SERVOMOTOR NEUMATICO CON AUTO-ASISTENCIA CONTROLADA EN POSICION.
Servomotor neumático de asistencia al frenado que comprende: una envolvente rígida (1),
un tabique móvil (2) que limita, de forma estanca, una cámara delantera (3) y una cámara trasera (4) en el interior de la envolvente (1), estando unida la cámara delantera (3) en funcionamiento de forma permanente a una primera fuente de presión (D) que proporciona una primera presión (Pd), desplazándose un pistón neumático (5) con el tabique móvil (2) y presentando un cubo (6)montado en forma deslizante en una abertura (19)de la envolvente (1), una varilla de mando (7)móvil en el cubo (6) entre una posición de reposo y una posición de accionamiento en función de una resultante de fuerzas que actúa sobre ella y que comprende una fuerza de entrada (Fe) ejercida según una dirección axial de accionamiento (X+) orientada hacia la cámara delantera (3), y una fuerza de recuperación principal (Frp) ejercida por un resorte principal (71) siguiendo una dirección axial de retorno (X-), inversa a la dirección axial de accionamiento (X+), un pistón sumergido (9) alojado en un mandrilado (61) del cubo (6) y accionado por la varilla de mando, y una válvula de tres vías (10) que comprende a su vez un asiento fijo anular (101) formado sobre una periferia interna del cubo (6), un asiento móvil anular (102), concéntrico al asiento fijo (101) y portado por el pistón sumergido (9), y un obturador tubular (11), concéntrico al pistón sumergido y al cubo y que presenta una cara frontal anular de obturación (111), cooperando selectivamente dicha cara frontal (111) con el asiento móvil (102) para aislar la cámara posterior (4) con respecto a una segunda fuente de presión (A), que proporciona una segunda presión (Pa) superior a la primera (Pd), y cooperando esta cara frontal (111) selectivamente con el asiento fijo (101) para permitir a la cámara posterior (4) que se conecte a la segunda fuente de presión (A).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 126 RUE DE STALINGRAD,93700 DRANCY.
Inventor/es: LEBOISNE, CEDRIC, VERBO, ULYSSE, GAUTIER, JEAN-PIERRE, MICHON, JEAN-PIERRE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 16 de Marzo de 1999.
Fecha Concesión Europea: 31 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/57 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › caracterizados por particularidades de la estructura de las válvulas de control.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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