ESTRUCTURA DE PARED.

Una estructura de pared (2) destinada para exponerse a una carga térmica,

que comprende por lo menos dos capas: una primera capa (5) y una segunda capa (6), estando situada dicha segunda capa (6) mas próxima a una fuente de dicha carga térmica que dicha primera capa (5), y estando dichas capas (5, 6) dispuesta de modo que se permita la conducción de calor desde la segunda capa (6) a la primera capa (5), en donde cada una de dichas primera y segunda capas (5, 6) son aptas para comportar una porción significante de una carga estructura, y en donde la segunda capa (6) exhibe una conductividad térmica superior y/o una expansión térmica inferior que la primera capa (5), en donde dicha estructura de pared (2) comprende canales de refrigeración (7) que se sitúan en un lateral de la segunda capa (6) que está opuesto al de dicha fuente térmica, siendo aptos dichos canales de refrigeración (7) para el caudal directo del medio refrigerante y en donde dichos canales de refrigeración (7) se sitúan a unadistancia de la segunda capa (6).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VOLVO AERO CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION CORPORATE PATENTS 06820, M1.7,405 08 GOTEBORG.

Inventor/es: HAGGANDER,JAN.

Fecha de Publicación: 16 de Noviembre de 2007.

Fecha Concesión Europea: 25 de Abril de 2007.

Clasificación PCT:

F02K9/64 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 9/00 Plantas o instalaciones de motor cohético, es decir, instalaciones que llevan combustible y oxidante; Su control (composiciones químicas de propulsión C06B, C06D). › con dispositivos de refrigeración.
F02K9/97 F02K 9/00 […] › Toberas de cohetes (control del empuje o del vector de empuje F02K 9/80).

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