Caja de cambios manual de vehículo, con pestillo de control del freno de marcha atrás.
Caja de cambios (BV) manual, destinada a equipar un vehículo y que comprende árboles primario (AP) y secundario (AS) provistos de piñones que definen relaciones de cambio,
horquillas (Fj) provistas de una cruceta (Cj) y apropiadas para ser trasladadas para accionar sincronizadores de fricción asociados a algunos de los citados piñones, una palanca de paso (LP) provista de una llave de interbloqueo (CI) que comprende un dedo de paso (DP) apropiado para actuar sobre las citadas crucetas (Cj) para provocar una traslación selectiva de una de las citadas horquillas (Fj), y un conjunto de frenado apropiado, en caso de traslación de una horquilla (F3) de una relación de cambio de marcha hacia delante, para inducir una fricción del sincronizador asociado a esta última relación de cambio para actuar sobre la velocidad de los piñones de marcha atrás, comprendiendo una de las citadas horquillas (Fj) un pestillo (LF) montado a rotación, caracterizado por que el citado pestillo (LF) está provisto de un alojamiento (LL) terminado por un tope (BL), y por que la citada palanca de paso (LP) comprende igualmente, en la citada llave de interbloqueo (CI), un dedo de mando (DC) que comprende primera (P1) y segunda (P2) partes y apropiado para ser alojado en el citado alojamiento (LL) cuando el citado dedo de mando (DC) es trasladado durante una fase de selección de una marcha atrás, y después, cuando el mismo es arrastrado en rotación, para empujar el citado tope (BL) con su primera parte (P1) para trasladar su horquilla (F3) entre una posición de reposo y una posición activa apropiada para hacer funcionar el citado conjunto de frenado, al tiempo que arrastra en rotación el citado pestillo (LF), por apoyo de la citada segunda parte (P2) sobre una cara interna del citado alojamiento (LL) para despegar su primera parte (P1) del citado tope (BL) a fin de permitir un retorno de su horquilla (F3) hacia su posición de reposo con miras a un engrane efectivo de la marcha atrás por el citado dedo de paso (DP).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2014/052347.
Solicitante: PSA Automobiles SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy FRANCIA.
Inventor/es: MATIAS,CARLOS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H63/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › por preselección, seguida de un movimiento de cada mecanismo final de salida que está provocado por el movimiento que el mecanismo final de maniobra efectúa de dos modos diferentes, p. ej. cuando está guiado por un regulador de cambio.
- F16H63/30 F16H 63/00 […] › Características estructurales de los mecanismos finales de salida.
- F16H63/34 F16H 63/00 […] › Mecanismos de bloqueo o de desactivación.
PDF original: ES-2639804_T3.pdf
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