Una estructura de compartimiento portaobjetos para una motocicleta,

incluyendo:

un bastidor de carrocería (F) de una motocicleta que tiene al menos un par de elementos de bastidor derecho e izquierdo o delantero y trasero;

un compartimiento portaobjetos (31) que se abre hacia arriba entre el par de elementos de bastidor; y

un asiento de conductor (21) que cubre el extremo de apertura del compartimiento portaobjetos (31) por arriba; donde el compartimiento portaobjetos (31) incluye un cuerpo principal de caja (32) dispuesto entre los pares de elementos de bastidor y un elemento constituyente de caja; formándose el elemento constituyente de caja (33) de manera que se solape con al menos una parte de los elementos de bastidor de al menos un par de elementos de bastidor vistos en un plano con el elemento constituyente de caja (33) montado en el cuerpo principal de caja (32), y también se abombe desde el cuerpo principal de caja (32), caracterizado porque dicho elemento constituyente de caja (33) está montado soltablemente debajo del cuerpo principal de caja (32) con el fin de formar una parte de la porción de pared del compartimiento portaobjetos (31) y de formar una cámara de almacenamiento de componentes electrónicos (35) en cooperación con el cuerpo principal de caja (32)

Estructura de compartimiento portaobjetos en una motocicleta y procedimiento de montaje de dicha estructura de compartimiento portaobjetos.

Referencia cruzada a solicitudes relacionadas

La presente solicitud reivindica prioridad por la solicitud de patente japonesa número 2007-094303 presentada el 30 de marzo de 2007, y la solicitud de patente japonesa número 2007-040352 presentada el 21 de febrero de 2007.

Antecedentes de la invención

La presente invención se refiere a una motocicleta que incluye un bastidor de carrocería que tiene al menos un par de elementos de bastidor derecho e izquierdo o delantero y trasero, un compartimiento portaobjetos que se abre hacia arriba entre el par de elementos de bastidor, y un asiento de conductor que cubre el extremo de apertura del compartimiento portaobjetos por arriba. Más en concreto, se refiere a una estructura de compartimiento portaobjetos y a un método de montar un compartimiento portaobjetos.

Además, la presente invención se refiere a una motocicleta que tiene: un compartimiento portaobjetos que está dispuesto debajo de un asiento de ocupante abrible y cerrable y que permite guardar y sacar artículos mientras el asiento de ocupante está abierto. Un depósito de carburante está alojado en un túnel de suelo que está dispuesto entre un par de partes reposapiés izquierda y derecha donde un ocupante pone los pies y que sobresale hacia arriba. Una tapa de introducción de aceite está dispuesta de forma abrible y de forma cerrable en la parte de túnel de suelo y cubre un tapón de alimentación de aceite unido de forma abrible y de forma cerrable a una parte superior del depósito de carburante.

Descripción de los antecedentes de la invención

JP-A número 2005-207038 describe una motocicleta en la que un compartimiento portaobjetos se introduce por arriba y dispone entre un par de bastidores descendentes superiores derecho e izquierdo y un par de carriles de asiento derecho e izquierdo que forman una parte de un bastidor de carrocería.

Cuando el compartimiento portaobjetos está dispuesto entre el par de bastidores descendentes superiores derecho e izquierdo y el par de carriles de asiento derecho e izquierdo, la anchura del compartimiento portaobjetos queda limitada por el espacio entre el par de bastidores descendentes superiores derecho e izquierdo y el par de carriles de asiento derecho e izquierdo. Por lo tanto, la capacidad de almacenamiento del compartimiento portaobjetos es limitada, y se impone una limitación a la forma del compartimiento portaobjetos. JP-A número 2005-207038 describe que una porción abombada que se extiende hacia delante y hacia abajo está dispuesta en la parte inferior del extremo delantero del compartimiento portaobjetos con el fin de formar un espacio de almacenamiento de un componente electrónico. Sin embargo, la anchura de la porción abombada queda limitada por el espacio entre el par de bastidores descendentes superiores derecho e izquierdo, de modo que la capacidad se incrementa solamente ampliando la dimensión de la porción abombada hacia la parte delantera. Por lo tanto, es difícil asegurar en la motocicleta el espacio para incrementar la capacidad de almacenamiento del componente electrónico entre los elementos de bastidor, tal como el par de bastidores descendentes superiores derecho e izquierdo.

