DISPOSITIVO PARA LA REGULACION DE LA PRESION DE CARGA.
Dispositivo para la regulación de la carga de un motor de combustión interna sobrealimentado,
formando al menos un regulador (PR, IR) una variable de ajuste (st) para un miembro de ajuste del cargador a partir de la desviación de la regulación entre un valor teórico de la presión de carga (psoll) y un valor real de la presión de carga (p), caracterizado porque están presentes medios (LDB, LDB, N1, N2, N3, N4), que normalizan el valor teórico de la presión de carga (psoll) y el valor real de la presión de carga (p) para el cálculo de la desviación de la regulación sobre el intervalo de la presión de carga más amplio posible, determinado en función de variables de funcionamiento del motor de combustión interna, cuyo intervalo está definido a través de la presión de carga mínima respectiva (pmin, pmin) que se puede alcanzar con el ajuste mínimo del miembro de ajuste y la presión de carga máxima respectiva (pmax, pmax) que se puede alcanzar con el ajuste máximo del miembro de ajuste.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: MEIER, FRANK, ENGEL, GERHARD, BIRK, MANFRED, BLEILE, THOMAS, RUPP, PETER, KRAEMER, WOLFGANG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 8 de Septiembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D33/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 33/00 Control no eléctrico de la alimentación de combustible o de aire de combustión no previsto en otro lugar. › del aire de combustión.
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