MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO DE VALVULA VARIABLE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS.
Mecanismo de funcionamiento de válvula variable de un motor de combustión interna de cuatro tiempos (1),
en el que un elevador de válvulas (18) previsto entre una leva de funcionamiento de la válvula (21, 22) y un vástago de la válvula (15, 16) de una válvula de mariposa está soportado de forma deslizable por un taladro de guía del elevador (52) y es activado siempre por un muelle elevador (39) en una dirección para apoyarse a tope sobre la leva de funcionamiento de la válvula (21, 22), un pasador de corredera (45) está montado en un soporte de pasador de corredera (43) fijado en el elevador de válvula (18) y se desliza libremente en una dirección ortogonal al vástago de la válvula (15, 16), una superficie de contacto del vástago (45a), que se apoya a tope sobre el vástago de válvula (15, 16) de la válvula de mariposa activada por el muelle de válvula (38) y un taladro pasante del vástago (46) que penetra el vástago de la válvula (15, 16) están formados adyacentes entre sí en el pasador decorredera (45) y el pasador de corredera (45) es activado por un muelle de pasador (49) en una dirección, mientras una presión de aceite actúa sobre el pasador de corredera en una dirección opuesta a través de un paso de alimentación de presión de aceite, y el pasador de corredera (45) es movido controlando la presión del aceite para provocar que la superficie de contacto del vástago (45a) y el taladro pasante del vástago (46) se coloque de una manera selectiva frente al vástago de la válvula (15, 16), comprendiendo el mecanismo de funcionamiento de válvula variable: un paso de descarga de aceite que incluye un orificio de descarga que se abre para permitir la descarga del aceite que actúa sobre el pasador de corredera (45) cuando el elevador de válvulas (18) es presionado por la leva de funcionamiento de la válvula (21, 22) para movimiento para la apertura de la válvula.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO.
Inventor/es: NOMURA, AKIFUMI, SAITO, SHINJI, MAEHARA,HAYATO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Marzo de 2006.
Fecha Concesión Europea: 15 de Agosto de 2007.
Clasificación PCT:
- F01L1/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01L VÁLVULAS DE FUNCIONAMIENTO CÍCLICO PARA MÁQUINAS O MOTORES. › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › Perno móvil; Empujadores.
- F01L13/00 F01L […] › Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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