PROCEDIMIENTO DE RECONFIGURACION EN TIEMPO REAL DE TRAYECTORIAS PARA UNA AERONAVE.
Procedimiento de reconfiguración, en tiempo real, de una trayectoria para una aeronave,
siendo esta trayectoria particularmente ejecutable por un dispositivo de piloto automático, siendo este procedimiento realizado por un computador que recibe en tiempo real informaciones proporcionadas por órganos a borde de la aeronave, respecto a la situación de la aeronave con relación a su entorno espacial y temporal, su autonomía, sus posibilidades de evolución y que almacena datos respecto a la misión de la aeronave que pueden, eventualmente, actualizarse en el curso de la misión, incluyendo una trayectoria nominal en cinco dimensiones: tres dimensiones espaciales, una dimensión de tiempo y una dimensión representativa de la autonomía de combustible, constituyendo estas informaciones un contexto de aeronave- misión tiempo real, estando este computador conectado con un dispositivo de piloto automático y con un representador visual que proporciona una representación de la trayectoria en curso y que indica la posición general de la aeronave con relación a esta trayectoria.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THOMSON-CSF SEXTANT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: AERODROME DE VILLACOUBLAY,78140 VELIZY VILLACOUBLAY.
Inventor/es: BONHOURE, FABIENNE, THOMSON-CSF P.I., D. BREVETS, INGLESE, FABIEN, THOMSON-CSF P.I., DEP. BREVETS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Diciembre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 25 de Febrero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05D1/10 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Control de la posición o del rumbo en las tres dimensiones simultáneamente (G05D 1/12 tiene prioridad).
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Suecia, Oficina Europea de Patentes.
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