Quemador o cámara de combustión de un motor de combustible líquido.

Quemador de un motor de combustible líquido; el quemador comprende una carcasa tubular hueca alargada que tiene su propio eje y comprende una pared interior,

que delimita una cámara de combustión para el combustible líquido y una tobera de salida para los productos de combustión y una pared exterior, ambas coaxiales a dicho eje; las paredes interior y exterior están separadas una de otra en una dirección radial y delimitan al menos un conducto guía sellado para un fluido refrigerante que circula en una dirección de alimentación, y un medio generador de turbulencia se encuentra en dicho conducto y es interceptado por dicho fluido refrigerante; que se caracteriza por que dicho medio generador de la turbulencia comprende una pluralidad de elementos alargados en forma de barra que se extienden transversalmente a dicha dirección; dicho medio generador de la turbulencia que tiene unas partes finales propias que están conectadas íntegramente a dicha pared interior y a dicha pared exterior, forman parte de un refuerzo de dicha pared interior; dichas paredes interior y exterior y dichos elementos alargados a modo de barra forman parte de un cuerpo monolítico que se caracteriza por que se ha fabricado de una sola pieza y a base del mismo material metálico por medio de la Fabricación de Capas aditivas, y por qué el grosor de dicha pared interior es inferior a 0,8 milímetros.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2015/052596.

Solicitante: AVIO S.p.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Via Leonida Bissolati 76 00187 Roma ITALIA.

Inventor/es: BELLOMI,PAOLO, LIUZZI,DANIELE, RUDNYKH,MIKHAIL.

Fecha de Publicación: 3 de Abril de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02K9/64 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 9/00 Plantas o instalaciones de motor cohético, es decir, instalaciones que llevan combustible y oxidante; Su control (composiciones químicas de propulsión C06B, C06D). › con dispositivos de refrigeración.
F02K9/97 F02K 9/00 […] › Toberas de cohetes (control del empuje o del vector de empuje F02K 9/80).
F23M5/08 F […] › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23M ARMADURAS, REVESTIMIENTOS, PAREDES O PUERTAS ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA CAMARAS DE COMBUSTION, p. ej. ALTARES; DISPOSITIVOS DEFLECTORES DE AIRE, LLAMAS O PRODUCTOS DE COMBUSTION EN CAMARAS DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA APARATOS DE COMBUSTION; DETALLES DE CAMARAS DE COMBUSTION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F23M 5/00 Armaduras; Cubiertas; Paredes. › Enfriamiento de las armaduras, cubiertas o paredes; Paredes tubulares.
F28F13/12 F […] › F28 INTERCAMBIO DE CALOR EN GENERAL. › F28F PARTES CONSTITUTIVAS DE APLICACION GENERAL DE LOS APARATOS INTERCAMBIADORES O DE TRANSFERENCIA DE CALOR (materiales de transferencia de calor, de intercambio de calor o de almacenamiento de calor C09K 5/00; purgadores de agua o aire, ventilación F16). › F28F 13/00 Dispositivos para modificar la transferencia del calor, p. ej. aumento, disminución (F28F 1/00 - F28F 11/00 tienen prioridad). › creando una turbulencia, p. ej. por agitación, por aumento de la fuerza de circulación (F28F 13/08 tiene prioridad).

PDF original: ES-2707507_T3.pdf

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