En una motocicleta descrita en JP-A número 2005-207038, el extremo trasero de una tapa de introducción de aceite está dispuesto en una parte de túnel de suelo de tal manera que cubra un orificio de alimentación de aceite de un depósito de carburante alojado en la parte de túnel de suelo en la parte delantera de un asiento de ocupante que está unido a un bastidor de carrocería de vehículo mediante un mecanismo de bisagra de manera que sea capaz de abrirse y cerrarse por el lado delantero de la motocicleta. Un mecanismo de bisagra está dispuesto entre el extremo delantero del asiento de ocupante y el extremo delantero de un compartimiento portaobjetos cubierto por el asiento de ocupante con el fin de hacer que el asiento de ocupante se pueda abrir y cerrar por el lado trasero de la moto- cicleta.

Sin embargo, en la motocicleta descrita en JP-A número 2005-207038, el mecanismo de bisagra para la tapa de introducción de aceite y el mecanismo de bisagra para el asiento de ocupante están dispuestos de modo que estén uno enfrente de otro en la dirección delantera-trasera de la motocicleta. Así, un intento de extender el extremo delantero del compartimiento portaobjetos hacia delante con el fin de aumentar la capacidad del compartimiento portaobjetos solamente permite la extensión hacia delante del extremo delantero del compartimiento portaobjetos solamente dentro de un rango en el que ambos mecanismos de bisagra no interfieren uno con otro, lo que limita el aumento de la capacidad del compartimiento portaobjetos. Además, también hay que ajustar el mecanismo de bisagra del asiento de ocupante, el mecanismo de bisagra de la tapa de introducción de aceite, y el extremo delantero del compartimiento portaobjetos en el lado del bastidor del vehículo. La estrecha proximidad entre ambos mecanismos de bisagra y el extremo delantero del compartimiento portaobjetos hace difícil asegurar la unión de parte de chapa al bastidor de vehículo, lo que también limita probablemente la disposición del bastidor de vehículo.

JP patente número 1285476 describe una estructura de compartimiento portaobjetos según el preámbulo de la reivindicación 1. La línea delantera de una chapa inferior de asiento está unida rotativamente a una parte de soporte de asiento que sobresale en la parte delantera de un cuerpo de caja por medio de pasadores y la parte trasera del cuerpo de caja es soportada haciendo que un par de partes de asiento derecha e izquierda apoyen contra la cara superior de la parte trasera del cuerpo de caja. Consiguientemente, cuando el cuerpo de caja es cerrado por un asiento de conductor, el gancho de la chapa inferior entra en la ventana de un receptor de asiento y es bloqueado por un dispositivo de bloqueo, un amortiguador apoya sobre el receptor y es soportado.

Resumen y objetos de la invención

Un objeto de la presente invención proporciona una estructura de compartimiento portaobjetos en una motocicleta que puede aumentar fácilmente la capacidad de un compartimiento portaobjetos, independientemente de la forma del bastidor de carrocería. Otro objeto es proporcionar un método de montar dicha estructura de compartimiento portaobjetos en el bastidor de carrocería de motocicleta.

Según la presente invención se facilita una estructura de compartimiento portaobjetos en una motocicleta que incluye un bastidor de carrocería que tiene al menos un par de elementos de bastidor derecho e izquierdo o delantero y trasero, un compartimiento portaobjetos que se abre hacia arriba entre el par de elementos de bastidor, y un asiento de conductor que cubre el extremo de apertura del compartimiento portaobjetos por arriba, donde el compartimiento portaobjetos se compone de un cuerpo principal de caja dispuesto entre el par de elementos de bastidor y un elemento constituyente de caja montado soltablemente debajo del cuerpo principal de caja con el fin de formar una parte de la porción de pared del compartimiento portaobjetos y formar una cámara de almacenamiento de componentes electrónicos en cooperación con el cuerpo principal de caja. El elemento constituyente de caja se forma de manera que se solape con al menos una parte de los elementos de bastidor de al menos un par de elementos de bastidor vistos en un plano con el elemento constituyente de caja montado en el cuerpo principal de caja, y además se abombe desde el cuerpo principal de caja.

Según una realización de la presente invención, el elemento constituyente de caja está montado debajo del cuerpo principal de caja, que está dispuesto entre el par de elementos derecho e izquierdo de bastidor, desde una dirección de la dirección lateral de la motocicleta. Una batería y una caja de componentes electrónicos que aloja un componente electrónico, se alojan en la cámara de almacenamiento de componentes electrónicos yuxtapuestas en la dirección lateral.

Según una realización de la presente invención, el elemento constituyente de caja está provisto de una porción cortada que pellizca un cable eléctrico, que se saca de la cámara de almacenamiento de componentes electrónicos al exterior, entre el cuerpo principal de caja y la porción cortada.

Según una realización de la presente invención, el asiento de conductor está articulado pivotantemente...

