Vehículo ferroviario de transporte con interfaz de compensación de altura respecto al suelo principalmente en función del peso de la carga a transportar.

Vagón de transporte constituido por dos conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4) que comportan cada uno una plataforma de extremo (11,

12) así como una estructura de unión (2) entre estos conjuntos de extremo para llevar al menos una carga de flete general o relacionada con el transporte por carretera, esta estructura de unión (2) está montada directa o indirectamente, o reposa directamente o indirectamente de manera articulada o disociable o no por sus extremos, sobre los dos conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4), caracterizado porque:

• la estructura de unión (2), que es una estructura ferroviaria portadora, comprende dos piezas de flanco (23) y (24) que bordean un fondo (25) y terminan en cada uno de los extremos de la estructura ferroviaria portadora por dos brazos (26) y (27) prolongados por extremos en gancho (28) y (29);

• los extremos en gancho (28) y (29) están recibidos por piezas de las plataformas de extremo (11) y (12) que permiten una disociación de la estructura ferroviaria portadora (2) respecto a los conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4);

•el vagón comporta como mínimo una interfaz (32) de compensación en altura que constituye su o sus medio(s) de ajuste inicial a una altura predeterminada antes de cada transporte de al menos una carga y a lo largo de toda la duración de este permitiendo desplazar la estructura de unión (2) a esta altura predeterminada en función de las variables relacionadas con el vagón en vacío y con carga para que, cada vez, la parte más baja existente entre los conjuntos ferroviarios rodantes de extremo (3) y (4) del vagón se encuentre en todos los sitios a un nivel bajo cercano de, pero sin sobrepasar, el límite inferior del gálibo ferroviario.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17182226.

Solicitante: LOHR INDUSTRIE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 29 RUE DU 14 JUILLET 67980 HANGENBIETEN FRANCIA.

Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, LANGE, SEBASTIEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61D3/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61D TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS DE ESTOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a los sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › con suelos móviles, p. ej. que giran o techos que pueden ser levantados o bajados.
  • B61D3/16 B61D 3/00 […] › adaptados para transportar cargas particulares.
  • B61D3/18 B61D 3/00 […] › para vehículos.

PDF original: ES-2712940_T3.pdf

 

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