PROCEDIMIENTO DE DETERMINACION EN TIEMPO REAL DE LA CARACTERISTICA DE FLUJO DE INYECTOR DE CARBURANTE.
Procedimiento de determinación en tiempo real, y en función de la duración de accionamiento de inyección,
de la característica de flujo de por lo menos un inyector (2) de carburante de accionamiento eléctrico, que alimenta un motor (1) de combustión interna, y montado en un circuito de alimentación de carburante de dicho motor (1), comprendiendo dicho circuito por lo menos una bomba (8), alimentada desde un depósito de carburante (12) y conectada a una rampa (3) común de alimentación con carburante de los inyectores (2) del motor (1), estando accionado cada inyector (2) por una unidad (5) de control del motor, que comprende por lo menos un calculador y por lo menos una memoria, de tal manera que en cada ciclo del motor (1), cada inyector (2) entrega a dicho motor (1) una masa de carburante determinada por dicha característica de flujo de inyector, que expresa la masa inyectada (Mi) según una función creciente de la duración de accionamiento de inyección (t) de dicho inyector (2), accionado por dicha unidad (5) de control del motor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI MOTOPROPULSION FRANCE SAS.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 9, RUE MAURICE RAVEL,61200 ARGENTAN.
Inventor/es: MAZET, HENRI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Julio de 2004.
Fecha Concesión Europea: 22 de Noviembre de 2006.
Clasificación PCT:
- F02D41/24 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › caracterizado por la utilización de medios digitales.
- F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
- F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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