SERVOAMPLIFICADOR HIDRAULICO CON REGULACION DE FUERZA.
SERVOAMPLIFICADOR HIDRAULICO CON REGULACION DE FUERZA, QUE SIENDO APLICABLE EN AQUELLOS SISTEMAS DESTINADOS A GENERAR UNA FUERZA QUE ACTUA SOBRE UN ELEMENTO EMPUJADOR DESPLAZABLE AXIALMENTE,
A TRAVES DEL CUAL SE ACCIONA UN MECANISMO, COMO PUEDE SER UN FRENO O EMBRAGUE, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE A PARTIR DE UN CUERPO GENERAL CILINDRICO EN EL QUE ESTAN REALIZADOS DOS PASOS AXIALES, UNO DE CONSIDERABLE MAYOR DIAMETRO QUE EL OTRO, INCORPORANDO EL PASO DE MAYOR DIAMETRO DOS PISTONES, UNO CONSIDERADO COMO PRINCIPAL Y OTRO CONSIDERADO COMO AUXILIAR, Y ENTRE ELLOS UN CUERPO A MODO DE TABIQUE INTERMEDIO ESTATICO QUE SE CONSTITUYE A SU VEZ EN PASO HERMETICO PARA UN VASTAGO DE ACOPLAMIENTO DE DICHOS DOS PISTONES; ESTANDO VINCULADO AL PISTON PRINCIPAL EL ELEMENTO EMPUJADOR AL QUE ES APLICABLE LA FUERZA PARA ACCIONAR UN MECANISMO EXTERNO; HABIENDOSE PREVISTO QUE ENTRE EL CONSIDERADO TABIQUEINTERMEDIO Y EL PISTON PRINCIPAL SE ESTABLEZCA UNA CAMARA PRINCIPAL EN COMUNICACION CON UNA CAMARA DE MANDO ESTABLECIDA EN EL CONDUCTO DE MENOR DIAMETRO, MIENTRAS QUE ENTRE EL ALUDIDO TABIQUE INTERMEDIO Y EL PISTON AUXILIAR SE ESTABLECE UNA CAMARA DE DESAHOGO SUSCEPTIBLE DE COMUNICARSE CON UNA TERCERA CAMARA DETERMINADA ENTRE ESE PISTON SECUNDARIO Y LA TAPA CORRESPONDIENTE AL EXTREMO MAS PROXIMO DEL PASO DE MAYOR DIAMETRO PERTENECIENTE AL CUERPO CILINDRICO GENERAL, COMUNICACION QUE ES SUSCEPTIBLE DE REALIZARSE A TRAVES DE CORRESPONDIENTES PASOS RADIALES PREVISTOS EN LA PARED DE SEPARACION ENTRE AMBOS PASOS AXIALES DEL CUERPO PRINCIPAL Y UNOS PASOS Y ORIFICIOS ESTABLECIDOS EN UN PISTON DE MANDO DESPLAZABLE AXIALMENTE EN EL PASO AXIAL DE MENOR DIAMETRO, DE MANERA QUE ENTRE ESE PISTON DE MANDO Y EL EXTREMO OPUESTO AL DE LA CAMARA DE MANDO DE ESE PASO AXIAL ESTA SITUADO UN RESORTE QUE TIENDE A EMPUJAR CONSTANTEMENTE AL ALUDIDO PISTON DE MANDO EN ORDEN A CERRAR LA COMUNICACION DE DICHA CAMARA AUXILIAR ESTABLECIDA EN ESTE ULTIMO PASO CON LA ENTRADA DEL MISMO A LA QUE ACCEDE UNA PRESION AUXILIAR, MIENTRAS UNA PRESION PRIMARIA ES SUSCEPTIBLE DE APLICARSE A LA CAMARA PRINCIPAL A TRAVES DE LA CORRESPONDIENTE ENTRADA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FRENOS IRUÑA, S.A.L..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: NAVARRA.
Inventor/es: MARTINEZ LANDA,PAULINO, LEACHE RESANO, FERMIN.
Fecha de Solicitud: 11 de Mayo de 1995.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 25 de Marzo de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T11/224 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › con medios para hacer variar la presión, p. ej. por un funcionamiento en dos etapas obtenido mediante la utilización de diferentes diámetros de pistón, o por la utilización de una variación continua de diámetro de pistón.
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