AERONAVE CON BORDE DE ATAQUE EXTENSIBLE DE FUSELAJE Y ALAS.
Una aeronave (10) que comprende: un fuselaje (12); y unas alas (14) conectadas al fuselaje (12),
caracterizada por un borde de ataque (20a, 20b) extensible hacia delante por traslación en una dirección generalmente longitudinal de la aeronave a partir de una posición retraída contra el fuselaje (12) y alas (14) hacia una posición extendida alejada de dicho fuselaje (12) y alas (14), en la que el borde de ataque incluye una parte (20a) asentada contra el fuselaje (12) cuando dicho borde de ataque está en la posición retraída y unas partes (20b) asentadas contra las alas (14) cuando el borde de ataque está en la posición retraída.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: NORTHORP GRUMMAN CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1840 CENTURY PARK EAST,LOS ANGELES, CA 90067.
Inventor/es: ARATA, ALLEN, A.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 24 de Febrero de 2006.
Fecha Concesión Europea: 26 de Diciembre de 2007.
Clasificación PCT:
- B64C3/50 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › mediante flaps de borde de ataque o de salida (alerones B64C 9/00).
- B64C9/22 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › en la parte delantera del ala.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Patentes similares o relacionadas:
Cuerpo perfilado aerodinámico para una aeronave, del 1 de Enero de 2020, de FACC AG: Cuerpo perfilado aerodinámico para una aeronave, en especial una aleta, con un elemento perfilado anterior que presenta un borde perfilado anterior […]
Sistemas y procedimientos de ensamblaje de alerones de Krueger, del 25 de Febrero de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un aparato, que comprende: un cuerpo principal del alerón de Krueger configurado de modo que se acople de manera móvil a un borde de ataque de un ala […]
Borde de ataque aerodinámico transformable, del 20 de Febrero de 2019, de THE BOEING COMPANY: Un perfil aerodinámico, que comprende: un borde de ataque que incluye un revestimiento flexible del borde de ataque que tiene un primer extremo , […]
Dispositivo de operación de superficie de control de avión, del 2 de Julio de 2014, de Honda Patents & Technologies North America, LLC: Un dispositivo de operación de superficie de control de avión para operar una superficie de control dispuesta en una porción de fuselaje de […]
Dispositivo para modificar la geometría de una superficie aerodinámica, del 7 de Mayo de 2014, de C.I.R.A. (Centro Italiano Ricerche Aerospaziali) - S.C.P.A: Un dispositivo para variar una geometría de un perfil alar, en particular para un borde de ataque de alas para una aeronave , comprendiendo […]
BORDE DE ATAQUE DE SUPERFICIES SUSTENTADORAS DE AERONAVES., del 1 de Abril de 2005, de CONSTRUCCIONES AERONAUTICAS, S.A.: Borde de ataque de superficies sustentadoras de aeronaves. Una estructura primaria (EP) realizada sin costillas se ensambla con una zona frontal (ZF) especifica contra […]
MECANISMO DE EXTENSION DE ALETAS SUSTENTADORAS EN UN AVION., del 1 de Enero de 2005, de AIRBUS UK LIMITED: Una disposición de flap para avión en la que el flap es desplegable entre una primera posición almacenado o de crucero y una segunda posición […]
FLAP DE BORDE DE ATAQUE AUTOMATICO., del 16 de Diciembre de 2003, de MUÑOZ SAIZ,MANUEL: Flap de borde de ataque automático que comprende aletas situadas en zona superior delantera del ala y formando parte de la misma, un eje giratorio sujeta […]