PROCEDIMIENTO DE REGULACION DE LA RIQUEZA DE LA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE PARA ALIMENTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION.
Procedimiento de regulación de la riqueza de la mezcla carburante/aire de alimentación de un motor (12) de combustión de un vehículo automóvil cuya línea de escape está equipada con un dispositivo de tratamiento (10) de los gases de escape,
para minimizar la producción de sustancias contaminantes, tales como hidrocarburos, monóxido de carbono, del tipo en el cual la cantidad de carburante inyectada (Q) depende, especialmente, de un término proporcional (Bprop) y de un término integral (Bint), que se determinan, especialmente, a partir de la presión que reina en el colector de admisión y del régimen del motor, de manera que durante una fase particular de funcionamiento del motor (12) que provoca una variación de la riqueza de la mezcla, el término proporcional (Bprop) y el término integral (Bint) se multiplican, respectivamente, por un primero y un segundo coeficientes (D1, D2) que son superiores o iguales a 1, de modo que se acelera el retorno a la riqueza estequiométrica y se minimiza la producción de sustancias contaminantes, caracterizado porque el procedimiento se detiene cuando un cuarto parámetro de funcionamiento del motor (12) representativo de la temperatura del dispositivo de tratamiento de los gases de escape alcanza un valor de umbral.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: CORNET, PIERRICK, LAZAREVIC, DUSAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Agosto de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Clasificación PCT:
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