1. Una estructura de compartimiento portaobjetos para una motocicleta, incluyendo:

un bastidor de carrocería (F) de una motocicleta que tiene al menos un par de elementos de bastidor derecho e izquierdo o delantero y trasero;

un compartimiento portaobjetos (31) que se abre hacia arriba entre el par de elementos de bastidor; y

un asiento de conductor (21) que cubre el extremo de apertura del compartimiento portaobjetos (31) por arriba; donde el compartimiento portaobjetos (31) incluye un cuerpo principal de caja (32) dispuesto entre los pares de elementos de bastidor y un elemento constituyente de caja; formándose el elemento constituyente de caja (33) de manera que se solape con al menos una parte de los elementos de bastidor de al menos un par de elementos de bastidor vistos en un plano con el elemento constituyente de caja (33) montado en el cuerpo principal de caja (32), y también se abombe desde el cuerpo principal de caja (32), caracterizado porque dicho elemento constituyente de caja (33) está montado soltablemente debajo del cuerpo principal de caja (32) con el fin de formar una parte de la porción de pared del compartimiento portaobjetos (31) y de formar una cámara de almacenamiento de componentes electrónicos (35) en cooperación con el cuerpo principal de caja (32).

2. La estructura de compartimiento portaobjetos según la reivindicación 1, donde el elemento constituyente de caja (33) está montado debajo del cuerpo principal de caja (32), que está dispuesto entre el par de elementos de bastidor derecho e izquierdo, desde una dirección de una dirección lateral de la motocicleta; y una batería (36) y una caja de componentes electrónicos que contiene un componente electrónico se alojan en la cámara de almacenamiento de componentes electrónicos (35) yuxtapuestas en la dirección lateral.

3. La estructura de compartimiento portaobjetos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, donde el elemento constituyente de caja (33) está provisto de una porción cortada (66) que pellizca un cable eléctrico (67), que se saca de la cámara de almacenamiento de componentes electrónicos (35) al exterior, entre el cuerpo principal de caja (32) y la porción cortada (66).

4. La estructura de compartimiento portaobjetos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, donde el asiento de conductor (21) está articulado pivotantemente al compartimiento portaobjetos (31) a través de una bisagra; y un agujero a través del que penetra una varilla amortiguadora (41), que está dispuesta entre el bastidor de carrocería (F) y el asiento de conductor (21), está formado en el cuerpo principal de caja (32) en la posición separada de la cámara de almacenamiento de componentes electrónicos (35).

5. La estructura de compartimiento portaobjetos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, donde una porción saliente (33a), que sobresale al lado de una porción de montaje del elemento constituyente de caja (33) al cuerpo principal de caja (32), se ha dispuesto en el elemento constituyente de caja (33); y una porción de cubierta (33b), que forma una pequeña cámara de almacenamiento (45) entre la porción saliente (33a) y la porción de cubierta (33b), está formada integralmente con la porción saliente (33a) de manera que se pueda abrir y cerrar.

6. La estructura de compartimiento portaobjetos según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, donde una primera porción de pata (58) que se extiende hacia un bastidor de soporte, que forma una parte del bastidor de carrocería (F) y dispuesto debajo del compartimiento portaobjetos (31), está dispuesta en la parte inferior del cuerpo principal de caja (32); una segunda porción de pata (59), que guarda la primera porción de pata (58) y se extiende hacia el bastidor de soporte, está dispuesta en la parte inferior del elemento constituyente de caja (33); y la segunda porción de pata (59) se coloca y fija en el bastidor de soporte.

7. Un método de montar el compartimiento portaobjetos (31) según la reivindicación 1 en un bastidor de carrocería (F), incluyendo: fijar el elemento constituyente de caja (33) al bastidor de carrocería (F); montar el elemento constituyente de caja (33) en el cuerpo principal de caja (32) que está dispuesto entre al menos un par de elementos de bastidor con el fin de montar el compartimiento portaobjetos (31); y montar el cuerpo principal de caja (32) del compartimiento portaobjetos montada (31) en el bastidor de carrocería (F), donde estos pasos se llevan a cabo sucesivamente.

8. El método de montar el compartimiento portaobjetos (31) según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, donde se ha formado una porción cortada (66) en el elemento constituyente de caja (33); y cuando se ejecuta el paso de montar en el cuerpo principal de caja (32) el elemento constituyente de caja (33) que se monta en el bastidor de carrocería (F), el elemento constituyente de caja (33) se monta en el cuerpo principal de caja (32) de tal manera que un cable eléctrico (67) conectado a un componente electrónico que deberá ser almacenado en la cámara de almacenamiento de componentes electrónicos (35), se inserte en la porción cortada (66), y el cable eléctrico (67) sea pellizcado entre la porción cortada (66) y el cuerpo principal de caja (32).