UN SISTEMA REGULADOR DE LA FUNCION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Un sistema regulador de la función de un motor de combustión interna que comprende un primero y un segundo órganos generadores de señales,

accionados mecánicamente por motor, produciendo dicho primer órgano generador de señales un tren de señales en una primera frecuencia igual a la frecuencia de función requerida, y produciendo el segundo órgano generador de señales un tren de señales en una segunda frecuencia que es múltiplo de la primera frecuencia, un órgano sensible a los parámetros del motor para variar la fase del primer tren de señales con respecto a la del segundo tren de señales, entre unos límites tales que se mantiene constante la sucesión ordinal combinada de las señales, y un órgano de cronometraje de la función destinado a ocasionar la descarga de un circuito de salida al final de un retardo, a continuación de una señal procedente de dicho primer órgano generador de señales, consistiendo dicho retardo en la suma de un primer retardo a una de las señales producidas por el segundo órgano generador de señales, y un segundo retardo, determinándose el primer y el segundo retardo por las relaciones de frecuencia y fase de los dos trenes de señales.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Fecha de Solicitud: 15 de Septiembre de 1978.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 2 de Febrero de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/24 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › caracterizado por la utilización de medios digitales.

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