FRENO CONTROLADO MEDIANTE PAR DE TORSION.
Un freno controlado mediante par de torsión, dispuesto entre un árbol de accionamiento (4;
4a'') y un árbol accionado (7; 7''), cuyo freno comprende: - una disposición (9, 10) de disco de freno/disco de embrague, prevista entre el árbol de accionamiento (4; 4a'') y el árbol accionado (7; 7'') y que comprende un primer disco (9) que está dispuesto de modo que pueda moverse axialmente pero no pueda girar en el árbol accionado (7; 7'') y un segundo disco (10) que está dispuesto de manera que pueda moverse axialmente entre el primer disco (9) y el árbol de accionamiento (4; 4a''), - un primer conjunto de medios (12) de superficie de fricción dispuesto entre el primer disco (9) y el segundo disco (10), - un segundo conjunto de medios (14) de superficie de fricción dispuestos entre el segundo disco (10) y un cuerpo (13) del freno, - una disposición elástica (15, 16) prevista para apretar axialmente los discos (9, 10) y los medios (12, 14) de superficie de fricción que cooperan con ellos, unos contra otros, con el fin de conseguir una aplicación de frenado, y - medios de leva (5, 6) dispuestos entre el árbol de accionamiento (4; 4a'') y la disposición (9, 10) de disco de freno/disco de embrague, comprendiendo dichos medios una primera parte (5) de leva que está sujeta de forma que no pueda girar al árbol de accionamiento (4; 4a'') y una segunda parte (6) de leva que está dispuesta de manera que no pueda girar en el segundo disco (10), haciendo los medios de leva (5, 6), en virtud del efecto del par y la rotación del árbol de accionamiento (4; 4a'') y el posible par contrario del árbol accionado (7; 7''), que cambie la posición axial relativa entre los discos (9, 10) y los medios (12, 14) de superficie de fricción, con el fin de liberar, al menos parcialmente, la aplicación de frenado en contra de la fuerza ejercida por la disposición elástica (15, 16), caracterizado porque - el segundo disco (10) está dispuesto de forma que pueda moverse axialmente con relación a la segunda parte (6) de leva,- un tercer conjunto (19) de medios de superficie de fricción está dispuesto entre la segunda parte (6) de leva y el primer disco (9) con el fin de transmitir el par desde el árbol de accionamiento (4; 4a'') al árbol accionado (7; 7''), y porque - una masa (8) de volante de inercia está dispuesta en la segunda parte (6) de leva.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KCI KONECRANES PLC.
Nacionalidad solicitante: Finlandia.
Dirección: KONEENKATU 8,05830 HYVINKAA.
Inventor/es: KUIVAMAKI, ISMO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 20 de Enero de 2004.
Fecha Concesión Europea: 2 de Mayo de 2007.
Clasificación PCT:
- B66D5/14 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66D CABRESTANTES; CABRIAS; APAREJOS, p. ej. POLIPASTOS; TROCOLAS (enrollado y desenrollado de cables con fines de alimentación o almacenado B65H; mecanismos de enrollado o desenrollado de cables para ascensores B66B; dispositivos de elevación especialmente adaptados a los andamios suspendidos E04G 3/32). › B66D 5/00 Dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o de izado, p. ej. para regular la bajada de cargas (para sistemas de poleas B66D 3/10). › que tienen discos.
- F16D55/30 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › accionados mecánicamente.
- F16D59/00 F16D […] › Frenos automáticos, p. ej. que entran en acción a una velocidad predeterminada.
- F16D67/02 F16D […] › F16D 67/00 Combinaciones de acoplamiento y frenos; Combinaciones de embragues y frenos (F16D 71/00 tiene prioridad; control conjugado de los sistemas de frenado y de acoplamientos de la transmisión en vehículos B60W 10/02, B60W 10/18). › Combinaciones de embragues-frenos.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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