ENGRANAJE DE INVERSION DE RUEDAS DENTADAS CON DOS ENGRANAJES DIVISORES QUE, DENTRO DE LA TRANSMISION DE FUERZA, ESTAN DISPUESTOS DE FORMA PARALELA ENTRE SI.
Engranaje de inversión de ruedas dentadas, en el cual un árbol de entrada (10) está unido con un engranaje diferencial (20) por medio de un primer engranaje divisor (78) y de un segundo engranaje divisor (80) que -dentro de la transmisión de la fuerza están dispuestos de forma paralela entre sí,
y cada uno de los mismos posee un embrague de cambio de carga en arrastre de fricción (K1, K2) así como un respectivo árbol intermedio (12, 14), que están dispuestos de forma concéntrica entre sí así como de manera coaxial al árbol de entrada (10); en este caso, el respectivo árbol intermedio (12, 14) puede estar unido con el árbol de entrada (10) -a efectos de su trabajo- a través del embrague de cambio de carga (K1, K2); y con por lo menos una rueda dentada por cada árbol intermedio (12, 14) de los cuales por lo menos uno puede ser colocado en una unión efectiva con un primer árbol inducido (16), que está dispuesto de forma paralela a los árboles intermedios (12, 14) y el cual transmite -de una manera directa o indirecta- hacia el engranaje diferencial (20).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225,70567 STUTTGART.
Inventor/es: HEINZEL, MARKUS, SPERBER, RALF, WIRNER, GUNTER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 31 de Agosto de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H3/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › Transmisiones de engranajes para transmitir un movimiento rotativo con una relación de velocidad variable o para invertir el movimiento rotativo (mecanismos, cambio de velocidad o de insersión F16H 59/00 - F16H 63/00).
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