PROCEDIMIENTO PARA LA GENERACION DE UNA TRAYECTORIA HORIZONTAL DE EVITACION DE ZONAS PELIGROSAS PARA UNA AERONAVE.
Procedimiento para la generación, mediante el sistema de navegación de una aeronave,
de una trayectoria horizontal de evitación de zonas peligrosas entre dos puntos de paso impuestos, uno denominado inicial (I) y otro denominado final (F), que respeta las restricciones de dirección, aproximación, ruta o rumbo, radio de viraje en los puntos de paso impuestos, y de evitación de las zonas peligrosas (M1, M2, M3) delimitadas por los contornos, cuyo procedimiento comprende la generación de modelos de los contornos de cada zona peligrosa mediante una sucesión de segmentos delimitados por puntos geográficos (P11 a P19), y caracterizado porque comprende, también, las etapas siguientes: - determinación de las características de un primero y un segundo círculos de orientación (R1, R2) que pasan por el punto inicial (I), tangentes a la ruta inicial (rI) y con un radio correspondiente al de viraje inicial, teniendo estos dos círculos sentidos de recorrido inversos uno respecto a otro, determinados por el sentido de la ruta inicial, - determinación de las características de un primero y un segundo círculos de captura (C1, C2) que pasan por el punto final (F), tangentes a la ruta final (rF) y con un radio correspondiente al del viraje final, teniendo estos dos círculos sentidos de recorrido inversos uno de otro, determinados por el sentido de la ruta final, - determinación de las características de tangentes (TR1, TR2), a la vez, a los círculos de orientación (R1, R2) y sensiblemente al contorno de cada zona peligrosa (M1), y (TC1, TC1, TC2, TC2) a la vez a los círculos de captura (C1, C2) y al contorno de cada zona peligrosa (M2, M3).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THOMSON-CSF SEXTANT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AERODROME DE VILLACOUBLAY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.
Inventor/es: BONHOURE, FABIENNE, THOMSON-CSF PROPRIETE INTEL., INGLESE, FABIEN, THOMSON-CSF PROPRIETE INTEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 11 de Febrero de 2000.
Fecha Concesión Europea: 14 de Abril de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G01C21/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).
- G05D1/02 G […] › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la posición o del rumbo por referencia a un sistema de dos dimensiones.
- G08G5/04 G […] › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 5/00 Sistemas del control del tráfico aéreo. › Sistemas anticolisión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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