Un vehículo que comprende: un asiento (30) montado sobre el vehículo;

una caja de alojamiento (10) colocada debajo del asiento (30) y adaptada para acceder a ella moviendo el asiento (10), definiendo la caja de alojamiento (10) una abertura (12) a través de la cual puede insertarse y extraerse un artículo; una tapa interna (20) para bloquear de forma selectiva la abertura (12) de la caja de alojamiento (10), en el que la tapa interna (20) está adaptada para ser girada y exponer la abertura (12), caracterizado porque la tapa interna (20) está adaptada para ser retirada solo después de que ha sido movida de forma giratoria hasta una posición (20a) de giro definida de la tapa interna y el vehículo comprende además un miembro limitador (70) adaptado para limitar el giro de la tapa interna (20) en una posición (206) de giro de la tapa interna en la que el ángulo de giro (Θ2) de la tapa interna (20) es menor que el ángulo de giro (Θ1) de la tapa interna (20) en la posición (20a) de giro definida de la tapa interna para evitar la retirada de la tapa interna (20)

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención versa acerca de un vehículo, en particular un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas capaz de alojar o almacenar artículos bajo un asiento.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 5

Se conocen vehículos del tipo en el que se monta a horcajadas en los que una caja de alojamiento (denominada caja de alojamiento del casco) para alojar artículos (por ejemplo, un casco) está dispuesta inmediatamente debajo de un asiento. Muchos de tales vehículos tienen componentes del vehículo, como un depósito de combustible y una batería, dispuestos adyacentes a la caja de alojamiento. En este tipo de vehículo en el que se monta a horcajadas, un extremo del asiento está montado sobre la carrocería del vehículo por medio de una bisagra para poder ser 10 girado. Cuando el asiento se abre hacia arriba para descubrir la caja de alojamiento y el depósito de combustible bajo el asiento, pueden meterse artículos en la caja de alojamiento o sacarse de la misma, puede repostarse combustible, etcétera. Un ejemplo de tal disposición se da a conocer en el documento JP-A-2006-315503.

Sin embargo, cuando se abre hacia arriba el asiento para repostar combustible en el vehículo convencional del tipo en el que se monta a horcajadas, no solo se descubre el depósito de combustible, sino también la caja de 15 alojamiento que hay bajo el asiento. Así, el interior de la caja de alojamiento es visualmente reconocible. Por lo tanto, un motociclista puede dudar en usar la caja de alojamiento como su espacio privado. La abertura de la caja de alojamiento para introducir y sacar artículos puede taparse con un trapo, un trozo de chapa o similar para evitar que se descubra el interior de la caja de alojamiento cuando se abra el asiento. Sin embargo, realmente no es preferible tapar solamente la abertura del alojamiento con un trapo, un trozo de chapa o similar, dado que pueden desplazarse 20 fácilmente debido a las oscilaciones en la marcha del vehículo. Se requiere una construcción de la caja de alojamiento mediante la cual pueda garantizarse la privacidad del interior de la caja de alojamiento en el caso de que ocurran grandes oscilaciones en la marcha del vehículo.

El documento EP 1 790 557 describe una motocicleta que comprende una porción de asiento y un miembro posterior de alojamiento en la que dentro del miembro posterior de alojamiento hay dispuesta una caja de batería 25 para acomodar una batería. La caja de la batería está cubierta, al menos parcialmente, por la porción del asiento desde una vista en planta. La caja de la batería es tal que un operario puede acceder a la batería para extraer o instalar la batería. Se proporciona una tapa de la caja de la batería para abrir y cerrar la caja de la batería, de modo que un operario pueda acceder a la batería después de abrir la tapa de la caja de la batería. También se proporciona un dispositivo de bloqueo y fijación para bloquear y fijar la tapa de la caja de la batería y evitar que la tapa de la caja 30 de la batería y la batería sean robadas. Aunque la tapa de la caja de la batería se abra indebidamente, la porción bloqueada del asiento puede resguardar una zona parcial encima de la caja de la batería.

El documento EP 1790557 da a conocer un vehículo según el preámbulo de la reivindicación 1.

