PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN MOTOR DEPENDIENDO DEL ENSUCIAMIENTO DE LAS BUJIAS DE ENCENDIDO Y DISPOSITIVO PARA SU PUESTA EN PRACTICA.
ESTA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE UN MOTOR TERMICO MANDADO ELECTRONICAMENTE POR UN CALCULADOR,
LLEVANDO A CABO LA DETECCION DE LA SUCIEDAD DE, POR LO MENOS, UNA BUJIA DE ENCENDIDO Y UN CAMBIO TEMPORAL DE MANDO PARA REDUCIR ESTA SUCIEDAD. SE REFIERE TAMBIEN A UN DISPOSITIVO DE MEDIDA DE ESTA SUCIEDAD DE BUJIA QUE TIENE UN CIRCUITO (5) DE MEDIDA DE CORRIENTE (L S ) QUE CIRCULA EN EL DEBANADO SECUND ARIO (L P ) DE LA BOBINA, SIENDO ESTA MEDIDA LLEVADA A CABO DURANTE EL TIEMPO DE CARGA DEL DEBANADO PRIMARIO (L P ) DE LA BOBINA (1) Y EMITIENDO UNA SEÑAL REPRESENTATIVA DE LA SUCIEDAD DE LA BUJIA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 34 QUAI DU POINT DU JOUR,92109 BOULOGNE-BILLANCOURT.
Inventor/es: MORILLON, ERIC, STAUNER, DANIEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 3 de Noviembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D21/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 21/00 Control de los motores caracterizados por su alimentación de oxígeno no extraído de aire u otro gas no combustible. › siendo el otro gas, el gas de escape del motor (circulación del gas de escape en los motores alimentados con oxígeno F02D 21/04).
- F02D41/14 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
- F02P17/12 F02 […] › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 17/00 Pruebas de los sistemas de encendido, p. ej. combinadas con el reglaje de los sistemas de encendidos (prueba de los aparatos de inyección de combustible F02M 65/00; prueba de los sistemas de encendido en general F23Q 23/00 ); Pruebas de sincronismo del encendido en los motores de encendido por compresión. › Ensayos de las características de los electrodos, voltaje y tensión del encendido.
- F02P5/04 F02P […] › F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control. › automáticamente, en función de las condiciones de trabajo del motor, del vehículo o de las condiciones atmosféricas (función de la posición de los controles del motor por una persona F02P 5/02).
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