UNION CON CORRECTOR ANGULAR ENTRE DOS MODULOS DE VEHICULOS DE CALZADAUNIDOS ENTRE SI POR UN MODULO INTERMEDIO AUTOPORTANTE.
LA CONEXION CON CORRECTOR ANGULAR ESTA PREVISTA PARA DOS MODULOS DE CARRETERA DELANTERO (A) Y TRASERO (B) CONECTADOS ENTRE SI POR UN MODULO INTERMEDIO (C) AUTOPORTADO,
RESPECTO AL CUAL LOS MODULOS (A) Y (B) ESTAN ORIENTADOS RESPECTIVAMENTE SEGUN ANGULOS {AL} Y {BE}, MODULO INTERMEDIO (C) ARTICULADO A LOS MODULOS (A) Y (B) POR DOS ARTICULACIONES DE PIVOTEO (D) Y (E). SE COMPONE DE UNA CONEXION OBLICUA (F) PROLONGADA POR UN DESVIADOR (H) CONTROLADO POR UN ACCIONADOR (I) CON LEVA PARA LA CORRECCION ANGULAR DEL DESVIO DE GUIÑADA SEGUN UNA LEY DE CORRECCION ANGULAR DE LOS ANGULOS {BE} EN FUNCION DE LOS ANGULOS {AL}, QUE PRESENTA UNA ZONA CENTRAL DE POCA PENDIENTE A CADA UNO DE SUS EXTREMOS POR UNA ZONA DE TRANSICION. ESTA INVENCION INTERESA A LOS CONSTRUCTORES DE VEHICULOS DE CARRETERA ARTICULADOS DE TRANSPORTE COLECTIVO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LOHR INDUSTRIE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 29, RUE DU 14 JUILLET,67980 HANGENBIETEN.
Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 13 de Junio de 1995.
Fecha Concesión Europea: 9 de Septiembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60D1/30 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60D CONEXIONES PARA VEHICULOS (elementos de los sistemas de frenos B60T 17/04). › B60D 1/00 Conexión de tracción; Enganches; Organos de tracción; Dispositivos de remolque (dispositivos particulares para el enganche de tractores a las máquinas o a los instrumentos agrícolas A01B 59/00; acoplamientos de la quinta rueda B62D). › para el control antibalanceo.
- B62D13/02 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 13/00 Dirección adaptada especialmente a los remolques (atalaje de tracción y de dirección combinados B60D). › para ejes de giro central.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, España, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Oficina Europea de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Mecanismo de dirección para un vehículo remolcado para dirigir uno o más ejes giratorios dirigidos, del 18 de Febrero de 2015, de NV X-DRIVE: Mecanismo de dirección de un vehículo remolcado para la dirección de uno o varios ejes giratorios dirigidos del vehículo […]
Eje auxiliar para semirremolques, del 26 de Noviembre de 2014, de Fliegl, Helmut: Eje auxiliar para semirremolques con: - un bastidor que determina una dirección longitudinal (LA) del eje auxiliar para semirremolques ; y - […]
Tren de vehículos de transporte de funcionamiento reversible, del 22 de Enero de 2014, de Metalliance: Tren de vehículos de transporte para túnel que comprende por lo menos dos vehículos ,comprendiendo cada vehículo un chasis globalmente longitudinal […]
Sistema de dirección para uso de vehículos en carriles angostos, del 20 de Marzo de 2013, de VAN SOEST, Pieter Adriaan Laurens: Sistema de dirección para servicio de vehículos que ofrece la posibilidad de ir hacia delante y hacia atrás en carriles angostos y es capaz de […]
CARRETON AUTODIRIGIDO, PARA TRANSPORTAR GRANDES CARGAS AUTOPORTANTES., del 16 de Agosto de 2005, de INDUSTRIAS LANEKO, S.A.L.: Carretón autodirigido, para transportar grandes cargas autoportantes, que consta de un bastidor con una placa superior en la que apoya la carga un eje delantero […]
CARRETON AUTODIRIGIDO., del 16 de Mayo de 1998, de INDUSTRIAS LANEKO, S.A.L.: CARRETON AUTODIRIGIDO. HA SIDO DISEÑADO PARA EL APOYO POSTERIOR DE UNA CARGA DE GRAN LONGITUD, TAL COMO UNA VIGA, APOYADA POR SUS EXTREMOS SOBRE UN CAMION TRACTOR […]
VEHICULO PROVISTO CON UN EJE RIGIDO CONTROLABLE., del 1 de Noviembre de 1994, de GINAF TRUCKS B.V.: UN VEHICULO TIENE UN EJE RIGIDO 1 MONTADO EN MEDIOS DE COJINETES 2, CUYO EJE RIGIDO 1 TIENE EXTREMOS CONECTADOS A ELEMENTOS DE FUERZA DE REACCION CON LONGITUD AJUSTABLE […]
COCHE PROVISTO DE UN ESTABILIZADOR DE TORSIÓN, del 29 de Agosto de 2011, de VERDONSCHOT, HENDRICUS G. M: Un carruaje que comprende un bastidor así como dos ruedas delanteras y traseras las cuales están sostenidas en cojinetes en o sobre porta […]