El documento JP2006-176008 describe un ciclomotor que comprende un asiento que está instalado de forma retirable en un cuadro del asiento. Entre los componentes del cuadro del asiento hay una caja de alojamiento. La 35 caja tiene un fondo, caras frontal, trasera, izquierda y derecha y una abertura en la parte superior. Se proporciona una tapa de la caja para cerrar la parte superior de la caja de alojamiento. La tapa de la caja está dotada de un pestillo de acoplamiento con un agujero de acoplamiento en la parte frontal de la caja cuando se cierra la caja para evitar la apertura de la parte superior de la caja.

La presente invención se realiza en consideración de tal problema, y tiene el objeto principal de proporcionar un 40 vehículo en el que la caja de alojamiento pueda usarse como un espacio privado.

RESUMEN DE LA INVENCIÓN

Un aspecto de la presente invención se expone en la reivindicación independiente 1.

Las características opcionales de la invención se definen en las reivindicaciones dependientes.

En el presente documento se describe un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas capaz de alojar un artículo debajo de un asiento, que incluye: una caja de alojamiento que tiene una abertura en una parte superior de la misma a través de la cual puede introducirse y sacarse un artículo; y una tapa interna para bloquear la abertura de la caja de alojamiento, estando dispuesta la tapa interna bajo el asiento construida para ser susceptible de giro para que el artículo pueda meterse y sacarse; la tapa interna puede ser girada para descubrir la apertura en un estado en 5 el que el asiento se abre de forma giratoria; y se proporciona un miembro limitador que limita que la tapa interna se mueva de forma giratoria en el estado en que el asiento está abierto de forma giratoria para evitar la retirada de la tapa interna.

El miembro limitador puede comprender el asiento.

Se puede limitar que el asiento gire en una posición definida de giro. En la posición definida de giro, el asiento 10 puede limitar que la tapa interna se mueva de forma giratoria para evitar la retirada de la tapa interna.

La tapa interna puede estar montada en la caja de alojamiento de modo que sea susceptible de giro con una estructura de bisagra. La estructura de bisagra para la tapa interna puede tener una construcción tal que la tapa interna sea retirable en un estado en que el asiento es el miembro limitador haya sido retirado del vehículo para eliminar la limitación en el movimiento giratoria de la tapa interna. 15

La estructura de bisagra puede estar construida con un eje de soporte formado integralmente con la tapa interna y una pieza de montaje formada integralmente con la caja protectoria. La tapa interna puede estar soportada para que sea susceptible de giro encajando el eje de soporte formado en una parte frontal de la tapa interna en una abertura de la pieza de montaje.

La pieza de montaje puede tener una abertura de retirada a través de la cual es retirable el eje de soporte. La 20 estructura de bisagra puede tener una construcción tal que la tapa interna se vuelva retirable moviendo de forma giratoria la tapa interna para cambiar una orientación del eje de soporte a la abertura de retirada en un estado en el que el eje de soporte está encajado en la pieza de montaje.

El eje de soporte puede tener una primera longitud y una segunda longitud más corta que la primera longitud en una sección transversal perpendicular a una dirección de una longitud del eje de soporte. La abertura de retirada 25 puede tener una anchura de la abertura más corta que la primera longitud del eje de soporte y más larga que la segunda longitud del eje de soporte.

La caja de alojamiento puede comprender una caja para el alojamiento del casco capaz de alojar un casco.

El asiento puede estar fijado al vehículo de tal manera que sea retirable con el uso de una herramienta. El casco puede ser un casco integral que pueda estar alojado en la caja de alojamiento para el casco en un estado en que la 30 abertura está bloqueada por el asiento y la tapa interna.

Al proporciona un vehículo según define la reivindicación 1, el interior de la caja de alojamiento puede estar cubierto por la tapa interna en el estado en el que el asiento está abierto para repostar o similar. Por lo tanto, un motociclista puede alojar todo tipo de artículos sin preocuparse en que otras personas los vean, y usar la caja de alojamiento como su espacio privado. 35

Además, la tapa interna no puede ser retirada, a no ser que se quite el miembro limitador. Esto evita una situación en la que la tapa interna se quite con facilidad, aunque ocurran grandes oscilaciones en la marcha del vehículo. En consecuencia, puede garantizarse la privacidad de la caja de alojamiento, y la caja de alojamiento puede usarse de forma efectiva como un espacio privado.

En particular, en el caso opcional en que el asiento se usa como miembro limitador, no hace falta ningún otro 40 miembro limitador. Por lo tanto, puede reducirse el número de piezas y puede ahorrarse el costo de producción.

