SISTEMA DE TRANSMISION.

Un sistema de transmisión que incluye unos primero y segundo ejes rotatorios (1,

7) y unos medios para transferir la tracción de uno de los ejes al otro eje incluyendo unas primera y segunda ruedas dentadas (3, 5) cada una montada rotatoriamente sobre el primer eje (1), y un montaje seleccionador (13) para transmitir selectivamente un par entre el primer eje (1) y la primera rueda dentada (3) y entre el primer eje (1) y la segunda rueda dentada (5), en el que el montaje seleccionador (13) incluye un montaje accionador (31) y unos primero y segundo conjuntos de miembros de engranaje (27, 29) que están dispuestos para selectivamente bloquear las primera y segunda ruedas dentadas (3, 5) para su rotación con el primer eje (1) independientemente el uno del otro, estando dicho montaje seleccionador (13) dispuesto de tal forma que, cuando se transmite una fuerza de tracción, uno de los primero y segundo conjuntos de miembros de engranaje (27, 29) transmite un par entre la rueda dentada engranada y el primer eje (1) y el otro conjunto de miembros de engranaje está entonces en situación de no embragado, en el que el montaje accionador (31) está dispuesto para utilizar el conjunto no embragado de miembros de engranaje para bloquear la rueda dentada no embragada para su rotación con el primer eje (1) para efectuar un cambio de engranaje, caracterizado porque el montaje seleccionador (13) está dispuesto de tal forma que, cuando los primero y segundo conjuntos de miembros de engranaje (27, 29) engranan con una de las primera y segunda ruedas dentadas (3, 5) el huelgo cuando se desplaza entre la aceleración y la desaceleración es inferior o igual a cuatro grados.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ZEROSHIFT LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: DAVY AVENUE,KNOWLHILL MILTON KEYNES MK5 8P.

Inventor/es: MARTIN, WILLIAM, WESLEY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 7 de Mayo de 2004.

Fecha Concesión Europea: 19 de Marzo de 2008.

Clasificación PCT:

  • F16D23/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 23/00 Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto; Dispositivos de sincronización para embragues. › Disposiciones para la sincronización (forma o montaje de las partes de órganos de embrague que están dispuestas para facilitar la unión F16D 11/08).
  • F16D23/06 F16D 23/00 […] › y un mecanismo del bloqueo que impida el acoplamiento del embrague principal antes de la sincronización.
  • F16H63/30 F16 […] › F16H TRANSMISIONES.F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › Características estructurales de los mecanismos finales de salida.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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SISTEMA DE TRANSMISION.

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