SISTEMA GENERADOR DE SUCCION DE UN AVION PARA EL MANTENIMIENTO LAMINAR DE UNA CAPA LIMITE.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA GENERADOR DE ASPIRACION DE UN AVION PARA LA SUJECION LAMINAR DE LA CAPA LIMITE.
EL SISTEMA GENERADOR DE ASPIRACION PUEDE OPERARSE, APROVECHANDO LAS FUENTES DE ENERGIA DE AIRE COMPRIMIDO CONECTADAS TRADICIONALMENTE A BORDO Y SIN NINGUNA OTRA INSTALACION ENERGETICA ADICIONAL, PARA OBTENER CON EL, EN LOS PUNTOS CRITICOS DE LA ESTRUCTURA DEL REVESTIMIENTO EXTERIOR DEL AVION, LA SUJECION LAMINAR DE LA CAPA LIMITE MEDIANTE ASPIRACION. AL MISMO TIEMPO SE MEJORA CON EL LA FIABILIDAD DEL AVION Y SE REDUCE EL GASTO EN MANTENIMIENTO, PRECISANDO UN REDUCIDO VOLUMEN CONSTRUCTIVO BAJO UNA LIMITACION DEL AUMENTO DE PESO DEL SISTEMA. EL SISTEMA GENERADOR DE ASPIRACION ESTA FORMADO POR: BOMBA(S) DE EYECCION, VALVULA(S) DE SALIDA, VALVULA(S) DE RETENCION, VARIAS VALVULAS DE BLOQUEO QUE FORMAN UN SISTEMA DE VALVULAS DE BLOQUEO Y SE ACCIONAN MEDIANTE UNA UNIDAD DE MANDO ELECTRICA O ELECTRONICAMENTE, Y VARIAS TUBERIAS DE UNION DE LA CORRIENTE DE AIRE QUE UNEN, EN RELACION A LA CORRIENTE DE AIRE, CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA GENERADOR DE ASPIRACION. PARA ELLO LAS CORRIENTES DE AIRE COMPRIMIDO, CONECTADAS A ELECCION Y/O DEPENDIENDO DE LA ALTITUD DE VUELO DEL AVION A LAS PRIMERAS Y/O SEGUNDAS ENTRADAS DE LA BOMBA DE EYECCION (AIRE DE SALIDA DEL FUSELAJE DE PRESION Y/O AIRE DE TOMA LIGADO AL MECANISMO PROPULSOR) ACCIONAN NEUMATICAMENTE LA(S) BOMBA(S) DE EYECCION. EN LA(S) TOBERA(S) LAVAL DE LA BOMBA DE EYECCION SE DESTENSA EL AIRE COMPRIMIDO ALIMENTADO POR DEBAJO DE LA PRESION AMBIENTE, PARA GENERAR UNA CORRIENTE DE ASPIRACION. LA CORRIENTE DE ASPIRACION SE CORRESPONDE CON EL VOLUMEN DE AIRE DE LA CAPA LIMITE QUE SE QUIERE ASPIRAR, POR ENCIMA DE LOS PUNTOS CRITICOS PARA LA CORRIENTE, DE LA ESTRUCTURA DEL REVESTIMIENTO EXTERIOR DEL AVION.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLER-BENZ AEROSPACE AIRBUS GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: KREETSLAG 10,21129 HAMBURG.
Inventor/es: BREIT, HUBERT, DIPL.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Agosto de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C21/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 21/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). › mediante el uso de ranuras, conductos, superficies porosas o similares.
- B64C21/06 B64C 21/00 […] › para la succión (B64C 21/08 tiene prioridad).
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