SISTEMA DE CONTROL DE ENCENDIDO PARA VEHICULO CON EMBRAGUE CENTRIFUGO O TRANSMISION NO ETAPICA DEL TIPO DE CORREA.
Sistema de control de encendido para vehículo con embrague centrífugo o transmisión no etápica del tipo de correa.
Objeto: Garantizar, en un vehículo que incluye un embrague centrífugo o una transmisión no etápica del tipo de correa, una operación de aceleración suave, evitando al mismo tiempo la aparición de detonación al acelerar el motor. Constitución: Cuando se ha de efectuar aceleración desde una región de rotación a velocidad baja o media de un motor, el tiempo de encendido es diferente antes y después de que un embrague centrífugo enganche o durante el resbala miento de una transmisión no etápica del tipo de correa y después de la eliminación del resbalamiento. Antes del enganche del embrague centrífugo o durante el resbalamiento de la transmisión no etápica del tipo de correa, la carga del motor es baja y no es probable que se produzca detonación, y, en consecuencia, el tiempo de encendido se adelanta para mejorar el aumento de la velocidad del motor. Después del enganche del embrague centrífugo o después de la eliminación del resbalamiento de la transmisión no etápica del tipo de correa, la carga del motor es alta y es probable que se produzca detonación y, en consecuencia, el tiempo de encendido se retarda para evitar la aparición de detonación, para permitir por ello la aceleración suave.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIOAYAMA 2-CHOME,MINATO-KU, TOKYO.
Inventor/es: ATSUSHI,HATAYAMA, HIROYUKI,NAKAJIMA, MITSUNOBU,KANEKO, KAZUTO,TAKATORI.
Fecha de Solicitud: 5 de Septiembre de 1997.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 22 de Enero de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02P5/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control.
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