DISPOSITIVO DE ARRANQUE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
DISPOSITIVO DE ARRANQUE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON MOTOR DE ARRANQUE EXCITADO PERMANENTEMENTE Y CON UN FRENO DEL GIRO POR INERCIA,
EN EL QUE EL FRENO DEL GIRO POR INERCIA ES ELECTRICO Y PRESENTA UNA INSTALACION DE MANIOBRA (25) QUE DURANTE LA FASE DE GIRO POR INERCIA DEL DISPOSITIVO DE ARRANQUE ENLAZA ENTRE SI LAS LINEAS DE CONEXION DE LAS ESCOBILLAS (4, 4') DEL MOTOR DE ARRANQUE (1) A TRAVES DE UNA RESISTENCIA (24). SE EMPLEA COMO RESISTENCIA ESPECIALMENTE UN ARROLLAMIENTO ADICIONAL DEL RELE DE ENGRANE (15) EN EL DISPOSITIVO DE ARRANQUE. EL DISPOSITIVO DE ARRANQUE SE CARACTERIZA PORQUE EL MOTOR DE ARRANQUE SE PARA RAPIDAMENTE DESPUES DEL PROCESO DE ARRANQUE SIN DISPOSITIVOS DE FRENO MECANICOS. DE ESTE MODO SE GARANTIZA QUE AUN CON PROCESOS DE ARRANQUE SUCESIVOS MUY RAPIDAMENTE EL PIÑON (10) SE DESENGRANE DE LA RUEDA DENTADA (11) PERTENECIENTE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, SE PARE RAPIDAMENTE Y A CONTINUACION SE PUEDA ENGRANAR DE NUEVO SIN PERTURBACIONES.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ROBERT-BOSCH-PLATZ STUTTGART 10.
Inventor/es: EYERMANN, MANFRED, WEIGT, JOSEF.
Fecha de Solicitud: 18 de Agosto de 1989.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 18 de Mayo de 1990.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02N11/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION; MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos. › teniendo los motores rotores móviles en el sentido de traslación longitudinal.
- F02N11/08 F02N 11/00 […] › Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores.
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