CILINDRO MAESTRO COMPENSADO PARA CIRCUITOS DE FRENOS.

1. CILINDRO MAESTRO COMPENSADO PARA CIRCUITOS DE FRENOS, CARACTERIZADO POR PRESENTAR UN CUERPO HUECO Y ABIERTO POR UNO DE SUS EXTREMOS,

EN CUYO SENO SE ESTABLECEN DOS PISTONES CONTRAPUESTOS, UN PISTON PRINCIPAL Y UN PISTON SECUNDARIO, QUE DELIMITAN ENTRE SI UNA CAMARA INTERMEDIA DE PRESION, ESTABLECIENDOSE EN EL SENO DEL PISTON SECUNDARIO UNA CAMARA DE ALIMENTACION EN LA QUE JUEGA TRANSVERSALMENTE UN PASADOR PERFORADO DE COMUNICACION CON LA PUERTA DE ENTRADA, CONFLUYENDO HACIA ESTA CAMARA DE ALIMENTACION DOS CONDUCTOS QUE ATRAVIESAN AXIALMENTE EL PISTON SECUNDARIO Y QUE ESTABLECEN COMUNICACION CON LA CITADA CAMARA DE PRESION Y CON UNA CAMARA DE PRESION SECUNDARIA ESTABLECIDA ENTRE EL PISTON SECUNDARIO Y LA EXTREMIDAD CERRADA DEL CUERPO, CUERPO EN EL QUE ADEMAS SE ESTABLECEN OTRAS DOS PUERTAS DE COMUNICACION DE LAS CITADAS CAMARAS DE PRESION Y DE PRESION SECUNDARIA, CON UN CIRCUITO PRINCIPAL Y UN CIRCUITO AUXILIAR DE FRENO, HABIENDOSE PREVISTO QUE EN EL SENO DEL PISTON PRINCIPAL SE ESTABLEZCA UNA CAMARA DE COMPENSACION, PERMANENTEMENTE COMUNICADA MEDIANTE CONDUCTOS RADIALES QUE ATRAVIESAN DICHO PISTON CON UNA TERCERA PUERTA DE SALIDA ESTABLECIDA EN EL CUERPO DEL CILINDRO.
2. CILINDRO MAESTRO COMPENSADO PARA CIRCUITOS DE FRENOS, SEGUN REIVINDICACION PRIMERA CARACTERIZADO PORQUE EN LAS CARAS ENFRENTADAS DEL PISTON PRINCIPAL Y DEL PISTON SECUNDARIO SE ESTABLECEN SENDAS VALVULAS, PARA LA CAMARA DE COMPENSACION Y PARA LA CAMARA DE ALIMENTACION, VALVULAS RELACIONADAS ENTRE SI MEDIANTE UN VASTAGO INTERMEDIO QUE ATRAVIESA UNA CABEZA ASOCIADA AXIALMENTE A LA EXTREMIDAD INTERNA DEL PISTON PRINCIPAL Y SOBRE LA QUE APOYA UN RESORTE ASOCIADO POR SU OTRO EXTREMO A UNA GUIA PARA DESPLAZAMIENTO DEL CITADO VASTAGO.
3. CILINDRO MAESTRO COMPENSADO PARA CIRCUITOS DE FRENOS, SEGUN REIVINDICACIONES ANTERIORES, CARACTERIZADO PORQUE LA COMUNICACION DE LA CAMARA DE COMPENSACION CON LA CORRESPONDIENTE PUERTA SE LLEVA A CABO MEDIANTE ORIFICIOS RADIALES ESTABLECIDOS EN EL PISTON PRINCIPAL, QUE DESEMBOCAN EN UN REBAJE PERIMETRAL DEL MISMO, DE LONGITUD ADECUADA COMO PARA MANTENER, EN LOS DESPLAZAMIENTOS LONGITUDINALES DEL MISMO, LA COMUNICACION PERMANENTE CON LA PUERTA DE SALIDA A TRAVES DE UN CONDUCTO ESTABLECIDO EN EL PROPIO CUERPO BASE.
4. CILINDRO MAESTRO COMPENSADO PARA CIRCUITOS DE FRENOS, SEGUN REIVINDICACIONES ANTERIORES, CARACTERIZADO PORQUE EL TALADRO AXIAL DEL PISTON SECUNDARIO RECIBE EN SU SECTOR OPUESTO AL PISTON PRINCIPAL UN VASTAGO REMATADO EN UNA TERCERA VALVULA DE OBTURACION PARA LA CAMARA DE PRESION SECUNDARIA, TENDIENDO ESTA VALVULA PERMANENTEMENTE A LA SITUACION DE CIERRE POR EFECTO DE UN RESORTE MONTADO COAXIALMENTE SOBRE EL PISTON SECUNDARIO, ENTRE ESTE Y EL EXTREMO CERRADO DEL ALOJAMIENTO DEL CUERPO PRINCIPAL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FRENOS IRUÑA, S.A.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Inventor/es: MARTINEZ LANDA,PAULINO.

Fecha de Solicitud: 21 de Julio de 1998.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 27 de Agosto de 1999.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T11/20 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Cilindros principales en tándem, codo a codo, o dispuestos de otro modo.
CILINDRO MAESTRO COMPENSADO PARA CIRCUITOS DE FRENOS.

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