SISTEMA DE CONTROL DE INYECCION DE CARBURANTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Un sistema de control de inyección de carburante para un motor de combustión interna

(20) para transmitir una fuerza de accionamiento a un eje de salida a través de una transmisión, incluyendo: medios (4) para detectar la velocidad del motor (NE); medios (106) para determinar una cantidad de inyección de carburante (Ti) como una función de dicha velocidad del motor (NE); medios (102) para discriminar una posición de engranaje (Ngp) de dicha transmisión; medios (103, 107) para corregir dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) en base al resultado de discriminación de dicha posición de engranaje (Ngp); medios (5) para detectar la abertura de la válvula reguladora (zetaTH); y un mapa, mapa PB, (11) en el que dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) ha sido registrada con la velocidad del motor (NE) y la presión de aire (PB) como parámetros, caracterizado porque el sistema de control de inyección de carburante incluye además otro mapa, mapa TH (12), en el que dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) ha sido registrada con la velocidad del motor (NE) y la abertura de la válvula reguladora (zetaTH) como parámetros, donde el mapa PB (11) o el mapa TH (12) se selecciona en base a una tasa de cambio (deltazetaTH) de la abertura de la válvula reguladora (zetaTH); y donde dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) se determina en base a dicho mapa TH (12) o dicho mapa PB (11).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU, TOKYO.

Inventor/es: WATANABE, TSUGUO, YUHARA, TOMOMI, ABE,MASAHIKO, HAYASHI,TATUO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 19 de Agosto de 2003.

Fecha Concesión Europea: 15 de Agosto de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > F02D31/00 (Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/04 (introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad))
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/02 (Disposiciones de los circuitos para producir señales de control)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/24 (caracterizado por la utilización de medios digitales)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/34 (con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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SISTEMA DE CONTROL DE INYECCION DE CARBURANTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.