LLANTA CON DISPOSITIVO DE CADENAS INCORPORADO.

1. Llanta con dispositivo de cadenas incorporado, del tipo destinado para evitar el deslizamiento de los neumáticos sobre la nieve o hielo,

caracterizada por el hecho de que la llanta incorpora dicho dispositivo antideslizante (2) integrado en la misma de manera permanente, y porque dicho dispositivo cuenta con medios que permiten su apertura y acoplamiento al neumático (5) que rodea la llanta (1) así como su recogida, cuando no se precisa utilizarlo.#2. Llanta con dispositivo de cadenas incorporado, según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el dispositivo antideslizante (2) que incorpora la llanta (1), en su posición de no uso, queda oculto tras un tapacubos (3).#3. Llanta con dispositivo de cadenas incorporado, según la reivindicación 1 y 2, caracterizada por el hecho de que el dispositivo antideslizante (2) comprende una pluralidad de ganchos extensibles (4) dispuestos radialmente en la llanta (1) los cuales, al extenderse, abrazan y se traban sobre el neumático (5) cubriendo una porción lateral y, al menos, una porción de la zona de contacto con el suelo de dicho neumático (5); y porque dichos ganchos tienen capacidad para adaptarse a cualquier tipo de perfil de neumático (5).#4. Llanta con dispositivo de cadenas incorporado, según la reivindicación 1 a 3, caracterizada por el hecho de que los ganchos extensibles (4) comprenden una varilla telescópica (6), formada al menos por dos tramos (6a, 6b), que se extiende sobre el lateral del neumático (5) y una lengüeta plana (7), doblada en el extremo de dicha varilla (6), que, al abrirla, se ajusta presionando como un fleje sobre el neumático (5) cubriendo parcialmente la zona de contacto con el suelo del mismo quedando trabada en él.#5. Llanta con dispositivo de cadenas incorporado, según la reivindicación 1 y 2, caracterizada por el hecho de que los ganchos (4) se extienden cada uno de manera independiente.#6. Llanta con dispositivo de cadenas incorporado, según la reivindicación 1 y 2,caracterizada por el hecho de que los ganchos extensibles (4) están acoplados en la llanta (1) en coincidencia con algunos o con todos los radios (1a) de la misma, quedando, en posición de plegado, insertados en huecos previstos en dichos radios (1a).