DISPOSITIVO DE AMORTIGUACION DE MOVIMIENTOS TRANSVERSALES Y DE OSCILACION PENDULAR DE UN VEHICULO, Y VEHICULO PROVISTO DE DICHO DISPOSITIVO.

Dispositivo de amortiguación destinado a ser montado sobre un vehículo (12),

especialmente ferroviario, que comprende una caja (4) que reposa sobre unos primer (6) y segundo (8) bogies, dispuestos longitudinalmente a distancia uno del otro, siendo la caja apta para desplazarse con relación a los órganos de soporte (6, 8), según dos tipos de movimientos, a saber, transversalmente o en giro alrededor de un punto (46) situado sensiblemente sobre un eje longitudinal medio del vehículo (2) y entre los citados órganos de soporte, caracterizado por el hecho de que dicho dispositivo comprende: - unos primer (10) y segundo (10’) cilindros hidráulicos simétricos, que se extienden respectivamente entre cada órgano de soporte (8, 6) y la caja (4), definiendo cada cilindro (10, 10’) una primera (24, 24’) y segunda (28, 28’) cámaras llenas con un fluido hidráulico (16, 16’), apropiadas para ser comprimidas y expandidas, respectivamente, durante las variaciones de la distancia transversal entre la caja (4) y el órgano de soporte considerado (6, 8); - unas primera (28) y segunda (28’) líneas hidráulicas que ponen en comunicación fluodinámica, por una parte, las primeras cámaras (24, 24’) del primer (10) y segundo (10’) cilindros, y, por otra parte, las segundas cámaras (26, 26’) de los primer y segundo (10’) cilindros, presentando dichas primera (28) y segunda (28’) líneas, respectivamente, unos primer (29) y segundo (29’) puntos intermedios, a partir de los cuales se extienden unos primera (30) y segunda (30’) líneas derivadas, que desembocan en sentido opuesto de los puntos intermedios, en unos primer (32) y segundo (32’) acumuladores que contienen un gas a presión, - unos primero a cuarto medios (34, 36, 40, 42) de control de la circulación del fluido hidráulico, dispuestos entre cada una de las cámaras (24, 24’, 26, 26’) y uno de los puntos intermedios (29, 29’), apropiados para asegurar un suministro caudal controlado de la circulación del fluido desde las citadas cámaras hacia los puntos intermedios; - unos quinto y sexto medios (38, 44) de control de la circulación del fluido hidráulico, dispuestos entre cada uno de los puntos intermedios (29, 29’) y el acumulador correspondiente (32, 32’), apropiados para asegurar un caudal controlado de la circulación del fluido desde los puntos intermedios hacia los acumuladores.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALSTOM HOLDINGS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 25 AVENUE KLEBER,75116 PARIS.

Inventor/es: BOICHOT, PHILIPPE, BONDON, FABIENNE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 2 de Enero de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G21/073 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
  • B61F5/14 B […] › B61 FERROCARRILES.B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Apoyos laterales.
  • B61F5/24 B61F 5/00 […] › Medios para amortiguar o minimizar los movimientos de bandazos, lazo, galope o cabeceo de los chasis.

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