DISPOSITIVO DE INTRODUCCION DE MEDIOS QUE FORMAN UN ADITIVO EN UN DEPOSITO DE CARBURANTE DE ALIMENTACION DE UN MOTOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Dispositivo de introducción automática de unos medios que forman un aditivo en el tanque (2) de combustible de un vehículo automóvil,
que comprende medios de descontaminación dispuestos en la línea de escape del motor (1) del vehículo y que comprende un tanque (10) para los medios que forman un aditivo, estando unos medios (13, 14) de inyección de aditivo conectados al tanque (10) de aditivo y al tanque (2) de combustible y unos medios (20) de comando de los medios (13, 14) de inyección para realizar la inyección de aditivo, caracterizado por el hecho de que los medios de comando (20) están asociados con unos medios (30) de análisis de las condiciones de rodaje del vehículo, para controlar el funcionamiento de los medios de inyección (13) para adaptar la concentración de aditivo en el combustible a las condiciones de rodaje del vehículo favorables o desfavorables a la regeneración de los medios de descontaminación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES S.A..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GISY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.
Inventor/es: GUERIN, STEPHANE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Junio de 2006.
Fecha Concesión Europea: 16 de Abril de 2008.
Clasificación PCT:
- F02D19/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con sustancias no combustibles o con productos antidetonantes, p. ej. con combustible antidetonante (aparatos u órganos de control a su efecto para la introducción de estas sustancias o productos F02M).
- F02M25/00 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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