APARATO DE CONTROL DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES.
Aparato de control de inyección de combustible para motores.
Objeto:
Evitar que una bujía de encendido se humedezca con combustible no quemado debido a falta de suficiente potencia de giro cuando el motor se arranca con pedal.
Medios de solución: Un detector de posición de referencia de cigüeñal (25) determina si una señal de generador de pulsos de cigüeñal corresponde al punto muerto superior de una carrera de admisión. Si la señal de generador de pulsos de cigüeñal es de una carrera de admisión, un detector de velocidad angular del cigüeñal (26) detecta la velocidad angular del cigüeñal. La velocidad angular del cigüeñal la representa el tiempo de una etapa. El tiempo de la tapa se introduce en un comparador (27), que lo compara con un tiempo de referencia Tref. Si la velocidad angular del cigüeñal es mayor que un valor predeterminado, se calcula un ciclo de trabajo para un inyector de combustible. Si la velocidad angular del cigüeñal es menor que el valor predeterminado, se pone a cero un ciclo de trabajo indicativo de una cantidad de inyección de combustible.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU,TOKYO.
Inventor/es: TANAKA,HIROSHI, SAKAGUCHI,KAZUHIKO.
Fecha de Solicitud: 30 de Octubre de 2003.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- F02D41/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
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