SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA DE CARBURANTE PARA MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION DE GRAN POTENCIA.
UN SISTEMA ELECTRONICO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA PROPORCIONAR UNA REGULACION DEL AVANCE DE LA INYECCION VARIABLE PARA UN MOTOR DE EXPLOSION DE COMPRESION QUE TIENE UN VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO POR CILINDRO DE AL MENOS 5.
5 LITROS, QUE INCLUYE MECANISMOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE INDIVIDUALES, COMO POR EJEMPLO UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE QUE TIENE UNA CAMARA DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE QUE TIENE UN DESPLAZAMIENTO CONSTANTE, Y UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE PARA CADA CILINDRO CORRESPONDIENTE, Y TIENE UN GENERADOR DE SEÑAL DE REGULACION DEL AVANCE, COMO UN CODIFICADOR OPTICO DE VARIAS PISTAS ACOPLADO A UN EJE DE DISTRIBUCION, PARA GENERAR UNA SEÑAL DE REGULACION DEL AVANCE Y UNA SEÑAL DE INDICE DEL CILINDRO. LA INVENCION TAMBIEN INCLUYE UN MECANISMO CONTROLADOR ELECTRONICO, COMO UNA PLURALIDAD DE CONTROLADORES INDIVIDUALES, QUE RESPONDEN A LA ENTRADA DE LAS SEÑALES DE VARIOS SENSORES QUE INCLUYEN LA SEÑAL DE REGULACION DEL AVANCE Y LA SEÑAL DE INDICE DEL CILINDRO, PARA CONTROLAR ELECTRONICAMENTE LOS MECANISMOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE INDIVIDUAL. LOS MECANISMOS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE RESPONDEN A UNA SEÑAL DE SALIDA DEL MECANISMO CONTROLADOR ELECTRONICO Y PROPORCIONAN UN GAMA DE VOLUMENES DE FLUJO DE COMBUSTIBLE DE ENTRE 100-1600MM{SUP,3}/CARRERA DEL PISTON EN UNA GAMA DE PRESION DE COMBUSTIBLE DE ENTRE APROXIMADAMENTE 10-20 K.P.S.I. A UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE CORRESPONDIENTE. CADA MECANISMO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE TIENE UNA VALVULA SOLENOIDE CONTROLADA ELECTRONICAMENTE, QUE RESPONDE A UNA SEÑAL DE SALIDA EN CONJUNCION CON UNA VALVULA DE DOBLE EFECTO EN COMUNICACION FLUIDA CON EL SOLENOIDE QUE PROPORCIONA UN VOLUMEN DE VERTIDO DE COMBUSTIBLE ELEVADO A PARTIR DE LA CAMARA DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE DE DESPLAZAMIENTO CONSTANTE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY
LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1 RIVER ROAD,SCHENECTADY, NY 12345.
Inventor/es: CRYER, ROBERT DOUGLAS, BULKLEY, BENJAMIN EARL, LAPLANTE, DALE EUGENE, ASKEW, JAMES MARTIN ANDERTON, JONES, ALAN GRANVILLE, COOPER, CHARLES EARL, LILLEY, ANDREW JOHN, VRANAS, GOULIELMOS, GUNNER, RICHARD TIMOTHY, HOPPER, ROBERT MICHAEL, GLIBBERY, ROBERT JOHN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Enero de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/40 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
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