METODO PARA ESTIMAR LA CANTIDAD DE AIRE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EQUIPADO CON UN CIRCUITO DE RECIRCULACION DE GAS DE ESCAPE.
Método para estimar la cantidad de aire limpio (maira, mairs) presente en los colectores de admisión y de escape (3,
5) de un motor de combustión interna (1) con un circuito de recirculación (9, 10) mediante un observador (O), que se aplica a un sistema (S), que modela el sistema físico constituido por los colectores de admisión y de escape (3, 5); el sistema (S) a observar se obtiene a partir de ecuaciones diferenciales, que regulan los procesos de mezcla de los gases, y a partir de una ecuación que representa el comportamiento del sensor lambda (13); el método se caracteriza porque las variables de estado (x) de dicho sistema (S) son una masa (maira) de aire limpio que está presente en el colector de admisión (3), una masa (mairs) de aire limpio que está presente en el colector de escape (5) y una masa (mairlam) de aire limpio equivalente a la lectura de oxígeno que lleva a cabo un sensor lambda (13); siendo las variables de entrada (u) de dicho sistema (S) un caudal (dmthr/dt) de aire que suministra una válvula de mariposa (7), y un caudal (dmfuel/dt) de combustible que se inyecta en el cilindro (2) y siendo la variable de salida (y) de dicho sistema (S) una masa (moxylam) de oxígeno, que es equivalente a la lectura de oxígeno que lleva a cabo el sensor lambda (13).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO FERRUCCI, 112/A,10138 TORINO.
Inventor/es: BURGIO, GILBERTO, PALAZZI, ALESSANDRO, RUGGIANO, RENZO, SUFFRITTI, MAURO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 24 de Mayo de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Clasificación PCT:
- F02D41/14 F02D 41/00 […] › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
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