TRANSMISION PARA VEHICULOS INDUSTRIALES CON DOS MOTORES DE CONTROL HIDROSTATICOS.

Transmisión para vehículos industriales con dos motores de control hidrostáticos que comprende una estructura de soporte (11) en la cual está dispuesto un eje de salida (13) soportado en el centro (12),

al cual está fijado un engranaje central de control (14) para controlar la totalidad del conjunto de entrada hacia por lo menos un eje motor, en el que están acoplados con dicho engranaje central (14) dos engranajes (15, 16), controlados por dos motores hidrostáticos (20, 21), un primer motor (21) con una relación de par mayor que la del segundo motor (20), también provisto, entre dicho motor con una mayor relación de par (21) y un engranaje correspondiente (15) acoplado en el engranaje central (14), de un conjunto de transmisión (22) equipado con un embrague seco de fricción que se puede accionar por medio de un accionador (52, 53) para desplazar dicho motor (21) de una posición acoplada en transmisión a una posición desembragada en la que es posible la rotación en ralentí de dicho engranaje (15) en dicho engranaje central (14), caracterizada porque dicho embrague de fricción está conectado con componentes elásticos (30) para garantizar el desembrague de dicho motor (21) de dicho engranaje (15) y porque dicho embrague de fricción de dicho conjunto de transmisión (22) comprende un primer y un segundo manguitos (36, 41) coaxiales entre sí, estando dicho primer manguito (36) acoplado con un eje (24) de dicho motor (21) y pudiendo deslizarse axialmente dicho segundo manguito (41) pero sin girar en relación con el primer manguito (36) y pudiendo desplazarse por medio del acoplamiento de sectores de fricción cónicos (40), que a su vez están acoplados a una carcasa de embrague (25) incorporada con dicho engranaje (15) que gira con dicho engranaje de control central (14), gracias a que está provisto de un accionador (52, 53) para establecer el deslizamiento de dicho segundo manguito (41) en relación con dicho primer manguito (36).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DANA ITALIA S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: LOC.LINFANO, ZONA INDUSTRIALE,38062 ARCO (TRENTO).

Inventor/es: PANIZZOLO, FABRIZIO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 21 de Enero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D25/0632 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 25/00 Embragues que se accionan por fluido (disposiciones para sincronización F16D 23/02; embragues de fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › con superficies de fricción cónicas, p. ej. embragues cónicos.
  • F16H61/44 F16 […] › F16H TRANSMISIONES.F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › con más de una bomba o motor en servicio.
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