DISPOSITIVO DE MANDO DE UNA CAJA DE CAMBIOS MANUAL CONTROLADA CON REJA DE PRESELECCION Y METODO DE CAMBIO DE VELOCIDAD ASOCIADO.
Dispositivo de mando de una caja de cambios manual controlada que comprende un dispositivo de mando interno (20) alojado en el cárter de la caja de cambios y un dispositivo electromagnético de accionamiento (10) del dispositivo de mando interno (20),
un eje de paso (21) que se extiende según una primera dirección (X-X') y que es móvil en translación en esta primera dirección, un dedo de paso (22) que se extiende perpendicularmente al eje de paso (21), y varios elementos de introducción de velocidades (23) mediante varillas paralelas deslizantes (24) con las que se solidarizan horquillas (25) de desplazamiento de embrague que permiten realizar la introducción o extracción de las diferentes velocidades de la caja de cambios, un eje de selección (30) que se extiende según una segunda dirección (Y-Y') perpendicular a la primera y que es móvil en translación en esta segunda dirección entre una pluralidad de posiciones axiales, una espiga (40) selectivamente arrastrada en translación en la segunda dirección (Y-Y') por el eje de selección (30), caracterizado porque: - el dedo (22) es móvil en rotación alrededor del eje de paso (21) entre una pluralidad de posiciones de selección en las que el dedo (22) se introduce en un elemento de introducción de velocidad (23), - el dedo (22) también está vinculado al eje de paso (21) en translación en la primera dirección (X-X') y es móvil con este eje, a partir de las posiciones de selección, hasta una pluralidad de posiciones de introducción, arrastrando con este movimiento el elemento de introducción (23) seleccionado y realizando así la introducción o la extracción de la velocidad, - la propia espiga (40) arrastra en rotación el dedo (22) alrededor del eje de paso (21) de modo que cada posición axial del eje de selección (30) corresponde a una posición de selección del dedo (22), - el dispositivo de mando comprende medios de conexión entre la espiga (40) y el eje de selección (30) que permiten a la espiga (40) desplazarse relativamente al eje de selección (30) en la segunda dirección (Y-Y'), según los dos sentidos opuestos, en contra de fuerzas de retroceso elástico, - el dispositivo de mando comprende medios de bloqueo selectivo (60, 54) que bloquean la espiga (40) en translación en la segunda dirección (Y-Y') cuando el dedo (22) está en una posición de introducción y que autorizan la translación de la espiga (40) cuando el dedo (22) está en una posición de selección. -
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GISY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.
Inventor/es: LELASSEUX, XAVIER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Noviembre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H61/32 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › Motores eléctricos con esta finalidad.
Clasificación PCT:
- F16H61/32 F16H 61/00 […] › Motores eléctricos con esta finalidad.
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