VEHICULO CON UNA CONFIGURACION DE MONTAJE DE EQUILIBRADORES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Vehículo, incluyendo un bastidor con tubos inferiores (5) y un motor de combustión interna

(20) con un cárter (21), un bloque de cilindros (22), una culata de cilindro (23), un cigüeñal (25), y un lastre de cigüeñal (25a), donde la línea axial de cilindros (C-C'') del motor de combustión interna (20) está inclinada de forma generalmente horizontal, donde una rueda trasera (15) está dispuesta cerca de la parte trasera del cárter (21), y está articulada en un eje (66) en el extremo trasero de un brazo (51, 52) que bascula alrededor de un eje en alineación axial con el cigüeñal (25), caracterizado porque equilibradores pareados (71, 71a,b; 72, 72a,b), uno encima y el otro debajo del cigüeñal (25), están dispuestos generalmente dentro de la anchura máxima (R) del lugar de rotación del lastre de cigüeñal (25a), tomándose la anchura (R) en la dirección longitudinal del vehículo, porque un dispositivo de arranque (100) está dispuesto cerca del equilibrador superior (71, 71 a,b), porque una bomba de aceite (85) está dispuesta cerca del equilibrador inferior (72, 72a,b), porque un conjunto del bloque de cilindros (22), la culata de cilindro (23) y una cubierta de culata de cilindro (24) del motor (20) sobresale más allá de secciones traseras inclinadas (5c) de los tubos inferiores (5) del bastidor de vehículo, y porque directamente encima del eje equilibrador superior (71), unos soportes de montaje de motor (21 a) sobresalen del cárter (21) y están montados en las secciones traseras inclinadas (5c) del bastidor de vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.

Inventor/es: OHYAMA,TAKASHI,HONDA GITJUTSU KENKYUSHO K.K, KUGA,SHINJI,HONDA GITJUTSU KENKYUSHO K.K, TSUCHIYA,RYUJI,HONDA GITJUTSU KENKYUSHO K.K, MAEDA,TETSUAKI,HONDA GITJUTSU KENKYUSHO K.K.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 6 de Febrero de 2001.

Fecha Concesión Europea: 28 de Noviembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > Adaptaciones de los motores para accionar vehículos... > F02B61/02 (para accionar motocicletas)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR... > Supresión de las vibraciones en los sistemas (dispositivos... > F16F15/26 (en los sistemas con cigüeñales utilizando masas sólidas diferentes de los pistones ordinarios, que se desplazan con el sistema mismo)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES... > F02B77/00 (Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en otro lugar)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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VEHICULO CON UNA CONFIGURACION DE MONTAJE DE EQUILIBRADORES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.