más detalladamente a continuación en el presente documento.

En las figuras adjuntas, el cable 7 se muestra con un prensacables 8 que está moldeado conjuntamente con el mismo, aunque es evidente que el prensacables 8 puede ser independiente del cable 7 y ajustarse sobre el mismo.

El cuerpo 4 de la carcasa 3 del motor tiene una superficie 9 lateral interna cilíndrica, mientras que la cubierta 5 tiene un faldón 10 con un perfil exterior ligeramente cónico (véase en particular la figura 6), que está alojado dentro del cuerpo 4, provocando el acoplamiento con un sellado fuerte gracias a la interposición entre la superficie 9 cilíndrica externa del cuerpo 4 y la superficie cónica externa del faldón 10 de una junta 11 tórica.

Tal como puede observarse en la figura 2, unos pies 12 sobresalen hacia abajo desde la cubierta 5 y en particular desde el faldón 10 de la misma. En los extremos libres de dichos pies 12,... [Seguir leyendo]

1. Motor eléctrico que comprende una carcasa (3) de material de plástico que consiste en un cuerpo (4) y una cubierta (5) de cierre, diseñada para alojar un cable (7) de alimentación eléctrica con prensacables (8) respectivo, estando formado un rebaje (21) en el borde (22) de dicho cuerpo que está destinado a alojar un ensanchamiento o base (40) de dicho prensacables con una forma correspondiente a dicho rebaje (21), teniendo dicho rebaje (21) un borde (23) diseñado para albergar una ranura (41) guía prevista en la periferia de dicha base (40) del prensacables, que se mantiene bloqueada en dicho rebaje (21) del cuerpo (4) tras la aplicación de la cubierta (5),

en el que

- en la parte inferior de dicho rebaje (21), en la pared lateral externa del cuerpo (4), está formado un saliente (24) semicircular adaptado para disponerse en frente de la parte inferior de dicha base (40) del prensacables, definiendo dicho saliente (24) con la parte inferior de dicho borde (23) del rebaje (21) una ranura (25) diseñada para albergar la parte inferior de un labio (42) interno de dicha base (40) del prensacables, definido por dicha ranura (41); y en el que

- dicha cubierta (5) tiene una pared (30) con un perfil curvo que sobresale hacia abajo desde el borde periférico de la misma, destinada a cubrir dicha base (40) del prensacables frontalmente, en el que

- dicha pared (30) está delimitada por respectivos rebordes (31) laterales que la mantienen ligeramente separada de la cubierta (5) y destinados a enganchar respectivos resaltes (26) externos previstos en el cuerpo (4);

- por debajo de dicha pared (30) está previsto un rebaje (32) semicircular, que da lugar junto con dicho saliente (24) semicircular previsto en el cuerpo (4) a un orificio de alojamiento para dicho prensacables (8); y

- dicha cubierta (5) tiene un faldón (10), que sobresale hacia abajo desde la misma, con una superficie externa ligeramente cónica, que se acopla a presión con la superficie (9) cilíndrica externa de dicho cuerpo (4) mediante la interposición de una junta (11) tórica, interponiéndose la junta (11) tórica entre dicho faldón (10) y dicha base (40) del prensacables (8).

2. Motor eléctrico según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho rebaje (21) del cuerpo (4) y dicha base (40) del prensacables (8) tienen un perfil sustancialmente en forma de U.

3. Motor eléctrico según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos salientes (26) externos están previstos a ambos lados de dicho rebaje (21), en la pared (20) del cuerpo (4) para contener los lados de dicha base (40) del prensacables.

4. Motor eléctrico según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque desde dicha cubierta (5) sobresalen hacía abajo pies (12), en cuyos extremos se aplican respectivas puntas (13) de goma, destinadas a hacer tope contra el paquete de estator alojado en el cuerpo (4) de la carcasa, para permitir cerrar la cubierta (5) en un paquete sobre el cuerpo (4).

5. Carcasa de material de plástico para un motor eléctrico según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores.