Cuerpo de flujo para una aeronave para la aspiración de una capa límite pasiva.

Cuerpo de flujo (2, 34) de una aeronave, que comprende:

- una superficie de flujo (20,

46) expuesta a una corriente de aire durante el vuelo de la aeronave,

- al menos un componente estructural (16, 38) en forma de un larguero delantero (16, 38) fijado a un interior de la superficie de flujo (20, 46),

- al menos un área perforada (12) que comprende una pluralidad de aberturas (14) que se extienden a través de la superficie de flujo (20, 46),

- un colector (26, 36) en forma de una sección de línea, colocado en el interior de la superficie de flujo (20, 46) en comunicación fluida con las aberturas (14) y aguas arriba del al menos un componente estructural (16, 38), y

- una disposición bifurcada de dos conductos de aspiración (24, 42), teniendo cada uno un primer extremo (23, 41, 45) y un segundo extremo (25, 43, 47), estando cada primer extremo (23, 41, 45) conectado al colector (26, 36), estando cada segundo extremo (25, 43, 47) dispuesto en el exterior de la superficie de flujo (20, 46) aguas abajo del al menos un componente estructural (16, 38), en donde los segundos extremos ( 25, 43, 47) de ambos conductos de aspiración están dispuestos en lados opuestos del cuerpo de flujo (2, 34),

en donde cada uno de los conductos de aspiración (24, 42, 44) comprende una abertura de aspiración (28, 56, 58) orientada en dirección opuesta al primer extremo (23, 41, 45),

en donde la abertura de aspiración (28, 56, 58) está adaptada para inducir una fuerza de aspiración en el conducto de aspiración respectivo (24, 42) cuando la superficie de flujo (20, 46) está expuesta a una corriente de aire en vuelo, induciendo así un flujo de aire a través de las aberturas (14) a la abertura de aspiración (28, 56, 58).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16153298.

Solicitante: Airbus Operations GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Kreetslag 10 21129 Hamburg ALEMANIA.

Inventor/es: HELLER,GERD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C21/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 21/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). › para la succión (B64C 21/08 tiene prioridad).
  • B64C5/06 B64C […] › B64C 5/00 Superficies estabilizadoras (fijación de superficies estabilizadoras al fuselaje B64C 1/26). › estabilizadores verticales (especialmente para alas B64C 5/08).

PDF original: ES-2736527_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Borde de ataque con control de flujo laminar, del 1 de Enero de 2020, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Una sección de borde de ataque con un control de flujo laminar que comprende: un revestimiento exterior perforado conformado con un perfil […]

Sistema para la gestión dual del antihielo y de la aspiración de la capa límite sobre una superficie portante de una aeronave, que comprende una función de recolección del aire de antihielo, del 4 de Septiembre de 2019, de SONACA S.A.: Sistema de antihielo y de aspiración de capa límite, destinado a equipar una superficie portante de una aeronave, comprendiendo el sistema: […]

Sistema de control de capa límite y avión que tiene tal sistema de control de capa límite, del 12 de Junio de 2019, de Airbus Operations GmbH: Un sistema de control de capa límite para un avión, que comprende - un orificio de flujo de salida que se puede disponer en […]

Sistema de flujo de control activo y procedimiento de enfriado y proporción de control de flujo activo, del 22 de Mayo de 2019, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Un procedimiento para la proporción de control de flujo activo para una aeronave, siendo que el procedimiento comprende: enfriar un componente […]

Procedimiento y herramienta de moldeo por inyección para fabricar una sección de borde de ataque con control de flujo laminar híbrido para una aeronave, del 8 de Mayo de 2019, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Procedimiento de fabricación de una sección de borde de ataque con control de flujo laminar híbrido para una aeronave, comprendiendo el procedimiento […]

Sistema mejorado para la gestión dual del antihielo y de la aspiración de la capa límite en una superficie portante de una aeronave, del 7 de Marzo de 2019, de SONACA S.A.: Sistema de antihielo y de aspiración de capa límite, destinado a equipar una superficie portante de una aeronave, comprendiendo el sistema al menos un canal […]

Borde de ataque con control de flujo laminar y procedimiento de fabricación del mismo, del 20 de Febrero de 2019, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Borde de ataque con un control de flujo laminar y obtenido a partir de materiales composite, comprendiendo el borde de ataque: un revestimiento […]

Imagen de 'VEHÍCULO DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE VERTICAL SIN PLANOS DE SUSTENTACIÓN…'VEHÍCULO DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE VERTICAL SIN PLANOS DE SUSTENTACIÓN GIRATORIOS, del 24 de Febrero de 2011, de AGUILAR, MICHEL: Vehículo de despegue y aterrizaje vertical que consiste en un plano de sustentación delantero con geometría variable , un plano de sustentación trasero con geometría […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .