PROCEDIMIENTO PARA LA SUPRESION DE OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA EN LOS EJES DIRIGIDOS DE UN VEHICULO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA SUPRESION DE OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA EN EJES ARTICULADOS DE UN VEHICULO,
CON UN EQUIPO DE REGULACION PARA LA REGULACION DE UN ANGULO DE DIRECCION EN BASE A UN VALOR TEORICO AVERIGUADO. UNA DIRECCION ACTIVA DE ESTE TIPO TIENE LA VENTAJA, DE QUE SE EVITAN POSIBLES FALLOS DE MARCHA DENTRO DEL MARCO FISICO. ES SIN EMBARGO DESVENTAJOSO, QUE EN BASE A LA REGULACION DEL ANGULO DE DIRECCION, DE LA RIGIDEZ DE LA DIRECCION Y EL COMPORTAMIENTO DE INCIDENCIA DE LA RUEDA SE GENEREN OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA DE LA RUEDA ALREDEDOR DE SU EJE ALTO. LA APARICION DE ESTAS OSCILACIONES SE CARACTERIZAN COMO EFECTO SHIMMY. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES EVITAR LA APARICION DEL EFECTO SHIMMY DE FORMA FIABLE Y SIN MENOSCABO DE LA CALIDAD DE REGULACION DEL ANGULO DE DIRECCION. EN UN MODELO DE DIRECCION SE DETERMINA LA VELOCIDAD DEL ANGULO DE DIRECCION Y SE GUIA AL EQUIPO DE CALCULO COMO OTRA MAGNITUD DE ENTRADA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225,70567 STUTTGART.
Inventor/es: SUISSA, AVSHALOM.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 9 de Julio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D6/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Dispositivos para el control automático de la dirección en función de las condiciones de conducción, que son detectadas y para las cuales es aplicada una reacción (medios para producir un cambio en la dirección del vehículo B62D 1/00; válvulas de control de la dirección B62D 5/06; combinados con medios para inclinar el vehículo o las ruedas en los giros B62D 9/00).
- B62D7/15 B62D […] › B62D 7/00 Timonería de dirección; Manguetas o su montaje (B62D 13/00 tiene prioridad; dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00). › caracterizada por medios que modifican la relación entre los ángulos de dirección de las ruedas directrices (variando el radio automáticamente en función de las condiciones de conducción B62D 6/00).
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