METODO PARA LA CORRECCION DEL AVANCE DE LA CHISPA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON UN TRANSFORMADOR DE FASE CONTINUA EN LA ADMISION Y/O EN EL ESCAPE.
Método para corrección del avance de la chispa para un motor de combustión interna (1) con sincronización de válvula continuamente variable de las válvulas de admisión/escape;
para cada cilindro (2), comprendiendo el método calcular un valor teórico (Aath) del avance óptimo de la chispa de acuerdo con el punto de accionamiento, calcular un primer valor de corrección (AAC1), que es calculado de acuerdo con la masa (% de EGR) de gas quemado atrapado en el cilindro (2) al final de la fase de entrada, y calcular el valor real (Aaeff) del avance de la chispa añadiendo dicho primer valor de corrección (AAC1) de forma algebraica al valor teórico (Aath) del avance de la chispa; estando caracterizado el método porque la masa (% EGR) del gas quemado atrapada en el cilindro (2) al final de la fase de admisión se estima de acuerdo con la velocidad de rotación (RPM), de acuerdo con la válvula de sincronización (VVT) en la admisión y/o escape, y de acuerdo con la diferencia de presión (P) entre el colector de escape (5) y el colector de admisión (3).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO FERRUCCI, 112/A,10138 TORINO.
Inventor/es: PALAZZI, ALESSANDRO, SPINELLI, PAOLO, MINICHETTI, JEAN CHARLES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 17 de Diciembre de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02P5/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control. › automáticamente, en función de las condiciones de trabajo del motor, del vehículo o de las condiciones atmosféricas (función de la posición de los controles del motor por una persona F02P 5/02).
- F02P5/15 F02P 5/00 […] › Tratamiento digital de los datos.
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