UNIDAD DE CONTROL DE ACTIVACION Y METODO DE CONTROL ASOCIADO, PARA APARATO DE PROTECCION A OCUPANTES.

Una unidad de control de activación (12) para un aparato de protección a ocupantes (30),

que comprende: un primer sensor (14), dispuesto en una localización predeterminada en un vehículo (10), el primer sensor (14) entregando una señal indicativa de una deceleración actuando sobre el vehículo (10); segundos sensores (16, 18), dispuestos más adelantados respecto de la localización en que se dispone el primer sensor (14) en el vehículo (10), entregando los segundos sensores (16, 18) señales indicativas de una deceleración actuando sobre el vehículo (10); y medios de control de activación, para determinar si se activa el aparato de protección a ocupantes (30) montado en el vehículo (10), donde el medio de control de activación, realiza una determinación para activar el aparato (30) de protección a ocupantes, tanto i) cuando una deceleración (GF), obtenida en base a una señal de salida procedente del primer sensor (14), excede un primer valor umbral (Alto), como ii) cuando la deceleración (GF)obtenida en función de la señal de salida procedente del primer sensor (14), excede un segundo valor umbral (Bajo) que es menor que el primer valor umbral (Alto), y una deceleración (Gs*) obtenida en función de señales de salida procedentes de los segundos sensores (16, 18), excede un tercer valor umbral (Gs1, Gs2, Gs3) caracterizado porque se proporciona un mapa frontal para los segundos sensores (16, 18) que comprende los valores umbrales (Gs1, Gs2, Gs3), que está trazado en un gráfico no lineal, donde los tres valores umbral (Gs1, Gs2, Gs3) cambian de acuerdo con una variable, para formar un umbral predeterminado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO,TOYOTA-SHI, AICHI 471-8571.

Inventor/es: MIYATA, YUJIRO, IYODA, MOTOMI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 6 de Diciembre de 2006.

Clasificación PCT:

  • B60R21/01 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
  • B60R21/16 B60R 21/00 […] › Medios hinchables para retener o inmovilizar a los ocupantes previstos para que se hinchen en caso de un impacto, o en caso de impacto inminente, p. ej. "air bags".
  • G01P15/00 FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01P MEDIDA DE VELOCIDADES LINEALES O ANGULARES, DE LA ACELERACION, DECELERACION O DE CHOQUES; INDICACION DE LA PRESENCIA, AUSENCIA DE MOVIMIENTO; INDICACION DE DIRECCIÓN DE MOVIMIENTO (midiendo la velocidad angular utilizando efectos giroscópicos G01C 19/00; dispositivos de medida combinados para medir dos o más variables de un movimiento G01C 23/00; medida de la velocidad del sonido G01H 5/00; medida de la velocidad de la luz G01J 7/00; medida de la dirección o de la velocidad de objetos sólidos por reflexión o reradiación de ondas radio u otras ondas basada en los efectos de propagación, p. ej. el efecto Doppler, el tiempo de propagación, la dirección de propagación, G01S; medida de la velocidad de radiaciones nucleares G01T). › Medida de la aceleración; Medida de la deceleración; Medida de los choques, es decir, de una variación brusca de la aceleración.
UNIDAD DE CONTROL DE ACTIVACION Y METODO DE CONTROL ASOCIADO, PARA APARATO DE PROTECCION A OCUPANTES.

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