SERVOFRENO HIDRAULICO.

SERVOFRENO HIDRAULICO, QUE COMPRENDE UNA CARCASA QUE DELIMITA UN HUECO CILINDRICO,

CERRADO POR AMBAS BASES, EN EL QUE ALOJA UN PISTON PRINCIPAL AXIALMENTE DESPLAZABLE, QUE DETERMINA UNA CAMARA ANTERIOR Y OTRA POSTERIOR, DISPONIENDO DICHA CARCASA EN SU PARED DE UN ORIFICIO DE ENTRADA Y DE OTRO DE SALIDA, MIENTRAS QUE EN LAS BASES DISPONE DE SENDAS ABERTURAS A TRAVES DE LAS QUE PENETRAN UN VASTAGO DE ENTRADA Y UN VASTAGO DE SALIDA QUE LLEGAN HASTA EL PISTON PRINCIPAL, ALOJANDO LA CAMARA ANTERIOR UN RESORTE DE COMPRESION QUE IMPULSA CONSTANTEMENTE AL PISTON PRINCIPAL HACIA SU POSICION POSTERIOR INACTIVA, CARACTERIZADO PORQUE EL PISTON PRINCIPAL PRESENTA ENTRE SUS BASES UN VACIADO CILINDRICO AXIAL EN EL QUE SE ALOJA Y PUEDE DESPLAZARSE UN PISTON AUXILIAR QUE APOYA FRONTALMENTE SOBRE EL VASTAGO DE SALIDA, A TRAVES DE UN CUERPO INTERMEDIO ELASTICAMENTE COMPRIMIBLE, Y POSTERIORMENTE SOBRE UN ASIENTO ANULAR DEFINIDO POR LA PARED DEL PISTON PRINCIPAL, CUYO ASIENTO DELIMITA UNA ABERTURA A TRAVES DE LA CUAL EL PISTON AUXILIAR QUEDA ENFRENTADO Y PROXIMO AL VASTAGO DE ENTRADA; ESTANDO DOTADA LA PARED DE PISTON PRINCIPAL EN SU SUPERFICIE EXTERNA DE UN REBAJE PERIFERICO INTERMEDIO, DE LONGITUD APROXIMADAMENTE IGUAL AL DESPLAZAMIENTO MAXIMO DE DICHO PISTON PRINCIPAL, Y EN SU SUPERFICIE INTERNA DE UN REBAJE PERIFERICO DE MENOR LONGITUD PRACTICADO A PARTIR DEL ASIENTO ANULAR, DETERMINANDO DICHOS REBAJES CON LA PARED DE LA CAMARA Y CON EL PISTON AUXILIAR DOS CAMARAS ANULARES QUE ESTAN INTERCOMUNICADAS ENTRE SI A TRAVES DE UNO O MAS ORIFICIOS QUE PRESENTA LA PARED DEL CILINDROPRINCIPAL; DESEMBOCANDO EN LA CAMARA ANTERIOR EXTERNA EL ORIFICIO DE ENTRADA DE LA CARCASA, MIENTRAS QUE EL ORIFICIO DE SALIDA PARTE DE LA CAMARA ANTERIOR; Y PORQUE LOS DOS PISTONES DISPONEN DE CANALES Y TRALADROS QUE DETERMINAN UN PASAJE AXIAL QUE INTERCOMUNICA LA CAMARA ANTERIOR Y POSTERIOR Y ES INTERCEPTABLE POR EL VASTAGO DE ENTRADA, MIENTRAS QUE LA CAMARA POSTERIOR Y LA CAMARA ANULAR INTERIOR DEL PISTON AUXILIAR QUEDAN INTERCOMUNICADAS, A TRAVES DE LA ABERTURA DELIMITADA POR EL ASIENTO ANULAR DEL PISTON PRINCIPAL, CUANDO EL PISTON AUXILIAR SE SEPARA DE DICHO ASIENTO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FRENOS IRUÑA, S.A.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Inventor/es: MARTINEZ LANDA,PAULINO.

Fecha de Solicitud: 5 de Marzo de 1993.

Fecha de Publicación: 16 de Abril de 1994.

Fecha de Concesión: 31 de Enero de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T13/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › siendo el fluido un líquido.
F16D65/32

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