Unidad de potencia de vehículo del tipo de montar a horcajadas, vehículo del tipo de montar a horcajadas y método para controlar la unidad de potencia.
Una unidad de potencia de un vehículo del tipo de montar a horcajadas,
incluyendo la unidad de potencia:
un motor (51); y
un aparato de control (20) que controla la combustión del motor (51), donde:
el motor (51) está configurado de modo que la vibración en un rango audible y la vibración en un rango ultrasónico sean generadas por golpeteo;
el aparato de control (20) incluye un sensor de golpeteo (10) que detecta la vibración del motor;
el aparato de control (20) está adaptado para extraer componentes en el rango ultrasónico con una ganancia mayor que la de los componentes en el rango audible de una señal de detección del sensor de golpeteo (10);
el aparato de control (20) está adaptado para determinar la aparición de golpeteo en base a la señal de detección del sensor de golpeteo (10) en la que los componentes en el rango ultrasónico son extraídos con una ganancia mayor que la de los componentes en el rango audible; y
el aparato de control (20) está adaptado para controlar la combustión del motor (51) en base a un resultado de la determinación de la aparición de golpeteo.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14189888.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: TAKAHASHI, KOJI, ISHIGAMI,Hidetoshi, ARAKI,YUUJI, IWAMOTO,KAZUTERU, TAKAHASHI,SEIGO, ITO,DAIKI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D35/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 35/00 Control no eléctrico de los motores en función de las condiciones exteriores e interiores a los motores no previsto en otro lugar. › de las condiciones interiores.
PDF original: ES-2610002_T3.pdf
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