PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA DETECTAR UNA ROTURA DE UN RAIL.
Procedimiento para monitorizar la integridad de dos secciones que pertenecen respectivamente a dos vías de ferrocarril (A,
B), correspondiendo cada sección a una vía de ferrocarril que está constituida mediante dos raíles paralelos (1 y 2), (1'', 2'') respectivamente, entre los cuales están dispuestos, por un lado, un generador (3) o un detector (41) presente en un extremo y una impedancia (4) presente en el otro extremo, y por otro lado, un detector (7) o un generador (40) dispuesto en un enlace de modo común (6), comprendiendo el enlace de modo común (6) aparatos con puntos medios que están dispuestos entre los raíles, estando enlazados los puntos medios por lo menos mediante conductores (8), siendo el detector (7, 41) un instrumento transformador que comprende un primer bobinado que sirve como un primario, un segundo bobinado (19) que sirve como un secundario, y por lo menos un receptor (32), que comprende las siguientes etapas: - para cada sección, generar una señal con la ayuda de dicho generador en una cierta frecuencia e inyectarla en dicha sección, - para cada sección, recoger y detectar dicha señal en dicha frecuencia con la ayuda del detector, - para cada sección, realizar un procesamiento de dicha señal y proceder a un diagnóstico de integridad de dicha sección, caracterizado por el hecho de que dicho primer bobinado (18) conecta los puntos medios de dos aparatos (5) con un punto medio que pertenece a dos vías diferentes (A y B), y en el que dicho por lo menos un receptor (32) es capaz de detectar una corriente en una primera frecuencia (F1), correspondiente a un primer circuito de vía presente sobre la primera vía (A), y de detectar una corriente en una segunda frecuencia (F2), correspondiente a un segundo circuito de vía presente en la segunda vía (B).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALSTOM BELGIUM S.A..
Nacionalidad solicitante: Bélgica.
Dirección: 50-52 RUE CAMBIER DUPRET,6001 CHARLEROI.
Inventor/es: ROUSSEAU, MICHEL, L\'ECHEVIN, ERIC, FRANCKART, JEAN-PIERRE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Marzo de 2003.
Fecha Concesión Europea: 22 de Octubre de 2008.
Clasificación PCT:
- B61L23/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 23/00 Dispositivos de control, de aviso u otros dispositivos de seguridad a lo largo de la vía o entre los vehículos o los trenes. › para controlar el estado mecánico de la vía.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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