BREVE DESCRIPCIÓN...

1. Un vehículo que comprende:

un asiento (30) montado sobre el vehículo;

una caja de alojamiento (10) colocada debajo del asiento (30) y adaptada para acceder a ella moviendo el asiento (10), definiendo la caja de alojamiento (10) una abertura (12) a través de la cual puede insertarse y 5 extraerse un artículo;

una tapa interna (20) para bloquear de forma selectiva la abertura (12) de la caja de alojamiento (10), en el que la tapa interna (20) está adaptada para ser girada y exponer la abertura (12), caracterizado porque la tapa interna (20) está adaptada para ser retirada solo después de que ha sido movida de forma giratoria hasta una posición (20a) de giro definida de la tapa interna y 10

el vehículo comprende además un miembro limitador (70) adaptado para limitar el giro de la tapa interna (20) en una posición (206) de giro de la tapa interna en la que el ángulo de giro (θ2) de la tapa interna (20) es menor que el ángulo de giro (θ1) de la tapa interna (20) en la posición (20a) de giro definida de la tapa interna para evitar la retirada de la tapa interna (20).

2. El vehículo según la reivindicación 1 en el que el asiento (30) está montado de forma giratoria sobre el vehículo 15 y está adaptado para ser girado y permitir el acceso a la caja de alojamiento (10).

3. El vehículo según las reivindicaciones 1 o 2 en el que el miembro limitador (70) comprende el asiento (30).

4. El vehículo según la reivindicación 3,

en el que el asiento (30) está adaptado para que sea limitado su giro en una posición definida de giro; y

en el que el asiento (30) en la posición definida de giro está adaptado para limitar el movimiento giratorio de 20 la tapa interna (20) y evitar la retirada de la tapa interna (20).

5. El vehículo según cualquier reivindicación precedente

en el que la tapa interna (20) está montada sobre la caja de alojamiento (10) para que sea susceptible de giro con una estructura (80) de bisagra; y

la estructura (80) de bisagra para la tapa interna (20) tiene una construcción tal que la tapa interna (20) es 25 retirable en un estado en el que el miembro limitador (70) que comprende el asiento (30) ha sido retirado del vehículo para eliminar la limitación del movimiento de giro de la tapa interna (20).

6. El vehículo según la reivindicación 5

en el que la estructura (80) de bisagra está construida con un eje (82) de soporte montado en la tapa interna (20) y una pieza (84) de montaje montada en la caja de alojamiento (10); y 30

la tapa interna (20) está soportada para ser susceptible de giro encajando el eje (82) de soporte de la tapa interna (20) en una abertura (86) de la pieza (84) de montaje.

7. El vehículo según la reivindicación 6

en el que la pieza (84) de montaje tiene una abertura (86) de retirada a través de la cual es retirable el eje (82) de soporte; y 35

la estructura (80) de bisagra tiene una construcción tal que la tapa interna (20) se vuelve retirable moviendo de forma giratoria la tapa interna (20) para cambiar una orientación del eje (82) de soporte con respecto a la abertura de retirada en un estado en el que el eje (82) de soporte está encajado en la pieza (84) de montaje.

8. El vehículo según la reivindicación 7

en el que el eje (82) de soporte tiene una primera longitud (L1) y una segunda longitud (L2) más corta que la primera longitud (L1) en una sección transversal perpendicular a una dirección de una longitud del eje (82) de soporte; y

la abertura (86) de retirada tiene una anchura (L3) de la abertura más corta que la primera longitud (L1) del 5 eje (82) de soporte y más larga que la segunda longitud (L2) del eje (82) de soporte.

9. El vehículo según cualquier reivindicación precedente en el que la caja de alojamiento (10) comprende una caja para el alojamiento del casco capaz de alojar un casco.

10. El vehículo según la reivindicación 9

en el que el asiento (30) está fijado al vehículo de tal manera que es retirable con el uso de una 10 herramienta; y

el casco es un casco integral que puede estar alojado en la caja de alojamiento (10) para el casco en un estado en que la abertura (12) está bloqueada por el asiento (30) y la tapa interna (20).

11. El según cualquier reivindicación precedente

en el que el vehículo es un vehículo del tipo en el que se monta a horcajadas. 15